中国电池规划瞄准2030年固态电池规模化,出口之争同步扩大
中国工业和信息化部9月28日发布五年期电池产业规划,提出到2030年实现全固态电池初步大规模应用。CnEVPost报道了这一消息。

文件落款日期为9月14日,由工信部、国家发展改革委、交通运输部等七个部门联合发布,覆盖2026年至2030年。文件对先进电极材料、新型电解质和高端辅助材料都设定了目标。以上信息来自CnEVPost。
其中两个数字值得记下。长寿命锂电池要达到15000次充放电循环,头部企业被要求把产品缺陷率压到十亿分之一级别。
这些是制造目标,不是实验室目标,这正是这份规划的意义所在。在固态电芯方面,规划要求在离子电导率和循环稳定性上加快突破,同时优化成本。CnEVPost列出的具体措施包括改善界面接触、延长循环寿命、推进压力系统工程,以及扩大高性能固态电解质的量产规模。文件还提出把高压高容量正极材料与新型锂金属负极、无负极设计结合起来,并配套等静压机等制造设备。
中国想要一套以锂电池为中心、由钠电池和液流电池补充的供应体系。钠电池因成本、安全和资源可得性受到重视,规划要求开发耐低温、高能量密度的动力电芯和长循环储能单元。整合也在考虑之中:文件支持企业兼并重组,并加快国内锂、钴资源的开发。
回收和溯源这次带着硬约束。企业必须按照自身销量建立废旧电池回收体系,并被鼓励在条件允许的主要出口市场建设回收产能。规划提出对新能源汽车动力电池等产品建立数字身份管理系统,同时探索国际通行的电池护照安排和碳足迹数据互认。
这份电池规划紧随中国9月11日发布的智能网联新能源汽车五年发展规划。后者设定的目标是到2030年新能源汽车在国内新乘用车销量中占到70%,并要求对动力电池产能加强管理。新文件把技术和制造方面的优先事项写得更细。
并非所有人都认为固态电池会快速推进。宁德时代董事长表示,固态电池在量产前仍须跨过三道主要门槛,CnEVPost在6月报道。同一家媒体指出,理想的固态电池时间表指向2027年或2028年的有限装车。
所以2030年这个目标说的是工业规模,中间这几年才是争论所在。这项政策落在一场围绕技术和出口的更大争斗之中。9月10日,一名美国检察官在布鲁克林联邦法院开庭审理华为案时,称该公司是一个犯罪企业,从五家美国公司窃取商业机密,包括思科的路由器操作系统源代码和T-Mobile的手机测试机械臂。华为的律师Brian Heberlig对陪审团说,这起案件“关乎竞争,而非共谋。关乎创新,而非窃取”,并称思科和T-Mobile的事件是个别员工的行为。
“盗窃、撒谎、掩盖,”美国司法部庭审律师Taylor Stout在政府的开场陈述中说。“20年来,华为这家庞大的中国电信公司就是这样伤害美国企业、滥用美国金融体系的。”
《卫报》报道,中国外交部发言人表示,北京“坚决反对美方对中国企业的打压和遏制”,支持中国企业维护自身正当权益。庭审预计持续三个月。
电池是这场较量中更安静的一半。中国在锂、钴、锰、石墨等电池矿产的精炼和生产上已占主导地位,RNZ的分析指出,中国占全球电池产量的90%。一份推动固态电芯从研究走向工厂的规划,是想在下一代化学体系到来时保住这个位置。
资料来源
3- 01China unveils 5-year battery plan targeting large-scale all-solid-state use by 2030EN
- 02How China won the car wars with cheap EVs loaded with technologyEN
- 03China's Huawei branded a criminal enterprise as tech firm's US trial opensEN
本文所有数字与引语均来自下列来源,未添加来源之外的内容。
本内容由编辑部在人工智能辅助下制作完成。
评论
0- 还没有评论——来说两句吧。