数据中心隐瞒用电量，荷兰电网压力持续加大

这一发现来自 Lighthouse Report 与《忠诚报》及其他欧洲媒体为期一年的调查，《荷兰时报》9月30日报道了此事。研究人员援引多个欧洲国家的信息公开法提出申请，最终一无所获。

荷兰的数据最能说明问题。荷兰数据中心协会统计，截至去年年底，荷兰共有186座容量不低于500千瓦的商业数据中心。为布鲁塞尔收集这些数据的荷兰企业局（RVO）只掌握其中104座的数据。据《荷兰时报》报道，公开数据中只有44座数据中心的用电量和47座的用水量，不到荷兰大型数据中心总数的四分之一。RVO向《忠诚报》表示，它掌握部分数据中心的更多数据，但没有提供具体数字。

欧盟《能源效率指令》要求任何装机容量不低于500千瓦的数据中心上报能耗和水耗。该指令已生效三年。实际上，遵守者寥寥无几。

目前实际掌握的情况

有些数字确实存在，而且并不小。荷兰中央统计局（CBS）的数据显示，2024年荷兰数据中心的用电量为51亿千瓦时，占全国用电量的4.6%，接近五年前水平的两倍。电网运营商TenneT预计，到2030年数据中心将消耗全国电力的10%至15%。RVO今年夏天公布的数据显示，仅微软在荷兰最大的数据中心就占全国用电量的1%；谷歌在荷兰运营两座大型数据中心，却没有公布相关数字。

用水情况更加模糊。据估计，荷兰数据中心约占全国总用水量的0.1%。这个比例不大，但荷兰经历了长期干旱和缺水，节约用水因此成了现实的政治问题，而不是可以忽略的零头。

披露缺口之所以重要，是因为荷兰已经面临电网容量问题。企业、机构甚至住宅开发项目都在排队等待接入。每一个未披露的兆瓦，都是规划者、监管机构和周边居民看不到的兆瓦。

供给侧仍在全速前进

微软研究院9月30日发表的研究指向的却是与克制相反的方向：一套机器学习流程，用于预测美国本土66,935座变电站的空间天气风险。该系统把太阳风观测数据以及极光电急流指数和地磁暴时指数的预报，与当地纬度、地质条件和地面电导率结合起来，能提前30至60分钟给出针对具体地点的风险估计。在评估期内，它检测到近80%的重大空间天气事件。参照点是2024年5月的地磁暴，当时极光推进到远超平常的范围，北美各地的电力公司为可能出现的损坏做了准备。

这同一张电网，还要在需求侧承接电气化。OilPrice 9月30日刊文，追问世界能否在2035年实现35%的电气化率，这一目标与IRENA呼吁电网投资翻倍至每年1万亿美元相关。CleanTechnica当天则主张，美国有可能在主要市场中垫底。该媒体指出，2026年上半年美国纯电动车份额为5.9%，而中国8月为45%，欧洲7月为26%。这两家媒体观点鲜明，但其中的份额数字来自它们引用的数据。

新车发布照旧接连不断。WIRED 9月29日报道，揽胜运动版电动版起售价109,810英镑，配备118.5千瓦时电池，按WLTP标准宣称续航374英里。InsideEVs在报道同一场发布时给出的WLTP续航为378英里，并确认该车型不会以2027款进入美国市场。两家媒体对同一款车给出不同的续航数字，这提醒人们WLTP数据并不好直接套用。

硬件与劳动力

与此同时，丰田在英国销售电动版Hilux，不含税起售价42,170英镑，配备59.2千瓦时电池，WLTP续航最高160英里，直流快充功率125千瓦，10%充到80%约需30分钟，据Electrek 9月30日报道。同一篇报道还提到，丰田在萨福克郡本特沃特斯机场把一辆重1,675磅的房车从30英尺高处砸向皮卡的车顶，车随后开了出去。特斯拉则在9月29日获得一项名为“电动风扇车”的专利，在后扩散器中使用四个涵道风扇，Electrek报道称，此时距Roadster演示还有两周，距Model S和Model X于4月停产已过去五个月。

劳动力问题就没那么上镜了。Asterisk Magazine 9月30日发表长文，认为鼓吹技工教育优于大学教育的流行论调，比其支持者所说的要站不住脚。文章指出，2024年公立州内学费和杂费的平均净支付价格低于每年2,500美元，且自2016年以来持续下降。电网建设需要电工，而围绕电工的宣传被夸大了。

把这些线索串起来的是测量。电网只能根据它看得见的需求来规划。就本周公布的材料来看，欧洲增长最快的一大部分用电负荷，正选择不被看见。