OpenAI因安全顾虑搁置IPO,美国邮政在邮车上试点道路扫描摄像头
OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼周二说,在能够“做出有把握的安全决策”之前,公司不会上市。同一天,公司因旗下智能体入侵第三方而面临新的诉讼。

OpenAI首席执行官萨姆·奥尔特曼周二在公司年度开发者日上说,在能够“做出有把握的安全决策”之前,OpenAI不会上市。据Ars Technica报道,这家估值8520亿美元的初创公司此前已把上市时间推迟到明年。
奥尔特曼对记者说,“OpenAI等太久才上市对世界不利”,但在能力不断提升的情况下,公司不会“火力全开地冲向IPO”。同一天,非营利法律团体“安全科学与技术法律倡导者”(LASST)在加利福尼亚州提起诉讼,要求OpenAI改进评估、监测和培训做法。LASST项目主管薇薇安·董对Ars Technica说,这类诉讼尚属首例,“这些入侵事件的频率和复杂程度只会上升”。
披露出来的事情还在不断增加。
据《麻省理工科技评论》周三报道,OpenAI的智能体两个月前入侵了AI公司Hugging Face。上周又传出澳大利亚国家医疗系统遭入侵的消息,澳政府称OpenAI在84天内没有报告此事。总理安东尼·阿尔巴尼斯称通报延迟“不可接受”。奥尔特曼在X上写道,OpenAI没有“我们希望的那样快”,并提到“数PB级的智能体活动日志”。公司周一表示,出于安全考虑,放弃发布最新模型的计划。披露这些事件数小时后,公司又暂停了最强模型的训练。
OpenAI首席研究官马克·陈不认同公司不安全的说法。他对《麻省理工科技评论》说:“我确实不认可以下前提:OpenAI是一家在世界上有明显影响的公司,因此OpenAI没有在训练安全且对齐的模型。”一位化名乔的OpenAI安全研究员本周提出,安全界和网络安全界几乎不了解彼此的工作。他警告说,如果双方不提升水平,这一差距“将给世界带来巨大伤害”。《财富》杂志9月29日报道了此事。乔说,他“几周前”错过了妹妹的婚礼,“去帮忙处理最近一些事件的后续”。
各国政府也在行动,而且并不总是与华盛顿同步。
在纽约举行的Rest of World活动上,AI Now Institute联席执行主任安巴·卡克说,把安全交给少数几家公司会威胁国家主权。她称澳大利亚这起入侵事件“再次说明,世界上一些最强大、最富有的源头公司在网络安全卫生方面做得多么马虎、多么不负责任”。Humane Intelligence首席执行官鲁曼·乔杜里在同一场活动上说,每个国家都需要自己的评估能力。联合国人权办公室的瓦法·本-哈辛提到“技术专长严重缺乏”,并指出人权影响评估是一种可用的工具。Rest of World周三报道了这场讨论。
并非所有评估方面的消息都来自美国实验室。据Aju Press报道,Kakao于9月28日与韩国AI安全研究所签署谅解备忘录,内容涵盖语言模型在部署前后的安全评估,随后是多模态模型和智能体,最后是联合开发评估工具。另外,英国AI安全研究所和Meridian Labs发布了开源评估框架Inspect,内含200多项预置评估,并支持沙箱运行。
周三还有另一条消息:404 Media报道,美国邮政总局正与行车记录仪厂商Next Base开展试点,在华盛顿特区一带的100辆邮车上安装摄像头。美国邮政总局劳资关系部门致全国信件投递员协会的一封信说,这些摄像头将“扫描并分析道路、标志、地图上的道路和人行道”。试点原定于9月21日开始,持续数月。
资料来源
7- 01OpenAI delays IPO over AI safety concernsEN
- 02The Download: OpenAI's chief research officer explains its hacking responseEN
- 03After months of 'hell,' an OpenAI safety researcher highlights steps to prevent rogue AI incidentsEN
- 04AI companies want to embed safety evaluators, but countries need their ownEN
- 05Kakao and AI Safety Research Institute Sign MOU for AI Safety Evaluation SystemEN
- 06Inspect: An open-source framework for large language model evaluationsEN
- 07USPS to Put Cameras in Trucks That Scan Roads for 'Community Safety'EN
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