凯迪拉克宣布周冠宇出任2026赛季F1首秀储备车手

凯迪拉克在首个F1赛季开始前宣布周冠宇担任储备车手。据Formula1.com报道，周冠宇2022年至2024年效力于阿尔法·罗密欧和Kick索伯，共出战68场大奖赛，七次拿到积分，其中一次是2022年巴林站的首秀。他是中国第一位、也是目前唯一一位F1车手。2025年他担任法拉利储备车手，在赛道现场和模拟器上工作，并参加了法拉利的旧车测试项目。

车队领队格雷姆·劳登对Formula1.com说，凯迪拉克挑选车手阵容时“非常看重经验，看重车手的经验”。他说，周冠宇在法拉利的一年之所以算数，是因为2026年法拉利为凯迪拉克提供动力单元和变速箱。劳登还提到周冠宇与博塔斯的关系，两人曾在索伯做过队友。

经验丰富的阵容

凯迪拉克的正赛车手是塞尔吉奥·佩雷斯和瓦尔特利·博塔斯。据Autoevolution统计，佩雷斯出战285场、六次夺冠；博塔斯出战247场、十次夺冠。Formula1.com报道，前印地赛车手科尔顿·赫塔担任测试车手，前哈斯储备车手皮耶特罗·菲蒂帕尔迪是研发车手之一。

国际汽联2026年参赛名单上，车队的注册公司名为TWG Cadillac Formula 1 Team LLC，底盘列为凯迪拉克，动力单元列为法拉利。名单共有11支车队、22名车手，凯迪拉克与迈凯伦、法拉利、梅赛德斯和红牛同在其中。

眼下用法拉利，2029年起用通用

据天空体育报道，法拉利将在凯迪拉克的前三个赛季提供动力单元。从2029年起，车队计划改用通用汽车的动力单元，此前国际汽联已批准GM Performance Power Units LLC成为供应商。届时锦标赛将有六家制造商，除法拉利外还有梅赛德斯、本田、红牛福特和奥迪。

该项目首席执行官拉斯·奥布莱恩斯说，这一批准让项目“继续加快步伐，把美国制造的F1动力单元送上发车格”。国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆说，这“标志着F1全球扩张的又一步”，并提到世界级制造商的兴趣。

参赛申请是怎么获批的

凯迪拉克的参赛资格花了好几年才拿到。据天空体育报道，迈克尔·安德雷蒂2023年1月对《福布斯》说，竞争对手车队的抵制“全是贪婪”，是为了不被摊薄奖金。自由媒体在2024年初否决了申请，安德雷蒂同年9月退出项目；据Autoevolution报道，申请在2025年于丹·托里斯的带领下获得接纳。

安德雷蒂当时辩称，通用与凯迪拉克的联手正好补上了申请中唯一空缺的一格，也就是背后的制造商。如今凯迪拉克进入的是一个有11支车队、22名车手的锦标赛，并且赶上一套新技术规则。天空体育称，这套规则很可能打乱现有的实力排序。