Cadillac holt Zhou Guanyu als Ersatzfahrer für den F1-Einstieg 2026

Cadillac hat Zhou Guanyu vor seiner ersten Formel-1-Saison als Ersatzfahrer vorgestellt. Zhou fuhr von 2022 bis 2024 für Alfa Romeo und Kick Sauber, bestritt 68 Grands Prix und holte siebenmal Punkte, darunter bei seinem Debüt in Bahrain 2022, wie Formula1.com berichtet. Er ist der erste und bislang einzige F1-Fahrer aus China. 2025 arbeitete er als Ersatzfahrer bei Ferrari an der Strecke und im Simulator und nahm am Programm Testing of Previous Cars teil.

Teamchef Graeme Lowdon sagte gegenüber Formula1.com, Cadillac lege bei seiner Fahreraufstellung "großen Wert auf Erfahrung und Fahrerfahrung". Zhous Jahr bei Ferrari zähle, weil Ferrari 2026 das Triebwerk und das Getriebe für Cadillac liefert. Lowdon verwies außerdem auf Zhous Verhältnis zu Bottas, seinem früheren Teamkollegen bei Sauber.

Eine erfahrene Aufstellung

Die Rennfahrer von Cadillac sind Sergio Perez und Valtteri Bottas. Perez kommt auf 285 Starts und sechs Siege, Bottas auf 247 Starts und zehn Siege, wie Autoevolution berichtet. Colton Herta, früher in der IndyCar unterwegs, ist Testfahrer. Pietro Fittipaldi, zuvor Ersatzfahrer bei Haas, gehört zu den Entwicklungsfahrern, wie Formula1.com meldet.

Die Nennliste der FIA für 2026 führt als eingetragene Gesellschaft des Teams die TWG Cadillac Formula 1 Team LLC und nennt als Chassis Cadillac und als Triebwerk Ferrari. Die Liste umfasst 11 Teams und 22 Fahrer. Cadillac steht darauf neben McLaren, Ferrari, Mercedes und Red Bull.

Ferrari jetzt, GM ab 2029

Ferrari liefert in den ersten drei Saisons das Triebwerk für Cadillac, wie Sky Sports berichtet. Ab 2029 soll das Team mit einem Triebwerk von General Motors fahren, nachdem die FIA die GM Performance Power Units LLC als Hersteller zugelassen hat. Damit kämen sechs Hersteller in die Meisterschaft, neben Ferrari, Mercedes, Honda, Red Bull Ford und Audi.

Russ O'Blenes, Geschäftsführer des Projekts, sagte, die Zulassung erlaube es, "unsere Bemühungen weiter zu beschleunigen, ein in den USA gebautes F1-Triebwerk an den Start zu bringen". FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem sagte, sie "markiert einen weiteren Schritt in der globalen Expansion der Formel 1", und verwies auf das Interesse von Weltklasseherstellern.

Wie der Einstieg genehmigt wurde

Der Einstieg von Cadillac brauchte mehrere Jahre. Michael Andretti sagte im Januar 2023 zu Forbes, der Widerstand der Konkurrenzteams drehe sich "nur um Gier" und um geschmälerte Preisgelder, wie Sky Sports berichtet. Liberty Media lehnte den Einstieg Anfang 2024 ab, Andretti verließ das Projekt im September jenes Jahres. 2025 wurde der Einstieg unter der Führung von Dan Towriss angenommen, wie Autoevolution meldet.

Andretti argumentierte damals, die Verbindung von GM und Cadillac fülle genau das Feld, das das Angebot bisher leer gelassen habe: einen Hersteller im Rücken. Cadillac steigt nun in eine Meisterschaft mit 11 Teams und 22 Fahrern ein, und mit einem neuen technischen Reglement, das nach Einschätzung von Sky Sports die Kräfteverhältnisse durcheinanderwirbeln dürfte.