美联航公布2027年10条新国际航线，其中8条从纽瓦克出发

这13条航线包括美国首次开通直飞斯洛文尼亚和卢森堡的航班。美联航称，10个新城市中有8个目前没有任何其他美国航空公司提供直飞服务。航班最早于2027年3月开航。

多数新航线在3月下旬至6月初之间开通。旧金山自2027年3月27日起每周三班飞往冲绳，使用波音777-200ER。华盛顿杜勒斯自4月26日起每天一班飞往图卢兹，使用A321XLR。从纽瓦克出发，卢森堡自4月2日起每天一班，卢布尔雅那自5月12日起每周四班。奥尔比亚自5月27日起每周三班，卡塔尼亚自5月28日起每周四班。伊维萨自5月31日起每周四班，瓦伦西亚自6月2日起每周三班。马赛自6月4日起每天一班，特塞拉自6月9日起每周三班。

美联航还在已开通的城市上增加了三条航线：洛杉矶至大阪自3月27日起，丹佛至巴黎自5月27日起，华盛顿杜勒斯至米兰自5月28日起。

旧金山至特拉维夫航线于3月28日复航。美联航称，其跨大西洋和跨太平洋航班的班次和座位数在美国各航空公司中最多，目前已服务160多个国际目的地。

季节性安排决定了纽瓦克的航班计划。Simple Flying报道称，纽瓦克新增和复航的18条航线中有12条是季节性的，卢森堡是新欧洲城市中唯一全年运营的目的地。

单通道客机打开客流较薄的市场

五个新目的地依赖A321XLR：卢森堡、图卢兹、伊维萨、瓦伦西亚和马赛。该机型设有20个Polaris商务舱套间和12个Premium Plus座位，美联航称这比其波音757-200多出16个高端座位。MileagePlus会员可免费使用Starlink Wi-Fi，客舱还配备4K OLED屏幕和经济舱小食吧。

A321XLR于2026年9月开始执飞美国国内航班，2026年12月1日首飞国际航线，从华盛顿杜勒斯飞往阿姆斯特丹和都柏林。

美联航选用较小机型的理由是，它可以服务那些用宽体机不划算的城市。瓦伦西亚此前与北美之间的长途航线有限，伊维萨则是夏季休闲市场。

时刻、票价与复航航线

美联航首席执行官Scott Kirby将纽瓦克的扩张归功于联邦时刻分配。他对CBS News说：“联邦航空管理局多年来终于按我们的要求分配了时刻，现在纽瓦克是纽约三个机场中最可靠的。”他说，这种可靠性“让我们得以从纽瓦克跨大西洋新增八个目的地”。美联航称，自2017年以来已新增58个国际目的地。

7月机票价格同比上涨超过25%，但Kirby表示，平均票价仍比疫情前低13%。

美联航全球网络规划高级副总裁Patrick Quayle表示，2026年批次中没有任何航线被削减。他对Simple Flying说，2026年夏季的全部航线都会回归，美联航“不会为了给下一轮扩张提供资金而砍掉任何航线”。斯普利特、巴里、格拉斯哥和圣地亚哥-德孔波斯特拉于2026年夏季开通，四条航线明年夏天全部复航，在高峰期合计每周从纽瓦克出发4000个航班。

接下来会发生什么

美联航表示，每条新航线仍需政府批准。2027年目的地的机票在宣布当天2026年8月25日开售，首批A321XLR国际航班的机票于8月27日开售。