欧洲夜车复兴:新的跨境线路究竟改变了什么
欧洲12月的时刻表调整恢复了多条中断十余年的直达夜间线路。其中包括12月10日首发的慕尼黑至华沙卧铺列车,这是自2010年以来巴伐利亚与波兰之间的首条直达服务。

每年12月,欧洲铁路运营商都会更新时刻表。多数年份变化不大。但今年12月10日的调整不同。据《卫报》汇总,新增了一系列此前完全没有直达列车的城市对之间的夜间直达链接。其中一些城市对已经多年未通。
影响最大的新线路是连接慕尼黑和华沙的夜车。据《卫报》报道,12月10日晚从慕尼黑开往华沙的列车,是2010年以来巴伐利亚通往波兰的首条直达服务。这并非单一线路,而是一张网络。同一夜间列车网络还开通了萨尔茨堡至克拉科夫的卧铺列车,行程近10小时。《卫报》将其描述为由慕尼黑-华沙线路衍生出的多个新城市对之一。巴黎和柏林重新恢复了直达夜车。这一连接在疫情期间被切断,当时俄罗斯铁路从巴黎开往柏林和莫斯科的列车最后一次运行。现在,一辆 Nightjet 在晚上9点刚过从亚琛出发,10小时后抵达哈雷。这两座城市白天没有直达列车。
为什么夜车填补的是不同的缺口
夜车在白天网络薄弱地区最为重要。《卫报》的分析指出,华沙、慕尼黑、柏林、巴黎、亚琛和萨尔茨堡是新增直达夜间服务连接的城市对之一。这些城市目前均无直达白天列车。这正是卧铺列车的意义所在:它不与高铁竞争,而是覆盖高铁已放弃的路线。
法国是这一转变最清晰的例子。2016年,《世界报》宣称夜车已终结。此后需求上升,贝济耶和蒙彼利埃在某些夜晚现在拥有通往巴黎的直达夜间线路。这与覆盖蒙彼利埃至巴黎仅需三个多小时的高铁并存。法国卧铺列车设施基础:没有卧铺车厢,乘客只能在倾斜座椅和包厢床位之间选择。据《卫报》报道,座位票价从19欧元起,包厢床位从29欧元起。
所有这些横跨欧洲的新列车正在 Byway 引发真正的热潮。我们现在能够将之前没有直达列车的地点组合进假期行程中。例如,新的 Euronight 直达卧铺列车连接萨尔茨堡和克拉科夫,为文化爱好者提供了将两座截然不同的城市结合在一起的真正机会。
这是 Byway Travel 首席执行官 Cat Jones 在《卫报》汇总中的引言。她的观点是商业性的而非感性的:运营商和代理商根据时刻表允许的范围重新构建行程,新的卧铺列车创造了此前无法预订的假期组合。
并非所有变更都是增加。奥胡斯失去了每天两班开往汉堡的直达列车,但获得了每两小时一班经由 Kolding 同站台换乘的接驳服务。这比原来的直达列车更快到达汉堡。纽伦堡长期是前往捷克目的地的中转站,直到上周每天还有五班直达捷克列车。现在没有了,尽管德国和捷克之间仍有其他跨境路线。
碳排放论点及其局限
夜车通常不仅以便利性,更以排放量作为卖点,行业也提供了详细数据支持这一说法。根据英国铁路行业协会 Rail Delivery Group 的分析,在英国最繁忙的商务线路上乘火车产生的碳排放不到纯电动汽车的一半。在排名前100的商务旅行路线中,柴油或汽油汽车产生的碳排放是火车的九倍,插电式混合动力汽车是四倍,纯电动汽车几乎是两倍半,RDG 表示。
更详细的数据更为严峻。根据 RDG 数据,爱丁堡至伦敦国王十字车站,柴油车排放 116kg CO2,纯电动车 31.8kg,火车每人 12.7kg。该组织声称,在最绿色、满载的电动列车上,某些行程的每人 CO2 排放量仅为单人驾驶汽油或柴油车的十五分之一。
关键在于价格。《卫报》指出,LNER(爱丁堡至伦敦线路的主要运营商)的单程票价为183英镑(需提前预订),虽然存在更便宜的预售票,但小型汽油车行驶同样400英里的平均油费约为50英镑。活动人士也持相同观点:铁路更环保,但并不总是更便宜。
慈善机构 Campaign for Better Transport 的 Michael Solomon Williams 说:“乘火车总是比开车更环保,随着更多铁路线路电气化,它正变得更为环保。通常也更快,但我们现在需要确保它也更便宜。下周的铁路票价上涨将无助于解决铁路旅行成本上升的问题。”《卫报》报道称,英格兰铁路票价将从其文章发表后的周日上涨4.9%。
值得关注的动态
多条新线路仍在建设中。据《卫报》报道,捷克私营运营商 RegioJet 据称正在探索从2024年初开通从布拉格到乌克兰外喀尔巴阡州 Chop 的直达夜间列车。维也纳到乌克兰的第二条直达列车已存在:从维也纳开往罗马尼亚的早班车现在载有通往 Chop 的通过车厢,补充了长期存在的维也纳至基辅 Euronight 服务。
其他地区的状况不一。在《卫报》报道时,波兰和波罗的海国家的一些路线尚未切换到2024年时刻表,而西班牙坎塔布里亚山脉的新高铁线在11月底开通,而非12月调整时。《卫报》还指出,立陶宛到拉脱维亚的跨境服务可能会恢复。
对于计划旅行的人来说,实际建议是:检查具体日期,而不是季节。一个在某个时刻表中存在的夜车,在下一个时刻表中可能就不存在了;地图上看似直达的连接,可能需要在一个你从未听说过的城镇进行同站台换乘。12月10日的变更创造了新选项,但也移除了一些。
资料来源
2- 01Night trains and border crossings: Europe's best new rail routesEN
- 02Electric cars produce twice as much CO₂ as trains, says rail group dataEN
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