ITER第17号环向场线圈在34千安下完成冷态测试，为运行电流的一半

ITER第17号环向场线圈在34千安下完成冷态测试，这是其68千安运行电流的一半。10月30日，线圈离开位于法国卡达拉舍的磁体冷态测试设施。这台330吨的D形磁体将先进入临时储存，之后再装入等离子体腔的最终扇区模块。

这一结果为何重要

ITER是由35个国家参与、正在法国南部建设的托卡马克装置，用来验证聚变是否可行，本身不发电。它的磁体必须把15000万摄氏度的等离子体约束在机器壁面之外，这一温度约为太阳核心的十倍。设计目标是投入50兆瓦加热功率、产出500兆瓦聚变功率，增益Q=10，并计划在2039年实现氘氚运行。

线圈测试

磁体冷态测试设施把第17号线圈冷却到4开尔文，即零下269摄氏度，然后将其通电至34千安。超导体只有在低于临界温度时才能无电阻地承载电流，降温正是让导体进入这一状态。34千安的测试电流超过该设施首轮测试所用10千安的三倍。首轮测试从2026年5月开始，用的是第7号线圈。第17号线圈的测试于2026年8月开始。

卡达拉舍的测试台在磁体装入托卡马克之前，检验低温系统、真空系统、电源、馈线和控制系统。ITER表示，每个线圈的一轮测试需要4000小时，也就是四到六个月。

测试证明了什么

工程师测量了线圈在电磁载荷下的形变，并与结构模型进行对比。参与测试的ITER首席机械工程师阿德里安·戴迪耶说：“达到34千安并确认线圈的表现与模型预测一致，是重要的一步。”他补充说，这轮测试也让团队在磁体系统整体调试之前积累了运行经验。

ITER表示，磁体冷态测试计划旨在验证不同温度下的高压对地绝缘，演示失超探测，并确认线圈在额定电流下的性能。

接下来做什么

ITER表示，工程师将在2027年4月把备用的第19号线圈冷却到4开尔文，并在34千安下进行测试。这轮测试将首次使用低温恒温器内馈线与线圈之间的帕申密封连接，复现托卡马克中的配置，让工程师得以测试高压对地绝缘。

之后设施将打开，安装一套加固结构，用于防止线圈在68千安满电流下发生形变。工程师还将故意加热线圈的某些段，触发超导性丧失，作为温度裕度测试的一部分。第19号线圈之后，设施将改装用于第1号极向场线圈。ITER的磁体系统将使用18个D形环向场线圈、6个极向场线圈和一个中心螺线管。