Aller au contenu
Heure mondialeEU--:--UK--:--USA--:--CN--:--PLDEFRIT中文EN

portail sur l'IA et la technologieactualités · analyses · entretiens · fond technique

Rechercher
EN DIRECT
AnalyseTSMC utilisera l'usine GlobalFoundries de Malte pour l'emballage IA09.10ActualitéToyota, BMW et Refinyx étendent la production et le recyclage de batteries09.10AnalyseParamount adapte Cyberpunk 2077 alors que l'IA redessine le cinéma09.10ActualitéNio bat un record quotidien avec 183 664 échanges de batteries, LGES signe un bénéfice record09.10AnalyseFinancement et IA redessinent la recherche en biologie synthétique09.10ExpliquéApplication de l'AI Act : l'interdiction des deepfakes vise les eurodéputés09.10ExpliquéLe Commerce durcit les règles sur les puces tandis que Taïwan poursuit 10 cadres09.10ActualitéÉtats-Unis : un « fixeur » de ransomware inculpé pour avoir payé 8 M$ de rançons08.10AnalyseLa Cour suprême examine les marchés de prédiction face à l'ascension de la Gen Z08.10ExpliquéSpotify lance un portail technique pour vendre ses outils IA internes08.10
›

Toyota, BMW et Refinyx étendent la production et le recyclage de batteries

Toyota a inauguré un laboratoire de test de batteries de 50 000 000 $ au Michigan. Refinyx a acquis 134 brevets de recyclage auprès de Northvolt, marquant un tournant vers les chaînes d'approvisionnement locales pour les batteries de véhicules électriques en fin de vie.

Antoine GirardAntoine GirardSport, auto et voyages
AutoActualitéAntoine GirardPublié le: 9 octobre 20263 min de lectureSources 11
Toyota, BMW et Refinyx étendent la production et le recyclage de batteries

La nouvelle installation de Toyota au Michigan, décrite par WardsAuto le 7 octobre, centralise toutes les étapes des tests de batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord. L'objectif est de sécuriser l'approvisionnement de ses futurs modèles électriques.

Expansion de la production locale

Le groupe BMW a ouvert son usine de batteries haute tension à Irlbach-Straßkirchen, en Allemagne, le 8 octobre. Selon Batteries News, la production en série du nouveau BMW i3 a démarré. Ce site s'inscrit dans une stratégie plus large de localisation de la fabrication en Europe.

LG Energy Solution a publié des résultats trimestriels record le 8 octobre, tirés par la demande de stockage d'énergie. InsideEVs précise que sa gigafactory de Lansing, au Michigan, ouverte en août, produit des batteries lithium-fer-phosphate pour Tesla. La construction de l'usine a coûté 2 000 000 000 $. Le basculement vers le stockage d'énergie se reflète dans les données mondiales. CnEVPost a indiqué le 2 octobre que CATL détenait 39,4 % de part de marché mondiale des batteries pour véhicules électriques de janvier à août 2026. BYD suivait avec 15,1 %. Ces chiffres proviennent de SNE Research.

  • Le chiffre d'affaires du T3 de LGES a progressé de 59 % à 7 210 000 000 $.
  • Le bénéfice opérationnel a augmenté de 25 % à 565 000 000 $.
  • La production de batteries pour véhicules électriques en Amérique du Nord a ralenti, faute de demande.

Recyclage et marchés secondaires

Refinyx a acquis 134 brevets de recyclage de batteries auprès de Northvolt à la fin septembre, selon un dépôt rapporté le 29 septembre. Cette opération renforce sa position sur ce marché émergent. SMM a commandé la première usine de recyclage de batteries de véhicules électriques au Japon en septembre, une étape clé pour le marché asiatique.

La Chine a dévoilé un plan quinquennal pour les batteries, visant une utilisation à grande échelle des batteries tout solides d'ici 2030. Annoncé le 28 septembre, le plan émis par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'Information insiste sur le recyclage et la sécurité de l'approvisionnement. Il impose aux entreprises de mettre en place des systèmes de collecte des batteries usagées proportionnels à leurs volumes de ventes. Gotion High-tech et Volkswagen préparent un investissement de 3 670 000 000 $ dans les chaînes d'approvisionnement européennes, rapporte CnEVPost le 28 septembre. Le projet inclut une installation de matériaux cathodiques au Maroc. Cet investissement souligne l'importance croissante de la localisation des sources de matériaux.

Le laboratoire de Toyota au Michigan et l'usine de BMW en Allemagne représentent des engagements capitalistiques majeurs. Ils illustrent une tendance mondiale vers l'intégration verticale et l'autosuffisance régionale dans le secteur des batteries pour véhicules électriques.

Commentaires 0

Sources

11
  1. 01Nio completes nearly 1.2 million battery swaps over 7-day holidayEN
  2. 02Alibaba’s AI cloud revenue set to surge over 50% as investment blitz pays offEN
  3. 03Teradyne invests in Bright Machines to bring robotics to AI infrastructure manufacturingEN
  4. 04Department of War drafts EV battery factory into military drone duty with $75M grantEN
  5. 05Global EV battery market share in January-August 2026EN
  6. 06Gotion, VW plan $3.67 billion investment in European battery supply chainEN
  7. 07Will New York's 1GW storage contracts finally break the state's big battery impasse?EN
  8. 08China unveils 5-year battery plan targeting large-scale all-solid-state use by 2030EN
  9. 09Tesla Supplier Reports Record Earnings From EV And Energy Storage BatteriesEN
  10. 10Tesla is now making more EVs that can double as a home batteryEN
  11. 11South Africa to procure 4.6 GW of battery storageEN

Tous les chiffres et citations de ce texte proviennent des sources citées ci-dessous.

Les contenus ont été préparés par l'équipe de rédaction, assistée par l'IA.

Antoine Girard

Antoine Girard

Sport, auto et voyages

Antoine Girard suit le sport, l'automobile et les voyages pour FLASH24, en s'appuyant sur les dépêches d'agences, les communiqués officiels et les données chronométrées, sans reprendre une information sans source. Il vérifie les temps, les classements et les fiches techniques en croisant au moins deux documents, et recalcule lui-même les écarts et les consommations annoncées. Il interroge mécaniciens, organisateurs et constructeurs, et attend les salons et les lancements de modèles pour comparer les chiffres sur place. Cette même exigence le suit en privé, où il roule en voiture électrique, démonte et remonte des moteurs dans son garage et traverse l'Europe en train. Il ne publie pas un chiffre qu'il n'a pas pu contrôler.

Rédaction →

Commentaires

0
  1. Aucun commentaire — soyez le premier.

Écrire un commentaire

Les commentaires sont publics. Nous ne publions ni insultes, ni spam, ni publicité.

Article précédentTSMC utilisera l'usine GlobalFoundries de Malte pour l'emballage IAArticle suivantNio bat un record quotidien avec 183 664 échanges de batteries, LGES signe un bénéfice record