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FedEx a commandé 2 000 poids moyens électriques à la startup californienne Harbinger. C'est la plus grosse commande jamais passée auprès d'une entreprise qui n'a livré que 53 véhicules au géant de la messagerie, rapporte InsideEVs.
Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery peut culminer à près de 1 100 kilowatts. Le 30 septembre, InsideEVs a expliqué comment le constructeur compte empêcher cette vitesse de charge de détruire les cellules. La même semaine, GM a confirmé un pari sur la chimie LMR et BNEF a enregistré un record de 158 000 ventes de camions électriques au premier semestre 2026.
Geely Auto Group affirme que sa nouvelle batterie Ultra Short Blade encaisse près de 1 100 kilowatts de puissance de charge sans ruiner sa durée de vie. Le constructeur l'a démontré le 30 septembre avec une Lynk & Co 10 passée de 10 à 97 pour cent en 8 minutes et 40 secondes.
Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery fait passer une Lynk & Co 10 de 10 % à 97 % en 8 minutes et 40 secondes. Le 29 septembre, General Motors a annoncé que son usine de Spring Hill, dans le Tennessee, produira des cellules LMR moins coûteuses, deux jours après avoir présenté cette chimie.
General Motors a confirmé le 29 septembre que son usine Ultium Cells de Spring Hill, dans le Tennessee, sera convertie pour produire des cellules riches en lithium-manganèse. La même semaine, Volkswagen a renforcé son partenariat LFP avec Gotion et Stellantis a mis à l'arrêt ses usines françaises faute de batteries.
Waymo occupe la première place de l'indice Road to Autonomy Robotaxi avec 86,7 points, en hausse de 2,7, selon un relevé publié il y a 12 heures. Une étude Cox Automotive parue cette semaine montre que 55 % des Américains sont prêts à monter dans un robotaxi, mais que seuls 18 % l'ont fait.
Le français Electra a ouvert le 2 octobre à Madrid son site urbain de recharge à haute puissance le plus puissant d'Europe : 26 points de charge délivrant jusqu'à 600 kW, rapporte EVMagz.
Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery peut encaisser une charge de près de 1 100 kilowatts sans ruiner sa durée de vie. L'entreprise l'a annoncé lors d'un lancement à Ningbo, rapporte InsideEVs le 30 septembre.
Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery encaisse près de 1 100 kilowatts sans s'abîmer. Le constructeur a détaillé son fonctionnement le 30 septembre dans un point presse repris par InsideEVs. Il a adossé la promesse à une garantie prolongée et à une démonstration : une charge de 10 % à 97 % en 8 minutes et 40 secondes.
Geely Auto Group porte la garantie de sa nouvelle batterie Ultra Short Blade à huit ans ou 200 000 km (124 000 miles), contre 150 000 km auparavant. Le constructeur affirme que ce pack encaisse une recharge à près de 1 100 kilowatts. InsideEVs a détaillé l'annonce le 30 septembre.
Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery peut culminer à près de 1 100 kilowatts tout en limitant le vieillissement qui accompagne normalement la charge au mégawatt, selon InsideEVs le 30 septembre.
General Motors produira des cellules prismatiques LMR dans son usine de Spring Hill, dans le Tennessee, a annoncé Ultium Cells mardi. La coentreprise affirme que cette chimie offre une densité énergétique supérieure de 33 pour cent à celle du LFP, pour un coût comparable.
General Motors va moderniser son usine Ultium Cells de Spring Hill, dans le Tennessee, pour y produire des cellules de batterie riches en manganèse et en lithium (LMR), a annoncé l'entreprise le 29 septembre. Au premier semestre 2026, la part du tout-électrique aux États-Unis s'établit à 5,9 %, selon de nouvelles données.
Geely Auto Group affirme que sa nouvelle Ultra Short Blade Battery peut culminer à près de 1 100 kilowatts tout en contenant la dégradation, et le 29 septembre, General Motors a annoncé que son usine de Spring Hill produira des cellules LMR.