雅马哈退赛后，卡塔尔站MotoGP发车阵容可能缩减至13人

一场关系到总冠军归属的比赛，将在阵容残缺的情况下进行。结果可能既取决于谁最快，也取决于谁缺席。车手和车队仍不知道雅马哈将面临何种处罚，最终参赛名单还要看尚未给出的医疗许可。

雅马哈将四辆赛车撤出卢赛尔

雅马哈11月1日周日宣布，其厂队和Pramac车队都不会前往卡塔尔。这家制造商表示，公司针对中东地区的差旅限制仍然有效。

雅马哈称，公司"尚未找到充分理由改变现有的全公司差旅限制"，这一决定与MotoGP的措施无关。公司表示打算在葡萄牙站重新参赛。

这一决定使法比奥·夸塔拉罗、亚历克斯·林斯、杰克·米勒和奥古斯托·费尔南德斯退出参赛名单。费尔南德斯此前顶替受伤的托普拉克·拉兹加特利奥卢，后者的新秀赛季因肩部手术而结束。

Pramac的Moto2车队仍将前往参赛。伊赞·格瓦拉目前落后Moto2榜首3.5分。

MotoGP表示失望，并警告将追究合同和体育方面的后果，任何体育处罚交由FIM决定。目前尚未宣布具体处罚。雪邦围场内有人谈到罚款、扣分，甚至禁止参加最后两站比赛，但均未得到确认。

发车阵容可能降至13名车手

MotoGP常规参赛名单共有22个名额。已有五人确定缺席：雅马哈的四名车手，加上亚历克斯·马尔克斯，他在马来西亚获得第三名后需要接受右锁骨钢板手术。在替补车手加入前，还剩17名潜在参赛者。

另有四名车手身体状况存疑。豪尔赫·马丁正在从澳大利亚站骨折的手腕中恢复，劳尔·费尔南德斯手指骨折，费尔明·阿尔德格尔手部受伤，琼·米尔则因头晕退出了马来西亚大奖赛。

如果这四人都缺席，且没有替补车手报名，发车阵容可能降至13辆摩托车。这将打破此前的最低纪录，即2011年澳大利亚大奖赛的14名参赛者。

Grande Prêmio 11月3日报道称，13人只是预测，并非确认的参赛名单，迟来的许可或替补车手可能使人数增加。MotoGP News则更进一步，称可能只有12名车手起步。Fox Sports报道称米尔根本不会出现在发车阵容中，而Grande Prêmio将他列为等待许可的车手之一。

马尔克斯带着赛点抵达

在剩余三站的情况下，马尔克斯领先豪尔赫·马丁44分，领先马尔科·贝泽基67分。他赢下了马来西亚大奖赛，并在冲刺赛中获得第二名，落后佩德罗·阿科斯塔。

形势变化很大。5月意大利大奖赛之前，马尔克斯还落后102分，此后他在穆杰罗以来赢下七场比赛。马丁在澳大利亚的手腕骨折，以及他在马来西亚中途放弃的复出，把一场胶着的争夺变成了44分的差距。

最后三站比赛仍有111分可供争夺。要在卢赛尔锁定总冠军，马尔克斯需要74分的领先优势，因此他必须在卡塔尔周末从马丁身上至少追回30分。他还必须比贝泽基多得八分。

如果马丁一分未得，马尔克斯只要赢下冲刺赛并在周日获得第二名，就能净增32分并夺得总冠军。若包揽两场胜利，他的领先优势将扩大到81分。第八个最高级别组总冠军将使他超越瓦伦蒂诺·罗西的七冠，而跨所有组别的第十冠将使他以九冠超越罗西。

杜卡迪的 Luigi Dall'Igna 对AS表示，他"一直相信"这次逆转，但还不会宣布总冠军归属。"还有三场比赛，老实说，一切仍可能发生，"他说。

车手对比赛意见不一

据署名西班牙记者 Mela Chércoles 的报道，19名车手签署了一封信，质疑继续比赛的决定。马尔科·贝泽基、小仓蓝和约翰·扎尔科没有签字。九名签字车手已告知车队他们打算前往参赛。

杰克·米勒是四名与雅马哈签约、如今留在家中的车手之一，也是雪邦之后最直言不讳的人。"19名车手不想去，围场里还有更多人有着同样的担忧，"他说。

车手们曾要求了解撤离安排、保险覆盖，以及空域限制是否会影响他们离开的细节。MotoGP在马来西亚周末期间与车队和车手举行了会议，并提交了更新的安全评估。

马尔克斯计划于11月5日周四抵达卡塔尔，比练习赛开始早一天。他没有支持抵制。英国转播商TNT Sports不会派团队前往卡塔尔，将在英国报道这场比赛。

MotoGP威胁称，任何缺席卡塔尔站的车手都将被禁止参加葡萄牙和瓦伦西亚的最后两站比赛。由于安全局势，这场比赛从4月改到11月，MotoGP News报道称，系列赛担心取消比赛带来的财务成本。

卢赛尔接下来会发生什么

卡塔尔大奖赛定于11月6日至8日在卢赛尔国际赛道举行。冲刺赛计划跑11圈，大奖赛跑22圈。

对雅马哈的任何处罚都必须由FIM决定，目前尚未确认任何处罚。卡塔尔站之后的下一站是11月20日至22日的葡萄牙站。