Stawka MotoGP w Katarze może zmaleć do 13 zawodników po wycofaniu Yamahy

Wyścig, który liczy się w walce o tytuł, odbędzie się na przerzedzonym polu startowym. Wynik może więc zależeć tyle samo od tego, kogo zabraknie, co od tego, kto jest najszybszy. Zawodnicy i zespoły wciąż nie wiedzą, jakie sankcje grożą Yamahie, a ostateczna lista startowa zależy od dopuszczeń medycznych, których jeszcze nie wydano.

Yamaha wycofuje cztery motocykle z Lusail

Yamaha ogłosiła w niedzielę 1 listopada, że do Kataru nie pojedzie ani jej fabryczny zespół, ani ekipa Pramac. Producent podał, że obowiązujące w całej firmie ograniczenia podróży na Bliski Wschód pozostają w mocy.

Yamaha stwierdziła, że „nie znalazła wystarczających podstaw, by zmienić obowiązujące w całej firmie ograniczenia podróży”, i że decyzja jest niezależna od środków podjętych przez MotoGP. Firma zapowiedziała, że zamierza wrócić do ścigania w Portugalii.

Decyzja usuwa z listy startowej Fabio Quartararo, Álexa Rinsa, Jacka Millera i Augusto Fernándeza. Fernández zastępował kontuzjowanego Topraka Razgatlıoğlu, którego sezon debiutanta zakończył się operacją barku.

Zespół Pramac w Moto2 nadal jedzie do Kataru. Izan Guevara traci 3,5 punktu do lidera Moto2.

MotoGP oświadczyło, że jest rozczarowane, i ostrzegło przed konsekwencjami kontraktowymi i sportowymi. Ewentualne sankcje sportowe pozostawiło FIM. Żadna konkretna kara nie została ogłoszona. W padoku w Sepang mówiło się o grzywnach, odjęciu punktów, a nawet o zakazie startu w dwóch ostatnich rundach, ale nic nie zostało potwierdzone.

Stawka, która może spaść do 13 zawodników

Stała stawka MotoGP liczy 22 zgłoszenia. Pięć już odpadło: cztery motocykle Yamahy plus Álex Márquez, który potrzebuje operacji płytki w prawym obojczyku po trzecim miejscu w Malezji. Zostaje 17 potencjalnych uczestników, zanim doliczymy zastępców.

Kolejnych czterech zawodników ma wątpliwości co do swojej gotowości. Jorge Martín leczy nadgarstek, który złamał w Australii, Raúl Fernández ma złamany palec, Fermín Aldeguer uraz ręki, a Joan Mir wycofał się z Grand Prix Malezji z powodu zawrotów głowy.

Gdyby cała czwórka opuściła wyścig, a żaden zastępca nie został zgłoszony, stawka mogłaby spaść do 13 motocykli. To pobiłoby poprzednie minimum 14 uczestników z Grand Prix Australii w 2011 roku.

Grande Prêmio podało 3 listopada, że liczba 13 to prognoza, a nie potwierdzona lista startowa, i że późne dopuszczenia albo zastępcy mogą ją zwiększyć. MotoGP News poszło dalej i napisało, że wystartować może tylko 12 zawodników. Fox Sports podał, że Mira w ogóle nie będzie na starcie, a Grande Prêmio wymieniał go wśród czekających na dopuszczenie.

Márquez przyjeżdża z piłką meczową

Márquez prowadzi z Jorge Martínem różnicą 44 punktów, a nad Marco Bezzecchim ma 67 punktów przewagi, gdy zostały trzy rundy. Wygrał Grand Prix Malezji i był drugi w Sprincie za Pedro Acostą.

Zmiana jest duża. Przed Grand Prix Włoch w maju Márquez tracił 102 punkty, a od Mugello wygrał siedem wyścigów. Złamany nadgarstek Martína w Australii i przerwany powrót w Malezji zamieniły wyrównaną walkę w 44-punktową przewagę.

Do zdobycia jest jeszcze 111 punktów w trzech ostatnich rundach. Aby zapewnić sobie tytuł w Lusail, Márquez potrzebuje 74 punktów przewagi, więc w ciągu weekendu w Katarze musi zyskać nad Martínem co najmniej 30 punktów. Musi też zdobyć o osiem punktów więcej od Bezzecchiego.

Jeśli Martín nie zdobędzie nic, zwycięstwo w Sprincie i drugie miejsce w niedzielę dadzą Márquezowi 32 punkty zysku i tytuł. Dwa zwycięstwa podniosłyby jego przewagę do 81. Ósmy tytuł w klasie królewskiej pozwoliłby mu wyprzedzić siedem Valentino Rossiego, a dziesiąty we wszystkich klasach dałby mu przewagę nad dziewięcioma Rossiego.

Luigi Dall'Igna z Ducati powiedział AS, że "zawsze w to wierzył" w kwestii powrotu, ale nie ogłasza jeszcze tytułu. „Zostały jeszcze trzy wyścigi i, szczerze mówiąc, wszystko może się jeszcze zdarzyć”, powiedział.

Zawodnicy podzieleni w sprawie wyścigu

Dziewiętnastu zawodników podpisało list kwestionujący decyzję o rozegraniu wyścigu, według doniesień przypisywanych hiszpańskiej dziennikarce Meli Chércoles. Marco Bezzecchi, Ai Ogura i Johann Zarco nie złożyli podpisów. Dziewięciu sygnatariuszy powiedziało swoim zespołom, że zamierza pojechać.

Jack Miller, jeden z czterech zawodników związanych z Yamahą, którzy zostają w domu, był po Sepang najbardziej bezpośredni. „Dziewiętnastu zawodników nie chce jechać, a w padoku jest znacznie więcej osób, które podzielają te same obawy”, powiedział.

Zawodnicy pytali o szczegóły ewakuacji, ubezpieczenie i to, czy ograniczenia w przestrzeni powietrznej mogą wpłynąć na ich wyjazd. MotoGP zorganizowało spotkania z zespołami i zawodnikami w weekend w Malezji i przedstawiło zaktualizowane oceny bezpieczeństwa.

Márquez planuje przylecieć do Kataru w czwartek 5 listopada, dzień przed pierwszym treningiem. Nie poparł bojkotu. TNT Sports, brytyjski nadawca, nie wyśle swojego zespołu do Kataru i pokaże wyścig z Wielkiej Brytanii.

MotoGP zagroziło, że każdy zawodnik, który pominie Katar, zostanie wykluczony z dwóch ostatnich rund w Portugalii i Walencji. Wyścig przeniesiono z kwietnia na listopad z powodu sytuacji bezpieczeństwa, a MotoGP News podało, że seria obawia się finansowych kosztów odwołania.

Co dalej w Lusail

Grand Prix Kataru zaplanowano na 6-8 listopada na torze Lusail International Circuit. Sprint ma liczyć 11 okrążeń, a Grand Prix 22.

O każdej sankcji wobec Yamahy musi zdecydować FIM i żadna nie została potwierdzona. Kolejna runda po Katarze to Portugalia w dniach 20-22 listopada.