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2026年夏季欧洲入境游客增长3%,小型目的地领跑

欧洲旅游委员会在第三季度报告中表示,2026年夏季欧洲国际入境游客比2025年同期增长3%,与联合国旅游组织记录的上半年欧洲3%的增幅一致。

旅行分析赵建国发布: 2026年11月7日4 分钟阅读资料来源 32
2026年夏季欧洲入境游客增长3%,小型目的地领跑

3%的增长,以及目的地之间不断拉大的差距

夏季增速与联合国旅游组织记录的上半年欧洲3%的增幅相同。旺季既没有加快,也没有扭转这一趋势。

报告指出,旅行者预订时间更晚,对出行总花费也更加在意。酒店经营者和目的地管理者则看到,支出增长快于游客数量增长。

约80%的欧洲目的地报告外国游客到访量增加。北欧领跑区域增长,入境游客增长6.2%,过夜住宿增长7.2%。

马耳他入境游客增长18%,斯洛伐克增长15%,爱尔兰增长13%,波兰增长11%,罗马尼亚和黑山各增长10%。欧洲旅游委员会指出,这些增长来自比西班牙、法国和意大利更小的游客基数。后三者入境游客分别增长5%、3%和1%。在西班牙,截至2026年8月,入境游客增长5.4%,过夜住宿增长1.2%。

一些目的地已经受到负面影响。塞浦路斯入境游客下降7%,欧洲旅游委员会将其归因于与中东冲突相关的航班中断,以及一起无人机事件后的安全担忧。西班牙和法国的野火造成局部干扰,但没有明显影响全国旅游数据。

成本是阻力,而非需求

欧洲旅游委员会调查的旅游从业者中,有一半将成本上升列为主要担忧。总体财务担忧略有缓解,从第二季度的87%降至第三季度的83%。

几乎所有地方的支出增长都快于入境游客增长。匈牙利入境旅游支出增长20.1%,入境游客增长2.5%,部分得益于本币走强。希腊、比利时、西班牙、法国、德国、葡萄牙和意大利也呈现同样的模式,支出增长快于游客数量增长。

欧洲旅游委员会预计,欧元区工资增长将略低于通胀,家庭储蓄也在下降。

联合国旅游组织下调全球预测

联合国旅游组织将2026年全球国际入境游客增长预测下调至1%到2%,低于1月份预测的3%到4%。

2026年上半年,全球入境游客同比仅增长0.4%,达到约69000万游客,比一年前多约300万。第一季度的2%增长在第二季度转为1%的下降,仅6月就下降了3%。按地区看,上半年非洲增长4%,欧洲增长3%,美洲增长2%。亚太地区仅增长1%,仍比2019年水平低11%,而中东因冲突影响下降22%。

"旅游业并未停止增长,但这种增长很脆弱,"联合国旅游组织秘书长谢哈·阿尔·努韦斯说。

该晴雨表发现,高价格和不确定性预计将使旅行者继续关注性价比,许多人可能会选择离家更近的目的地或国内旅行。

欧盟委员会通过旅游战略

欧盟委员会于11月4日通过了可持续旅游战略。该战略旨在帮助目的地管理人流、吸引游客全年到访,并将旅游收入分散到更多月份和地区。战略还呼吁为旅游企业和目的地管理者提供更好的数据获取渠道和培训。

欧洲旅游委员会预计,欧洲最冷清季度与最繁忙季度的到访份额差距将在2027年缩小至20.4个百分点。相比之下,2010年至2015年的平均差距为22.5个百分点。中欧和东欧向全年旅游的转变最为明显,而地中海目的地的冬季需求增长最快,尽管基数较低。

"更长的旅游季可以在欧洲范围内带来更均衡的收益,在夏季高峰之外支持当地经济和社区,"欧洲旅游委员会主席米格尔·桑斯说。

接下来会发生什么

欧洲旅游委员会预计,能源价格上涨和家庭预算收紧将使旅行者在2026年冬季至2027年对价格更加敏感。该委员会表示,这有利于交通便利、性价比高的目的地。它还警告说,中东空域限制可能意味着欧洲与亚洲之间航线的飞行时间更长、运营成本更高。

联合国旅游组织表示,其修正后的展望取决于冲突持续多久,以及冲突对油价和通胀的影响。

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赵建国

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体育、汽车与旅行

赵建国负责FLASH24的体育、汽车与旅行报道,主要从赛事官方数据、厂商技术公告和铁路运营时刻表提取信息,关注成绩、参数和行程的实际变化。在体育稿件中,他逐项核对比分、犯规次数和球员出场时间,并与联赛官网记录比对;汽车报道则对照工信部油耗与实测里程,不采用单一来源数据。他定期联系车队技师和4S店维修顾问,也等待欧冠抽签和日内瓦车展的日程,同时比较不同欧洲铁路通票的价格与换乘次数。业余时间他骑电动车、在车库做修理,并收集欧洲铁路线资料,这些习惯直接帮助他判断车辆故障描述和跨境线路的可行性。他坚持不发布未经二次核实的数字,宁可推迟发稿。

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