空客10月据报交付74架飞机，全年870架目标还需249架

这一10月数据由Yahoo Finance报道，空客未正式确认。其中包括39架A321neo、15架A320neo、9架A220-300、1架A319neo、4架A330-900和6架A350。

空客10月获得202架商用飞机总订单，Avolon和Aviation Capital Group各75架，CIT Leasing 35架。全年总订单达到1376架，扣除71架取消后净订单为1305架。

249架这个数字怎么来的

前九个月过后，空客第四季度需要交付323架才能达到约870架。10月只交付74架，低于全季度月均约108架的要求。这样11月和12月还剩249架，约合每月125架。前九个月月均约61架；第三季度交付196架。

Aviation Week给出的目标是850至870架，249架对应上限。去年第四季度交付286架，三个月分别为78架、72架和136架。如果11月至12月只做到去年同期的水平，空客将差41架。

供应链限制仍在

The Air Current 9月24日报道，A321neo机身桁条防腐处理不到位，可能影响500多架飞机。空客确认问题源自一家外部供应商，并表示对在役飞机不构成安全问题。行业消息人士对路透社称，约20架飞机滑入第四季度。

发动机是另一项限制。The Air Current报道，2016年以来交付的约4400架A320neo系列飞机中，46%由普惠PW1100G提供动力，这是按已交付机队计算的比例。The Air Current还在2026年初报道，当年已过去三个月，双方仍未达成年度供应协议。

首席执行官Guillaume Faury表示，尽管存在供应缓慢的争议，普惠预计仍能提供足够发动机来完成计划。空客发言人对路透社表示，7月29日的指引仍是其公开立场。

九个月业绩与目标

空客10月28日公布九个月营收506亿欧元，同比增长7%。调整后息税前利润增长8%，达到449500万欧元。交付量达到547架，去年同期为507架；截至9月底储备订单为9310架。

前九个月客户融资前自由现金流为负126800万欧元，去年同期为负91400万欧元。空客维持2026年目标不变：交付约870架，调整后息税前利润约75亿欧元，客户融资前自由现金流约45亿欧元。

接下来看什么

空客的目标是到2027年底A320系列月产70至75架，此后保持每月75架。据Leeham News and Analysis，每月75架的产能到2032年已全部售罄。