霍尼韦尔相变热缓冲模块在Equinix阿什本AI数据中心完成测试

航空热缓冲模块落地阿什本

Equinix在阿什本联合创新中心测试并安装了这款模块，该中心用于开发和评估工作。霍尼韦尔航空航天部门为液冷AI基础设施设计了这款产品。

Thermal Response Module在冷却回路中充当热缓冲。它位于冷却液分配单元与服务器之间，利用相变材料按需储存和释放热量。霍尼韦尔称，该模块的冷却功率是冷冻水的7.6倍，能在数秒内稳定回路。公司表示，它可以配置为提供数分钟的缓冲。思路是在整个冷却系统跟上之前，让冷却液温度保持稳定。模块还内置了荷电状态传感功能。

Equinix全球设计部设计创新总监Pawel Wlodarczak表示，试验表明该模块能够应对GPU冷却负载的快速波动。他说，它所需的占地面积比缓冲罐更小。

霍尼韦尔称，该模块无需重新设计即可集成到现有冷却回路中。据公司介绍，它不依赖特定供应商或架构的冷却液分配单元。这对已经选定CDU供应商的运营商来说很重要。霍尼韦尔还把这项工作描述为一次跨界：为飞机和国防系统开发的热管理技术，被用到布满加速器的机房中。霍尼韦尔航空航天控制系统总裁兼首席执行官Rich DeGraff表示，AI工作负载在保护关键任务系统方面带来了类似的挑战。

AI机架密度上升，缓冲为何重要

霍尼韦尔称，短暂的冷却中断可能损坏昂贵的硬件。GPU性能也可能下降。

市场数据解释了这种关注。霍尼韦尔引用的Omdia数据表明，采用液冷的数据中心不到一半，未来五年该市场预计每年增长20%。运营商正在转向芯片直冷，即液体流经安装在处理器上的冷板。硬件的进展快于管路配套。在圣何塞举行的OCP 2026上，ASRock Rack展示了一台全液冷的NVIDIA Vera Rubin NVL72机架，搭载72块Rubin GPU。NVIDIA列出该机架的NVFP4推理性能为3600 PFLOPS，HBM4容量为20.7TB。Cooler Master在同一展会上发布了2.5 MW的列间CDU。它将设施水与IT冷却回路隔开，并支持最多32台互联设备的集中管理。

机架越密集，回路中留给误差的余量就越小。

缓冲模块并不增加算力。它改变的是断电或需求骤增之后那几秒内发生的事。运营商把这种风险计入服务级别协议，霍尼韦尔称该模块可以降低这一风险。同样的说法也适用于电力：霍尼韦尔称，该模块有助于把一部分电力从冷却转向计算。

改造与测量仍是难点

大多数现有数据中心在设计时并未考虑液体。

Data Center Knowledge 11月2日报道称，改造在技术上可行，但很少简单。供液管和回液管必须穿过已经布满网络和电力线缆的机房，才能到达服务器。满载的AI机架重量可超过3000磅，这会给老旧站点常见的架空地板带来压力。机械系统可能需要新的水泵、换热器、水回路或干冷器，施工期间很难避免停机。这正是该模块瞄准的缺口。

成本比较是双向的。暖通空调公司Brucker首席执行官Matt Green估计，在散热能力相当的情况下，开式蒸发系统的前期成本比闭式方案低60%至70%。

测量是另一项运营变化。液侧仪表现在覆盖温度、压力、流量和液位，还包括泄漏检测以及pH值、浊度、电导率和折射率等冷却液健康指标。冷凝是一项具体风险，常见做法是让冷却液供液温度至少比实测环境露点高2°C。空气侧管理同样不会消失。残余热量仍须排出。

部署工具与下一步

把设备运到现场本身已成一项业务。

Technimove在伦敦启用了配置中心，在部署前对硬件进行接收、组装、测试和暂存。该设施涵盖机架集成、预布线和GPU基础设施组装。与此同时，Cooler Master推出一套300 kW的风助液冷系统，面向没有专用水基础设施的设施。它采用模块化散热器机架和可热插拔组件。霍尼韦尔称，其模块可以从边缘部署扩展到更大的AI集群。Cooler Master在中国生产，并正在越南扩大产能。

买家仍然缺少的是最不起眼的部分：价格和独立性能数据。两家公司都没有说明该模块的价格。它们的声明中也没有更广泛的部署时间表。在第三方测试用真实工作负载将其与缓冲罐对比之前，7.6倍这个数字仍只是厂商的说法。