小鹏10月交付创纪录并超越蔚来，比亚迪和别克同期推新车

对购车者来说，这一差距意味着价格战可能更激烈，小鹏和比亚迪的新车推出节奏也会更快。蔚来表现疲软的一个月，往往会带来促销。对竞争对手来说，真正要看的是小鹏的海外销量：中国以外交付13,326辆，同比增长166%。整体市场仍在增长。乘联会估计，中国10月新能源车批发销量达到创纪录的180万辆。目前还不确定蔚来的下滑会不会在11月反转，也不确定别克的Electra GS何时到店。

小鹏10月创纪录

公司数据显示，小鹏交付50,237辆，比9月增长22%，比2025年10月增长20%。此前的单月纪录是42,013辆，创于2025年10月。小鹏把自己的纪录提高了8,000多辆。海外交付达到单月历史最高的13,326辆，同比增长166%。出口约占当月总量的四分之一，竞争对手会重点研究这部分。小鹏10月还在中国大陆推出了L05，11月1日开始交付。

蔚来10月回落

蔚来10月交付34,246辆，是4月以来最低的单月成绩。其中蔚来品牌18,125辆，ONVO 8,383辆，FIREFLY 7,738辆。即便如此，其2026年累计交付达到334,547辆，同比增长38.5%。截至10月底，累计交付量为1,332,139辆。

比亚迪的规模与大汉

据Electrek报道，比亚迪上月电动车销量超过30万辆，比美国市场整个第三季度的销量还多。今年前10个月，公司累计销售1,953,700辆，比2025年同期增长6%。大汉于10月13日上市，19天卖出4,000辆。起售价235,900元，约合35,000美元。后驱Premium版CLTC续航最高1,008公里。所有版本都使用102.326 kWh的Blade 2.0电池包。比亚迪称电量从10%充到70%只需五分钟。

头部企业的规模正在挤压其他厂商。《南华早报》报道称，中国较小的车企压力越来越大。这种压力出现在比亚迪和吉利销量创新高之际。

别克加入一款插混轿车

别克的Electra GS插电混动轿车出现在中国工业和信息化部第413批车辆申报中，公众意见征集期为11月4日至10日。申报列出三个版本，全部搭载165 kW（221马力）电机。1,498 ml发动机在两个版本中功率为72 kW，第三个版本为115 kW。三款车都使用磷酸铁锂电池，电芯来自瑞浦兰钧或正力新能，电池包由上汽通用旗下子公司组装。

申报信息没有列出电池容量、纯电续航、价格或上市时间。

接下来看什么

小鹏L05已于11月1日开始交付，这给了公司又一款走量车型，可在10月纪录之上继续加码。Electrek称，按大汉早期的销售速度，它首个完整月销量可能达到1万辆或更多。别克尚未公布Electra GS的上市时间。工信部申报涉及的这款车，电池和续航仍是空白。蔚来10月是4月以来最低，11月和12月需要把2026年的节奏拉回来。

两家公司都按月公布数据，下一次对比将在12月初出炉。