中国的技术出口战略：电动车、开源AI与标准之争

2026年6月，一艘专为运输而建的LNG动力散货船首航澳大利亚，停靠墨尔本港。船上装着5000辆新造电动车。据RNZ对此次到港的报道，这是发往澳大利亚的最大单批电动车货运。

这批货是个标志。澳大利亚没有本土汽车工业，贸易壁垒也很少，RNZ的分析因此把它称为全球消费口味的试金石。它显示的是一个正在快速倒向中国品牌的市场。

销量数据说明了问题

据同一篇RNZ分析，2026年上半年，除本田外，日本主要厂商在澳大利亚的销量全线下滑。马自达同比减少17%，丰田减少21%，斯巴鲁和三菱各减少25%，日产减少32%。中国供应商则相反：比亚迪增长124%，奇瑞增长77%，吉利增长495%。中国品牌的基数小得多，百分比涨幅被放大了。

上个月，澳大利亚售出的汽车中近四分之一是纯电动车，一年前这个比例是7%。加上混动车，电动车已与汽油和柴油车持平。研究机构carloop创始人Riz Akhtar对RNZ说，他开的中国电动车售价约4万澳元，同级的日本或欧洲车型要贵25%以上。他说：“消费者不傻。他们不会花不该花的钱。”

压力在别处也看得见。丰田副会长佐藤恒治在3月的一次年度供应商会议上说，日本厂商需要在成本上合作。据RNZ报道，他说：“除非改变，否则我们活不下去。”大众汽车首席执行官Oliver Blume已预告最多裁员10万人。报道还说，自四年前其前任被免职以来，大众股价已腰斩。

开源作为出口渠道

第二条战线是软件。一位中国问题专家兼开源研究者在The Conversation撰文认为，北京已把开源开发纳入国家技术战略。他还说，制定技术和法律标准的国家将在几十年内占据优势。

这段历史从红旗Linux开始。它由一家政府运营的软件研究所开发，作为微软Windows的替代品。后来是麒麟，一款由中国一所军事大学为中国人民解放军开发的操作系统。华盛顿将华为列入黑名单后，谷歌撤销了其获得授权服务的权限。华为于是用Android的开源代码让手机继续运行，后来又开发了HarmonyOS NEXT以及开源版本OpenHarmony。

如今，工业和信息化部支持国内平台，包括国家引导的开放原子开源基金会和GitHub的中国替代品Gitee。openKylin和openEuler等国产系统被描述为保障中国IT基础设施。在开放的RISC-V芯片标准上的工作则减少了对国外半导体知识产权的依赖。

已在5G领先的中国电信企业正与国际联盟合作，塑造下一代移动标准6G。

许可证是这一战略最有争议的地方。Qwen、DeepSeek、Kimi和GLM等中国主要AI模型大多是开放权重而非完全开源：软件和最终参数公开，但训练数据和方法不公开。有些许可证附带额外条件。Moonshot的Kimi K3许可证要求大型被许可方显著展示模型名称。MiniMax M3的社区许可证列出了“适用法律或法规”禁止的用途，却没有说明适用哪个司法辖区。

在中国政府指导下制定的双语许可证，即木兰宽松许可证第2版和开放原子模型许可证第1版，给中国用户更多访问权，也给中国法院更多控制权。两者都以中英文写成，但在解释冲突时以中文文本为准，尤其是在中国司法辖区内。

白宫的争论

这些模型落到华盛顿，像一块石头砸下来。MIT Technology Review在7月20日报道，今年3月前担任特朗普AI与加密货币事务负责人的David Sacks称Anthropic的模型“被切了脑叶”且“政治正确”。五角大楼官员Emil Michael则称OpenAI新任战略未来负责人是“超级乡村白痴”。导火索是Kimi，Moonshot推出的一款免费模型，似乎能与OpenAI和Anthropic的付费模型抗衡。

Sacks认为，中国模型受欢迎是因为限制更少，他撇开了它们内置的国家审查。他还批评那些“想让政府消灭其开源竞争对手”的美国AI公司。曾任特朗普AI顾问、现就职于OpenAI的Dean Ball称白宫新的审查程序是“前沿AI的事实上的许可制度”。Michael回应说，政府会走“民主程序，而不是什么深层政府的阴谋”。

《卫报》8月1日报道，这种分裂也贯穿产业界。担心OpenAI和Anthropic主导地位的芯片厂商和公司支持开放模型；面临利润压力的Anthropic和OpenAI则主张中国模型构成安全风险。微软、英伟达、Palantir和Meta签署了一封信，敦促议员不要限制开放模型，英伟达首席执行官黄仁勋还前往国会山游说。财政部长Scott Bessent建议以涉嫌窃取知识产权为由制裁中国AI公司。创业公司创始人则致信商务部长Howard Lutnick，要求他不要切断访问。

特朗普被问及安全限制时说：“我们两方面都得小心。不能等到我们突然落到中国后面才去限制它们。”

同一天，美国联邦通信委员会禁止进口中国的人形机器人，指称它们可能窃取数据、监视美国公民并威胁制造业供应链。据《卫报》报道，The Information的一篇报道称中国已开始量产专用AI芯片，令其他芯片厂商市值蒸发1万亿美元。

电池，以及脱钩的代价

第三条战线是硬件，这里的政策更直接。据MIT Technology Review 9月10日报道，2026年8月下旬，特朗普政府宣布国家紧急状态，实际上禁止中国电池用于电网级储能。该命令禁止安装“任何外国生产的、对大电力系统构成国家安全风险的电力设备”，并点名电池储能系统、逆变器和变压器。

该刊物援引的分析师预计会出现延误。Benchmark Mineral Intelligence的Shan Tomouk称彻底禁令“有点出人意料”，它“确实让国内厂商有些担忧”。BloombergNEF的分析认为，在开发商等待能源部年底前发布指引期间，项目可能停滞。Isshu Kikuma说，最坏情况下项目可能被取消。若严格执行，该命令将意味着把美国电网中大部分已安装的电池储能拆除。

国内产能或许能在2030年前后满足需求，不过一些工厂可能无法完全达产，实际供应会推迟到那之后。电池关税已在1月从7.5%提高到25%。而从2026年起，新储能项目材料成本的55%必须来自中国和其他受限国家以外，才能获得税收抵免。

这些都不是孤立发生的。华为在布鲁克林联邦法院开庭审理其美国案件，检察官Taylor Stout对陪审团说：“盗窃、谎言、掩盖。”政府指控华为窃取五家美国公司的商业秘密，包括思科的路由器源代码和T-Mobile的机械臂。辩护律师Brian Heberlig反驳说：“这是竞争，不是阴谋。是创新，不是盗窃。”

中国外交部表示“坚决反对美方对中国企业的打压和遏制”。预计审理将持续三个月。