东米德兰兹市长称区域交通资金可助诺丁汉森林球场扩建

沃德对地方民主报道服务表示，“桥梁可能是选项之一，但尚未确定”。她说，不能排除再建一座机动车桥梁，以缓解A614和A6097公路的拥堵。这两条路上正在进行的道路工程耗资近5000万英镑。东米德兰兹联合郡当局在政府交通资金中拨给诺丁汉郡和德比郡的款项约为20亿英镑。当局文件将城市球场列入拟议中的特伦特体育区，与特伦特桥板球场和国家水上运动中心同属一区。沃德表示，联合郡当局的任何资金都将由其交通委员会监管，并且需要提交商业论证。

拉什克利夫区议会的规划委员会于2026年9月16日给予完全规划许可，附带条件，批准拆除并重建彼得·泰勒看台，并改造特伦特端看台。据BBC报道，这一阶段将使城市球场的座位数达到45000个。布莱恩·克拉夫看台的初步许可将再增加7500个座位，总数达到52500个。目前容量约为31000个。BBC估计，整个两阶段方案的造价为79000万英镑。《诺丁汉邮报》称第一阶段为45500个座位；在此基础上加上第二阶段的7500个，则为53000个。

特伦特桥的条件

这次批准留下了一个重大的交通问题未解决。规划报告称，“特伦特桥的行人通行能力是开发项目的主要制约因素”。森林俱乐部提议永久关闭该桥六条车道中的两条，为步行人群腾出空间。诺丁汉郡议会和诺丁汉市议会否决了这一想法，但双方都表示在其他方面支持该开发项目。在比赛日人流疏导方案达成一致之前，拆除工作不能开始。该方案可能涉及新建一座行人和自行车桥。任何此类桥梁都需要单独的规划申请，且不在森林俱乐部的发展商出资范围内。

AOL报道称，扩建后比赛日可能有多达21300人额外涌入该地区，增幅为68%。《诺丁汉邮报》的实时报道称，新增人流约为20000人。森林俱乐部已同意为更广泛的社区支付约417万英镑的发展商出资，其中包括175万英镑用于公交服务，99万英镑用于受控停车区，424900英镑用于步行和骑行设施，386397英镑用于停车换乘站点。拟议的停车区将在开球前后各四小时内，禁止在距球场步行25分钟范围内停车，居民和企业除外。

谁来买单

据《诺丁汉邮报》报道，再建一座桥梁将耗资数百万英镑，且比关闭现有桥梁的车道要贵得多。两个议会建议，新桥可以建在莱迪湾附近今年6月启用的水畔桥旁边。沃德尚未承诺为桥梁提供资金。她将扩建描述为“我们可以在特伦特体育区做些什么的催化剂”。俱乐部尚未说明将如何满足人流疏导条件。