船舶延误拖累进度，Equinor把Empire Wind首次发电推到2027年上半年

问题不在海床，也不在风机。公司最新通报显示，54座基础已全部就位，海上变电站和电缆工程也已完工。剩下的就是安装本身：把54台Vestas 15MW机组吊装到位。Equinor预计这项工作明年才能开工。

对纽约来说，这意味着还要多等几个月，810兆瓦电力才能经布鲁克林送入城市电网。Equinor称，项目投运后可为约50万户家庭供电。首台风机何时吊装，Equinor和承包商都只说到“明年”，没有给出确切日期。公司表示，这次推迟不改变投资总额，也不影响联邦税收抵免的时间。变的只是进度表。

推迟了什么，推迟了多少

Equinor称Empire Wind完工度约为80%。首席财务官Torgrim Reitan对投资者说，剩余工作主要是海上安装，时间已经后移。

“剩余工程大部分是海上风机安装，预计明年开始。这比原计划稍晚一些。”

风机安装启动之前，基础、变电站和送出电缆都已就位。Equinor列出的剩余工作中，风机安装占了大头。

琼斯法案的瓶颈

安装阶段的核心船舶是Maersk Viridis。这艘船由Seatrium在新加坡建造，今年早些时候交付。由于是外国建造，按琼斯法案它不能在美国港口之间运输风机部件。部件因此要从南布鲁克林海运码头出发，由美国建造的驳船和拖船运到海上，直接对接安装船。

进度就卡在这些接驳船上。Edison Chouest Offshore正在为项目开发两套铰接式拖船和驳船，由Bollinger Shipyards建造。Maersk Viridis于8月抵达密西西比州帕斯卡古拉外海进行测试和准备。但美国建造的辅助船没能按时到位。

没有变化的钱

Equinor此前估算总投资约为75亿美元，其中包含南布鲁克林海运码头的改造。公司表示，调整后的进度不改变总资本支出。不过部分支出会从2026年挪到2027年。

税收抵免的时间表不变。Equinor预计可获得约25亿美元的美国投资税收抵免，其中约20亿美元在2027年，剩余5亿美元在2028年。公司称，新的施工进度不应影响这些抵免的到账时间。

两年的停工令

联邦政府曾两次试图叫停施工。第一道命令在2025年4月下达，次月结束。第二次暂停发生在2025年12月。随后，美国海洋能源管理局以国家安全为由，叫停了Empire Wind和另外四个项目的施工。

Equinor在联邦法院挑战这道暂停令，并获得了允许施工继续的初步救济。公司第三季度报告称，法院已于2026年9月30日驳回该案，此时暂停令已经到期。据CleanTechnica报道，在法官否决紧急命令后，12月命令涉及的另外四个项目已继续施工。

接下来会怎样

Equinor预计风机安装明年开始，但没有透露具体月份。场址位于长岛以南约14英里处，电力将经布鲁克林接入纽约市电网。

Empire Wind是美国少数仍在建设的海上风电项目之一。Canary Media报道，Ørsted的Revolution Wind已于10月达到满容量。该项目位于康涅狄格州和罗德岛州外海，是第三个达到满容量的公用事业规模项目。BloombergNEF目前预计，到2035年美国海上风电装机为5.9吉瓦，低于其在2025年1月特朗普就职前预测的39吉瓦。

Dominion的Coastal Virginia Offshore Wind在10月30日的第三季度更新中完工度为85%，176台风机中已安装44台。CleanTechnica援引Maritime Executive报道了这一数据。