2026年9月美国二手电动车均价较汽油车高579美元

同一份报告显示，二手电动车价格较2025年9月上涨2896美元，涨幅9.8%，二手汽油车价格则上涨90美元。一年前，二手电动车均价还比汽油车低2227美元，十二个月内相对价格变动了2806美元。同比变化比价差本身更重要：市场一边在涨，另一边几乎没动，分化造成了这次交叉。

此次比较覆盖了150万辆以上车龄一至五年的二手车。样本量很大，但偏向较新的年份，不能代表整个二手车市场。发布这项价格研究的机构未被明确说明，报告也没有给出更完整的方法说明或具名的发言人。

数字说明了什么

579美元的差距约为汽油车均价的1.8%。这扭转了电动车一旦离开展厅就折价出售的长期格局。报道标题称这是全美二手电动车均价首次超过汽油车。报告表示，这一说法未得到独立证实。

这些数字只覆盖一个月，无法说明这一溢价在10月或11月是否延续。同样不清楚的是，均价是否对便宜和昂贵车型给予相同权重，以及豪华电动车抬高电动车均价的幅度是否大于高端汽油车抬高汽油车均价的幅度。这两种处理方式都可能让一个头条均价移动数百美元，而差距只有579美元。

为什么这一反转值得关注

价格反转的背景是电动车贬值历来更快。iSeeCars于2026年3月发布、追踪2025年3月至2026年2月的一项五年研究显示，电动车贬值57.2%，普通车辆为41.8%，快约15个百分点。混合动力车贬值35.4%，与电动车相差21.8个百分点。

AAA的2026年《Your Driving Costs》研究显示，紧凑型跨界电动车每年贬值5298美元，汽油车为3568美元，混合动力车为3845美元。AAA将部分差距归因于7500美元联邦电动车税收抵免被取消，以及二手市场跌幅加大。

需求也在上升。InsideEVs援引Cox Automotive的EV Market Monitor报道，2026年9月共有47862辆二手电动车易手，创下纪录，比8月增长12.3%，同比增长21.2%。MarketWatch报道的Manheim数据显示，9月二手电动车销量同比增长21%。

marketplace.org报道，7月二手电动车批发价同比上涨10.5%，二手紧凑型车涨幅略高于4%。