吉利汽车10月销量增至310183辆，同比增长0.99%，距月度纪录仅差245辆

吉利周日公布的数据显示，10月出口同比增长157.78%至107153辆，比9月增长0.44%，但低于8月创下的110094辆纪录。出口占总销量的35%，低于9月的37%。

前10个月出口增长167.94%至904823辆，相当于全年92万目标的98%。这意味着11月和12月还需完成约1.5万辆。吉利在8月17日将目标从64万上调。

经过为期一年的反补贴调查，欧盟委员会于2024年10月对中国产纯电动汽车征收反补贴税，吉利集团税率为18.8%。该关税将持续五年，至2029年。

中国销量再次下滑

10月中国销量同比下降23.55%至203030辆，降幅大于9月的20.21%。环比则增长9.46%，为1月以来最高月度水平。前10个月中国销量合计1640841辆，下降23.31%。

公司整体新能源汽车销量同比增长20.86%至214996辆，首次突破20万辆，占总销量比例达到创纪录的69%。纯电销量增长43%至140758辆，插电混动下降6.66%至74238辆。9月插混销量同比基本持平。

总销量0.99%的增速为四个月来最弱。此前三个月增速均超过5%，其中9月为6.97%。10月的310183辆是月度第二高数字，仅次于去年11月的310428辆。

品牌销量

含银河在内的吉利核心品牌10月销量255742辆，同比增长4.17%。银河创下153385辆的纪录。极氪销量32483辆，同比增长51.63%，但环比下降12.72%，为1月以来首次环比下滑。极氪结束了连续九个月增速接近或超过100%的走势。领克销量21958辆，下降45.40%，为今年最大降幅，也是连续第七个月收缩；不过环比增长18.74%，创4月以来最高月度水平。

前10个月，吉利核心品牌销量2006702辆，下降1.18%。银河销量1030569辆，增长2.80%。极氪销量320887辆，增长94.45%；领克销量218075辆，下降22.58%。

全年目标

吉利前10个月共售出2545664辆，同比增长2.76%，完成345万全年目标的74%。要达成该目标，11月和12月月均需约452000辆，远高于310428辆的月度纪录。