Negli Usa le auto elettriche usate costano 579 dollari più delle auto a benzina

Lo stesso rapporto indica che i prezzi delle auto elettriche usate sono saliti di 2.896 dollari, il 9,8%, rispetto a settembre 2025, mentre quelli delle auto a benzina sono cresciuti di 90 dollari. Un anno prima le elettriche usate costavano in media 2.227 dollari in meno delle auto a benzina, quindi il divario relativo si è spostato di 2.806 dollari in dodici mesi. Le variazioni annue contano più del divario in sé. Un lato del mercato è salito, l'altro è rimasto fermo, e da questa divergenza è nato l'incrocio.

Il confronto ha riguardato più di 1.500.000 veicoli usati di età compresa tra uno e cinque anni. È un campione ampio, ma sbilanciato verso gli anni modello recenti, quindi non descrive l'intero mercato dell'usato. L'organizzazione che ha prodotto lo studio sui prezzi non è stata identificata con chiarezza e il rapporto non fornisce una metodologia più dettagliata né il nome di un portavoce.

Cosa dicono i numeri

I 579 dollari di differenza valgono circa l'1,8% della media delle auto a benzina. Ribaltano una tendenza di lunga durata, per cui i modelli elettrici si vendevano sottocosto appena uscivano dal concessionario. Il titolo parlava della prima volta in cui le elettriche usate hanno superato le auto a benzina su scala nazionale. Il rapporto precisa che questa affermazione non è stata verificata in modo indipendente.

I dati coprono un solo mese, quindi non possono dire se il premio regge a ottobre o a novembre. Non è chiaro neppure se le medie pesino allo stesso modo i modelli economici e quelli costosi, né se le elettriche di lusso alzino la media delle elettriche più di quanto le auto a benzina premium alzino quella delle benzina. Entrambe le scelte possono spostare una media di centinaia di dollari, e il divario è di soli 579 dollari.

Perché l'inversione conta

L'inversione dei prezzi arriva dopo una storia di svalutazione più rapida per le elettriche. Lo studio quinquennale di iSeeCars, pubblicato a marzo 2026 e riferito al periodo tra marzo 2025 e febbraio 2026, ha rilevato che le elettriche hanno perso il 57,2% del valore, contro il 41,8% del veicolo medio, circa 15 punti percentuali in più. Le ibride hanno perso il 35,4%, con un distacco di 21,8 punti percentuali dalle elettriche.

Lo studio AAA 2026 Your Driving Costs calcola per un crossover compatto elettrico una svalutazione di 5.298 dollari l'anno, contro 3.568 dollari per un'auto a benzina e 3.845 dollari per un'ibrida. AAA collega parte del divario all'abolizione del credito d'imposta federale di 7.500 dollari per le elettriche e a cali più marcati sul mercato dell'usato.

Anche la domanda è cresciuta. InsideEVs, citando l'EV Market Monitor di Cox Automotive, riporta un record di 47.862 auto elettriche usate passate di mano a settembre 2026, il 12,3% in più rispetto ad agosto e il 21,2% in più rispetto a un anno prima. MarketWatch riporta i dati Manheim, secondo cui le vendite di elettriche usate a settembre sono cresciute del 21% su base annua.

A luglio i prezzi all'ingrosso delle elettriche usate sono saliti del 10,5% su base annua, mentre quelli delle compatte usate sono cresciuti di poco più del 4%, secondo marketplace.org.