俄罗斯重启长期拖延的载人飞船试验，首飞时间仍定在2028至2029年

这个项目2009年立项，至今至少用过四个名字：PPTS、PTK NP、Federatsiya，以及2019年9月起使用的Orel（鹰）。Ars Technica在9月30日报道，俄罗斯航天集团现任总裁德米特里·巴卡诺夫似乎已经放弃了前任德米特里·罗戈津偏爱的“鹰”这个叫法。Ars引用的一篇国际文传电讯社近期报道，又把这款飞行器称作PTK NP。

罗布·米切尔为Ars Technica翻译了国际文传电讯社的评论。巴卡诺夫在评论中说，第一步是发射并测试一种新的、有前景的可重复使用载人运输飞船，今年秋天将在远东进行降落伞空投和测试。同一篇报道称，该飞船今年晚些时候将进行发射台紧急情况下的应急救援模式测试，2027年进行最大动压区测试。

秋天的试验到底是什么

Ars Technica指出，从报道中看不出这些试验使用的是真实飞行硬件、试验样机还是模型。提到最大动压区，大概是指Max-Q，这意味着将进行某种发射中止试验。那将是朝太空飞行迈出的重要一步。

同一篇文章称，俄罗斯航天官员目前坚持首次载人发射在2028年或2029年进行，很可能使用安加拉A5M火箭。Ars提醒说，这个日期大概还不能用墨水写下来。四年前，俄罗斯总统弗拉基米尔·普京曾信心十足地谈到“鹰”飞船和俄罗斯月球计划的恢复。

二十年里，这款飞船的定位没有太大变化。不管最后叫什么名字，它都要取代联盟号飞船，把航天员送入近地轨道，还要具备把人类送上月球的通用性。大约二十年前，欧洲空间局和俄罗斯开始讨论合作研制下一代载人飞船，欧洲原本要为可搭载最多六名乘员的舱体提供服务舱。后来欧洲退出，俄罗斯航天集团独自推进。Ars形容这个项目一直更像波将金村，而不是一个包含真实硬件的工程。

本周其他任务科学与硬件消息

Ars发表俄罗斯更新报道的同一天，另外两条太空新闻带着具体数字出现。Tech.eu在9月30日报道，2019年成立的立陶宛公司Blackswan Space完成了由Iron Wolf Capital领投的250万欧元融资，总融资额达到320万欧元。其RPO Kit是一种用于自主交会与近距操作的即插即用载荷，计划在2027年第四季度飞行，早于欧洲首次在轨加注任务ASTRAL。ASTRAL计划于2028年进行，由英国航天局和欧洲空间局提供最高330万欧元支持。

Orbit Fab英国公司总经理杰克·吉尔在Tech.eu的文章中说，Blackswan已被选中为ASTRAL加注演示提供最关键的部件之一，即RPO Kit。Iron Wolf Capital创始合伙人维克托拉斯·尤西卡斯说，今天在轨的卫星离开地面就是又瞎又聋，无法判断旁边停的是什么，无法自行避碰，也很难被维修或加注。

Endpoints News在9月30日报道，从事太空制药的加州初创公司Varda完成了2.51亿美元D轮融资。该媒体把这一领域描述为长期被视为药物生产的下一步。

本周的硬件消息并不都与轨道有关。PV Magazine在9月30日报道，比利时联邦经济公共服务局在2024年的一次行动中测试了10根来自未披露厂商的光伏电缆。只有一根达到了制造商声明的Cca防火反应等级，另外九根被ISSeP实验室归为Dca级。该机构随后要求厂商提供证据。厂商提交了来自同一生产批次的额外认可实验室测试后，联邦经济公共服务局决定不再进一步追究这些案件。