Waymo洛杉矶撞车记录2025年翻三倍，robotaxi数据让安全争论分裂

Waymo报告称，2025年在洛杉矶县发生219起撞车事故，是2024年69起的三倍多。今年迄今又提交了186起。

这些数字来自《洛杉矶时报》对提交给美国国家公路交通安全管理局的自动驾驶撞车报告的梳理，梳理结果于10月5日发布。同一份梳理还发现，今年该县报告的Waymo撞车事故中，超过80%没有造成明显伤害。许多事故发生时车辆处于停止状态。

洛杉矶的数字正落在关于robotaxi安全如何衡量、以及该相信哪份数据的更大争论中间。企业指出，其受伤率低于人类驾驶员。研究人员则表示，运营条件仍然相当狭窄，这种比较并非同类相比。加州仍是主要试验场：亚马逊的Zoox已在洛杉矶测试无人驾驶车辆，特斯拉的Cybercab及其他公司预计随后跟进。在加州大学伯克利分校安全交通研究与教育中心研究自动驾驶汽车的Matthew Raifman，用政府数据整理了一个robotaxi事故仪表盘。他对《洛杉矶时报》说，该州正在承受大量试错成本。他说：“我希望这不是一场robotaxi竞赛，尽管它确实是。我希望这是一段缓慢走向安全出行的漫步。”

致命案例很少。在《洛杉矶时报》描述的那些案例中，并不总是Waymo的过错。

今年1月，旧金山一个路口发生涉及至少五辆车和一辆空载Waymo的碰撞，造成一人和一只家养动物死亡。《洛杉矶时报》报道称，这是首次有无安全员的自动驾驶汽车卷入致命事件。8月在达拉斯，一辆Waymo是造成一名行人死亡的事故涉事车辆之一。去年在亚利桑那州，一名摩托车手撞上Waymo后被抛到路上，伤重身亡。《洛杉矶时报》称，在这些致命事故中，Waymo似乎都没有过错。

与此同时，据《洛杉矶时报》10月5日报道，特斯拉正将其在奥斯汀的robotaxi运营时间从晚上10点延长到11点。被问及为何不能再晚一些时，埃隆·马斯克说公司正在研究保护宠物的问题。据《洛杉矶时报》报道，他在X上发帖说：“我们主要想解决的是，确保不在夜间宠物难以看清时碾到它们。真的是要避免在黑暗中碾到灰色柏油路上的灰色小猫。”

数据能说明什么，不能说明什么

撞车报告是监管的副产品，不是为分析而设计的数据集。它们告诉你robotaxi卷入可报告事件的频率，而不是robotaxi是否为原因。这就是同一组数字会被两种方式解读的原因。一些人看到的是无人驾驶车队在扩张过程中不断累积事故的证据。另一些人看到的是，这些事故大多是拥堵路况下的低速接触。

数据问题还有一个较少被注意的技术面。10月5日，一位从事自动驾驶数据工作的工程师发表博客文章，认为规模是容易的部分。文章以Motional 2019年的nuScenes数据集为例计算，六个1600x900、12Hz的摄像头每秒产生约311MB，即每小时约1.1TB，这还没算上激光雷达和毫米波雷达。作者写道，存储和压缩已是解决了的难题。难的部分在于跨传感器的时间对齐、找出值得学习的罕见事件，以及复现某个模型是用哪一版数据和标签训练出来的。车速100km/h时，汽车每秒前进约28米，因此传感器之间10毫秒的偏差会让物体位置偏移约28厘米。

这个框架对任何读撞车统计的人都重要。最重要的事件恰恰是最罕见的，而把它们找出来的数据管道仍在建设中。

存储、电力与实体占地

支撑这一切分析的计算本身也有约束。10月5日，这些约束从几个方向同时显现出来。

据日经亚洲10月5日报道，东芝计划在2027财年内把用于AI数据中心的硬盘产能翻倍，以2025年的水平为基准。菲律宾工厂的扩建被称为东芝约五年来在HDD业务上的首笔重大投资。数据库方面，Asana于10月5日发布一篇工程博客，介绍它如何把PB级客户数据分片到远超一百个物理MySQL实例上。客户ID是分区键，单个客户的数据只存在一个实例上。Datadog在10月5日的一篇文章中介绍了构建Distributed DataFusion的过程，这是一个开源Rust框架，能把一条查询分散到多台机器上执行。该公司判定ClickHouse的扩展性不足以满足需求，而Spark和Ballista会把中间数据物化。

更小的项目也在追同样的负载。Pivot是一个面向Delta Lake和Iceberg的Rust分析数据库，已在GitHub上发布。它自己的README说明项目处于早期开发阶段，尚未达到生产可用。SQLite于10月5日发布了sqlite3_rsync的文档，这个远程复制工具能在源数据库和副本都保持在线的情况下，把副本变成源库的一致快照。每次调用消耗一个数据库连接，并且至少有一端要在本机上。

这些都不是体育。但体育数据分析、视频回放和球探平台，全都跑在这些管道之上。

电力、水与许可

据Data Center Knowledge报道，数据中心选址已经变成围绕电网成本、水资源和本地土地利用的三线争夺。该媒体10月5日报道称，2026年9月底的一波州级立法改变了规则。加州的AB 1577、AB 2383和SB 887要求开发商承担电网升级的全部增量成本，马萨诸塞州的第658号行政令适用于峰值需求超过25MW的设施。同一媒体10月5日另文报道，运营商正转向仿生设计和社区共同设计，以减轻设施的视觉冲击。文章提到微软在荷兰北荷兰省的园区，2022年在那里种下150棵本地树木和超过2000平方米的灌木与草类。微软表示，这一做法此后已推广到美国和欧洲的20多个园区。

据Data Center Knowledge 10月5日报道，密苏里州堪萨斯城市中心拟建的一座20层数据中心塔楼，将在约0.23英亩用地上承载24MW的IT负载。其20层中只有两层放置计算设备，141000平方英尺总建筑面积中约有109000平方英尺用作机械空间。开发商Revitalization Unlimited给出的总开发成本为1.83亿美元，约合每平方英尺1300美元。创始人兼首席执行官Steve Austin说：“我们并不是主张每座数据中心都该建在市中心。我们主张这一座应该，而且我们正在支付建设溢价来证明这一点。”相关城市条例被列为搁置至10月13日。

当基础设施失灵

10月5日的两则环境新闻，值得任何以为云没有重量的人留意。

芬兰许可与监管局正在审查为谷歌在穆霍斯的数据中心而清理的300多公顷森林。据Wood Central 10月5日报道，监管机构曾在5月告知谷歌的项目公司，必须先做环境评估。负责该局此项调查的Sari Myllyoja说，看起来项目公司还是照做不误。谷歌传播经理Michiel Sallaets表示，伐树是“完全遵守《森林法》要求”的。穆霍斯市政府10月5日告诉监管机构，它没有给该项目发放建筑许可或任何其他许可。

在新泽西州，Equinix位于Secaucus的NY2设施发生5000加仑柴油泄漏，流入哈肯萨克河一条未具名的支流。据《印度时报》10月5日援引州环境保护部的消息报道，清理人员已回收约3500加仑。Secaucus市长Michael Gonnelli起初把事件归因于“电脑故障”，而Equinix称是两个损坏的阀门导致了泄漏。该部门表示，未观察到对当地野生动物造成影响，受影响区域附近也没有饮用水取水口。

丹麦的全国民事登记系统对数据治理给出了更尖锐的警告。CPR管理机构10月5日表示，未经授权的第三方利用一家丹麦公司的合法查询权限，获取了约880万登记人口的姓名、地址和CPR号码。《哥本哈根邮报》同日报道，入侵发生在9月，管理机构是在此前那个周五晚上才察觉的。科研、教育与数字化大臣Christina Egelund称这是“一起极其严重的事件”。Datatilsynet表示，它于周日收到通报，尚无法评估具体情况。

对体育科技来说，实际的解读没有新闻标题那么戏剧化。伤病模型、追踪系统和转播分析，都依赖联邦式数据、共享基础设施和运营许可。Waymo的撞车数字是这套安排最显眼的检验。无论人们是否对它的含义达成一致，这些数字都会继续公布。