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L'ex portavoce dell'Al Nassr smentisce la quota di Ronaldo e il debito da 800 milioni di riyal

Saud Al-Sarami, ex portavoce dell'Al Nassr, il 20 ottobre ha dichiarato che Cristiano Ronaldo non investirà nel club. Ha respinto le notizie di una quota del 20% e di un debito da 800 milioni di riyal.

SportNotiziaLuca EspositoPubblicato: 5 novembre 20264 min di letturaFonti 12
L'ex portavoce dell'Al Nassr smentisce la quota di Ronaldo e il debito da 800 milioni di riyal

Saud Al-Sarami, ex portavoce dell'Al Nassr, ha fatto la smentita nel programma Malaeb di Al-Arabiya FM, in dichiarazioni riprese da GOAL il 20 ottobre. Ronaldo «non sarà un investitore del club Al-Nassr, né con il 20% né con l'1%», ha detto. Gli 800 milioni di riyal (213.000.000 di dollari) di debito di cui si parla «non esistono nemmeno», ha aggiunto, e l'Al Nassr «non deve soldi a nessuno». Ronaldo, ha precisato, «non vuole essere proprietario di nessun club, né dell'Al-Nassr né di altri». Le dichiarazioni non sono un comunicato ufficiale del club, ha riportato Nogomania.

Le condizioni riportate

Il 19 ottobre Semafor ha scritto che un consorzio guidato da RedBird Capital Partners aveva tenuto almeno due incontri con il Public Investment Fund per acquistare il 70% dell'Al Nassr a circa 1.000.000.000 di riyal (267.000.000 di dollari). Secondo la struttura proposta, a Ronaldo sarebbe andato fino al 20%, con la Saudi Media Company, con sede a Riad, indicata come altro possibile investitore. GOAL ha riferito che la cifra di un miliardo di riyal proveniva dal quotidiano saudita Arriyadiyah. Semafor ha scritto che il fondo stava organizzando accordi di sponsorizzazione con aziende del proprio portafoglio per cancellare circa 800.000.000 di riyal (213.000.000 di dollari) di debito prima della vendita.

Su una base puramente proporzionale, il prezzo implica una valutazione del capitale di circa 1.430.000.000 di riyal (381.000.000 di dollari), prima di qualsiasi trattamento del debito del club, ha riportato Inside World Football. RedBird e il fondo hanno rifiutato di commentare con Semafor. L'Al Nassr e i rappresentanti di Ronaldo non avevano risposto alle sue richieste.

Il precedente dell'Al Hilal

Billionaires.Africa ha riportato che i colloqui sull'Al Nassr seguono la prima vendita di uno dei quattro club. Inside World Football ha riferito che il fondo ha venduto il 70% dell'Al Hilal alla Kingdom Holding Company a settembre per 840.000.000 di riyal, valutando il capitale del club 1.200.000.000 di riyal. Billionaires.Africa fa risalire lo stesso accordo sull'Al Hilal ad aprile e indica una valutazione di 1.400.000.000 di riyal (373.000.000 di dollari). Le due ricostruzioni divergono sulla data e sulla valutazione del capitale; Billionaires.Africa non indica alcun prezzo di acquisto.

La proprietà e il contratto di Ronaldo

Billionaires.Africa ha riportato che nel 2023 il fondo ha rilevato il 75% di Al Nassr, Al Hilal, Al Ittihad e Al Ahli, nell'ambito di un piano governativo per privatizzare i club sportivi del Paese. Secondo il rapporto, ad agosto il Ministero dello Sport ha trasferito al fondo il restante 25% dell'Al Nassr, detenuto dalla fondazione no profit del club, lasciandolo unico proprietario e unico venditore. Dopo l'arrivo di Ronaldo l'Al Nassr ha speso molto per i giocatori ed è stato posto sotto un divieto di mercato imposto dalla lega all'inizio di quest'anno.

Il contratto di Ronaldo gli dà il diritto di priorità per acquistare fino al 20% dell'Al Nassr se il club si apre agli investitori privati, secondo persone vicine ai colloqui citate da Billionaires.Africa. Resta poco chiaro come verrebbe pagata la quota e come sarebbero divise le azioni finali. È arrivato all'inizio del 2023 dopo aver lasciato il Manchester United e a giugno 2025 ha firmato un rinnovo biennale che scade nel 2027.

La sua società di investimento, CR7, detiene il 25% del club spagnolo di seconda divisione UD Almeria, controllato dalla Saudi Media Co., ha riportato Billionaires.Africa.

RedBird, fondata da Gerry Cardinale, ha acquistato il Milan nel 2022 per circa 1.200.000.000 di euro (1.340.000.000 di dollari), possiede il Tolosa, detiene una quota di minoranza nel Fenway Sports Group e gestisce circa 21.000.000.000 di dollari, ha riportato Billionaires.Africa. Persone a conoscenza dei colloqui hanno detto che i potenziali investitori vogliono aumentare la visibilità dell'Al Nassr negli Stati Uniti.

Nessun accordo concluso

Billionaires.Africa ha riportato che una persona vicina al fondo ha definito prematuro l'interesse di RedBird e ha detto che l'accordo potrebbe non chiudersi. Al-Sarami ha dichiarato di aspettarsi che le trattative si fermino in quella fase iniziale. Nessuna operazione conclusa è stata annunciata, e le percentuali e il prezzo proposti restano condizioni negoziali riportate dalla stampa.

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Fonti

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  1. 01RedBird and Ronaldo closing in on Al Nassr deal - Inside World FootballEN
  2. 02Cristiano Ronaldo linked with 20% Al Nassr stake, but former club spokesman rejects the claimEN
  3. 03Portuguese billionaire footballer Cristiano Ronaldo eyes 20% stake in Saudi club Al NassrEN
  4. 04Milan owners RedBird in talks to take control of Al-Nassr in partnership with RonaldoEN
  5. 05The billion deal ignites Al-Nassr: Ronaldo closes in on owning 20% of the club!EN
  6. 06The former spokesperson reveals: what is the truth about Cristiano Ronaldo owning Al-Nassr club?EN
  7. 07Cristiano Ronaldo in AC Milan talks as Al-Nassr future decidedEN
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Tutti i numeri e le citazioni di questo testo provengono dalle fonti elencate sotto.

I contenuti sono stati preparati dalla redazione con il supporto dell'IA.

Luca Esposito

Luca Esposito

Sport, auto e viaggi

Luca Esposito si occupa di sport, auto e viaggi per FLASH24, con un metodo basato su fonti dirette: comunicati ufficiali, cronometraggi e dati tecnici delle case automobilistiche. Per le gare verifica tempi e distacchi sulle classifiche federali, mentre per i veicoli confronta schede tecniche e consumi omologati. Sente regolarmente meccanici, piloti e addetti stampa, e in calendario attende i saloni dell'auto e le grandi corse a tappe. Segue anche auto elettriche, riparazioni in garage e tratte ferroviarie europee, temi che ritornano spesso nei suoi articoli. Non pubblica numeri o anteprime senza una seconda conferma indipendente.

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