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海岸警卫队在迈阿密扣留邮轮,MSC Poesia 取消11晚加勒比航线

11月3日,MSC Poesia 仍被扣留在迈阿密港。海岸警卫队此前指出船上系统存在缺陷,MSC Cruises 因此取消这趟11晚加勒比航程,并承诺全额退款。

旅行新闻赵建国发布: 2026年11月5日3 分钟阅读资料来源 7
海岸警卫队在迈阿密扣留邮轮,MSC Poesia 取消11晚加勒比航线

海岸警卫队说了什么,没说什么

海岸警卫队迈阿密辖区于11月1日周日扣留了 MSC Poesia。该机构称这是一次扩大检查。这艘船原定当天下午离港。

海岸警卫队表示,其团队正在核实该船是否符合国际标准和美国法规。该机构称,港务长的首要任务是乘客、船员、船舶和环境的安全。海岸警卫队说,发现的问题涉及船上系统,但没有透露细节,理由是检查仍在进行。按照这一程序,挂外国旗的船舶停靠美国港口时须接受检查。严重缺陷可导致船舶被禁止离港。

海岸警卫队没有说明是什么触发了这次扩大检查,也没有说明何时可能放行该船。

乘客获退款,并须在周四前离船

MSC 取消了这趟航程。据船上一位接受 Cruise Radio 采访的乘客说,公司在11月3日周二上午10点左右通知了乘客。当时乘客已在船上待了两天多。船始终没有离开码头。

取消之前,MSC 曾对 CBS News 表示,海岸警卫队进行检查期间,离港将延迟。公司称正全力配合。MSC 表示,乘客将获得全额船票退款,并获得安排回家行程方面的协助。MSC 允许他们留在船上直到11月5日周四中午,以便安排行程。公司称,出发前出现了一项监管问题,未能及时解决,航程无法继续。MSC 为这次中断致歉。公司在声明中说:“我们理解这个消息对客人来说多么令人失望和沮丧。”

船舶与取消的行程

被取消的航次是11晚迈阿密往返航线,原定11月1日至11月12日运行,停靠牙买加、哥伦比亚、巴拿马、哥斯达黎加、洪都拉斯和伯利兹。

各方报道对船舶最大载客量给出的数字不一致。CruiseMapper 援引媒体报道称,该船被扣留时船上载有超过 2000 人,最大载客量约为 2550 人。Travelweek 和 gCaptain 列出的载客量为 3223 人,Cruise Radio 则称该船可载 3200 人以上。被取消航次上的实际乘客人数尚未确认。

这艘 92627 总吨的船建于 2008 年,长 294 米,配备约 1039 名船员。它结束了阿拉斯加航季后转至迈阿密,投入冬季加勒比航线。

接下来会怎样

MSC Poesia 的下一个计划航次是11月12日从迈阿密出发的10晚加勒比航线。MSC 尚未宣布对该航次作任何调整。

海岸警卫队发言人没有回答这次扣留是否会影响 MSC 其他邮轮的问题。海岸警卫队表示,将在可能时公布更多信息。

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资料来源

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  1. 01MSC Poesia cruise cancelled following USCG/Coast Guard detentionEN
  2. 02MSC Poesia Cruise Canceled After Coast Guard Detains Ship in MiamiEN
  3. 03Coast Guard Halts MSC Poesia in Miami Over Safety Deficiencies: Cruise Canceled With Over 2,000 AboardEN
  4. 04MSC Poesia detained in Miami by U.S. Coast Guard since Sunday; sailing now cancelledEN
  5. 05MSC cruise canceled after Miami Coast Guard detainmentEN
  6. 06U.S. Coast Guard Detains MSC Cruise Ship in MiamiEN
  7. 07Why MSC Caribbean was forced to cancel a cruise over incident in Miami - The IndependentEN

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本内容由编辑部在人工智能辅助下制作完成。

赵建国

赵建国

体育、汽车与旅行

赵建国负责FLASH24的体育、汽车与旅行报道,主要从赛事官方数据、厂商技术公告和铁路运营时刻表提取信息,关注成绩、参数和行程的实际变化。在体育稿件中,他逐项核对比分、犯规次数和球员出场时间,并与联赛官网记录比对;汽车报道则对照工信部油耗与实测里程,不采用单一来源数据。他定期联系车队技师和4S店维修顾问,也等待欧冠抽签和日内瓦车展的日程,同时比较不同欧洲铁路通票的价格与换乘次数。业余时间他骑电动车、在车库做修理,并收集欧洲铁路线资料,这些习惯直接帮助他判断车辆故障描述和跨境线路的可行性。他坚持不发布未经二次核实的数字,宁可推迟发稿。

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