空客两个月内需交付约250架飞机才能达到870架目标

空客拒绝向路透社确认这一数字。空客表示，在官方订单和交付数据发布前不予置评，数据定于周五公布。报道中的10月交付总量与9月的72架相比有所上升，将使2026年累计交付量达到约621架。

第四季度需要创纪录表现

据Aerospace Global News报道，截至9月空客已交付547架商用飞机，占其约870架目标的62.9%。这意味着第四季度还需交付323架。报道中的10月74架，留给11月和12月的约为250架，即每月约125架，几乎是前九个月月均61架的两倍。

据Aerospace Global News报道，第四季度323架的交付量将比2025年同期的286架多出37架，当时空客在12月交付了136架。达到870架将比2025年的793架高出近10%，而793架本身未达到最初820架的目标。

据Briefs.co报道，曾主管Ascend by Cirium的Rob Morris表示，空客此前从未达到过这样的速度。据Air Data News报道，9月的72架是2026年第三高的月度总量，仅次于6月的89架和5月的81架。据AeroTime报道，今年1月和2月合计交付54架。据Briefs.co报道，空客在下半年提高了产量。

交付节奏为何重要

交付进度决定空客何时确认收入和现金。据Air Data News报道，截至9月底，空客有510亿欧元资金积压在在建飞机、零部件和材料上，比年初多出约100亿欧元。空客报告称，截至9月，扣除客户融资前的自由现金流为负12.7亿欧元，去年同期为负9.14亿欧元。

据Air Data News报道，首席执行官Guillaume Faury表示，空客对今年交付约870架飞机感到“基本放心”。据路透社报道，他在第三季度业绩发布后对记者说：“我们的库存水平很高。”据Air Data News报道，Faury称供应状况有所改善，但发动机仍是A320系列生产的主要限制，尤其是Pratt & Whitney的发动机。据Aerospace Global News报道，A321neo零部件的质量问题进一步增加了压力。

接下来会发生什么

空客维持2026年交付目标不变。据Air Data News报道，指引允许在870架上下浮动约20架，即大致850至890架。据Aerospace Global News报道，由于供应链瓶颈持续，空客曾将2025年交付指引从约820架下调至约790架。