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数据中心隐瞒水电数据,微软预警电网风险,美国投资滞后

9月30日发布的一项联合调查显示,荷兰最大的数据中心里,公布自身用电量和用水量的不到四分之一。欧盟相关指令已生效三年。

宏观经济解释吴静怡发布: 2026年9月30日6 分钟阅读资料来源 11
数据中心隐瞒水电数据,微软预警电网风险,美国投资滞后

这是《灯塔报告》与《忠诚报》及其他欧洲媒体为期一年的调查得出的核心结论。研究团队在多个国家提交信息公开申请,全部落空。欧盟《能源效率指令》要求装机容量不低于500千瓦的数据中心上报能耗和用水量。荷兰数据中心协会统计,截至去年年底,荷兰境内达到这一规模的商业数据中心有186个。荷兰企业局(RVO)只掌握其中104个的数据。

有据可查的只有44个中心的用电量和47个中心的用水量。RVO对《忠诚报》表示,它对部分站点掌握更多数据,但没有公开。

这个缺口之所以要紧,是因为荷兰统计局的数据显示,荷兰数据中心2024年用电51亿千瓦时,占全国用电量的4.6%,比五年前高出近一倍。电网运营商TenneT预计,到2030年数据中心将占荷兰用电量的10%到15%。电网容量不足,已经让企业、机构和住房项目排队等待接入。RVO今年夏天公布的数据显示,仅微软在荷兰最大的一个数据中心就消耗了全国1%的电力。谷歌在该国运营两座大型数据中心,却没有披露可比数据。

面向电网的预测流程

同一天,微软研究院发布了一项针对输电网络另一种风险的研究:空间天气。一名暑期实习生搭建了一套机器学习流程,为美国本土66935座变电站预测地磁扰动风险。系统综合了太阳风观测数据、极光电急流指数和扰动风暴时间指数的预测、物理约束、当地地质电导率以及电网基础设施数据。据微软研究院博客介绍,该系统在评估期内识别出近80%的重大空间天气事件,并能在具体风险出现前30到60分钟向运营商发出预警。

2024年5月的磁暴是参照案例。那次磁暴把极光推到了远超常规的范围,并降低了GPS精度。博客指出,基岩电阻率高的地区可能出现比地质导电性更好的地区更强的地磁感应电流。所以,仅靠一份全国性预报并不够。

两个项目都不能替代建设本身。国际可再生能源署曾表示,到2035年电力必须占到全球能源消费的35%,电网投资要翻倍至每年1万亿美元。OilPrice.com在9月30日报道了这一目标,并追问世界能否实现。文章没有给出明确答案,但算这笔账的背景是多个市场容量已经吃紧。

车辆及其带来的新增需求

交通电动化是电网必须消化的负荷之一。CleanTechnica在9月30日报道称,美国2026年上半年纯电动车份额为5.9%,中国8月为45%,欧洲7月为26%。同一篇文章指出,加拿大正对中国电动汽车进口敞开大门,美国维持保护主义壁垒,福特已把F-150 Lightning撤出美国市场。

新电动车型在其他市场不断涌现。JLR在9月29日发布揽胜运动电动版,搭载118.5千瓦时电池和800伏架构。WIRED报道其起售价为109810英镑,没有美国定价,并称WLTP续航最高374英里。InsideEVs给出的WLTP数字是378英里,并称公司代表确认该车型不会以2027款身份进入美国。两家媒体在350千瓦直流充电和22分钟完成10%到80%充电上说法一致。续航数字的差异提醒人们,WLTP数据会因配置不同而变化。

同一天,丰田发布了一段在萨福克郡本特沃特斯机场拍摄的特技视频。起重机把一辆1675磅的房车吊起30英尺,砸向一辆Hilux BEV的车顶。Electrek报道称,这辆电动皮卡在撞击后仍能开走。该车使用59.2千瓦时电池,双电机四驱系统输出278马力,WLTP续航最高160英里,英国含税前起售价42170英镑。

特斯拉则获得了一项电动风扇汽车专利。Electrek在9月29日报道,US 12746987 B1涵盖后扩散器内的四个涵道风扇,由车底进气口供气,目的是在不依赖车速的情况下产生下压力。图纸显示的是一辆Model S,而特斯拉已于4月停产该车型。该专利申请于2024年1月,可追溯到2023年1月的临时申请。

资金与技能

投资在政治层面也在推进。Seeking Alpha在9月30日援引彭博社报道称,美国总统唐纳德·特朗普预计将公布约2000亿美元的韩国对美投资,其中约540亿美元与拖延已久的阿拉斯加LNG项目相关。造船、能源基础设施和核电站都在目标之列。该报道基于了解讨论情况的人士,最终构成可能变化。

由谁来建造和维护这一切是另一个问题。《星号杂志》在9月30日发表长文,认为鼓吹技工职业优于大学的主流论调,其依据比支持者所说的要弱。文章援引研究指出大学毕业存在显著收入效应,指出大学工资溢价从上世纪70年代一直增长到2000年代,并提到2024年公立州内学费和杂费的净价平均每年不到2500美元,且自2016年以来持续下降。这篇文章是论辩而非数据集,但足以对招聘宣传形成制衡。

航空业也贡献了一条与电网沾边的不同故事。《航空先驱报》在9月30日报道,一架靠近塔布克的Flydubai MAX 8驾驶舱内发生打斗,副驾驶因涉嫌自杀未遂正接受调查。这条消息与电力投资没有直接关系,但它出现在同一个72小时窗口内,说明这份卷宗的范围有多宽。

把最新这批材料串起来的是披露与预测。荷兰的数据中心研究显示,运营商并不主动交出监管机构需要的数字。微软的预测流程显示,有些风险可以提前半小时预警。两个极端之间横着一个双方都没回答的问题:两者都假定存在的电网,由谁来买单。

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吴静怡

吴静怡

经济、商业与世界

吴静怡负责FLASH24的经济、商业与世界报道,聚焦商业、国际与宏观经济,习惯从财报、监管文件和国际机构数据中找线索,对数字异常从不放过。她逐项核对营收、利润与现金流,并对照海关和统计口径确认数据是否一致。她常联系货运与供应链从业者,也会等季度财报和国际组织预测发布,再横向比较不同市场的表现。私下她关注科技公司财报,也骑货运自行车,这让她对物流成本和供应链变化格外敏感。她坚持一条原则:未经交叉验证的数字不发布。

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