La MTAA chiede al governo di includere i tecnici automotive nei visti prioritari

La Motor Trades Association of Australia chiede un intervento urgente del governo federale sulla carenza di manodopera nel settore automotive. L'associazione indica due ambiti da cambiare: la migrazione qualificata e gli incentivi per l'apprendistato.

Bruce Billson, direttore esecutivo della MTAA, ha dichiarato che i tecnici automotive mancano in modo cronico, ma restano fuori dalle nuove procedure di gestione prioritaria dei visti, quelle che riconoscono le esigenze di competenze critiche in altri settori.

“I tecnici automotive mancano in modo cronico, eppure restano fuori dalle nuove procedure di gestione prioritaria dei visti che riconoscono le esigenze di competenze critiche in altri settori”, ha detto.

Secondo Billson la carenza pesa sugli automobilisti oltre che sulle imprese. “Quando le officine non trovano tecnici, gli automobilisti aspettano di più, le riparazioni costano di più e la sicurezza dei veicoli può essere messa a rischio”, ha affermato.

Il tasso nazionale di carenza scende, i mestieri tecnici restano i più colpiti

La Occupation Shortage List 2026 di Jobs and Skills Australia ha rilevato 279 professioni in carenza a livello nazionale, il 27% di tutte quelle esaminate. Era il 29% nel 2025, con un picco del 36% nel 2023.

I tecnici e i mestieri specializzati restano il gruppo più colpito, con il 48% delle professioni in carenza. Anche più di un terzo delle professioni intellettuali risultava scoperto.

Più di 120 professioni sono in carenza ogni anno dal 2021. I tecnici e gli operai specializzati rappresentano oltre la metà di queste lacune persistenti.

Il rapporto precisa che la carenza non dipende sempre da un numero insufficiente di persone che entrano in una professione. Molti datori di lavoro si scontrano con opportunità di formazione limitate, difficoltà a trovare candidati adeguatamente qualificati e problemi di trattenimento del personale.

La MTAA ha segnalato nove mestieri dell'automotive in carenza continua dal 2021, e altri due scoperti dal 2022.

Le officine coprono meno della metà dei posti vacanti

L'ultima indagine della MTAA sulla forza lavoro rileva che i datori di lavoro hanno coperto meno della metà dei posti vacanti, con oltre il 90% che segnala difficoltà di reclutamento.

Una ricerca separata di Jobs and Skills Australia stimava 40.100 posti vacanti nei mestieri dell'automotive e dell'ingegneria nel trimestre di novembre 2025. La stessa ricerca contava appena 26.900 annunci di lavoro online. Secondo la MTAA, lo scarto indica una domanda di manodopera che le statistiche tradizionali sul reclutamento non riescono a cogliere. Per il titolare di un'officina significa più auto in attesa mentre l'annuncio resta aperto.

Jobs and Skills Australia riconduce la carenza di meccanici soprattutto ai vincoli del percorso formativo. La carenza di infermieri è legata più strettamente alla difficoltà di trovare candidati adatti, oltre che agli obblighi di formazione continua.

Gli incentivi per l'apprendistato scendono da 37.000 a circa 5.000 dollari

Billson ha detto che gli incentivi per l'apprendistato sono scesi da un massimo di 37.000 dollari a circa 5.000. Solo circa la metà degli apprendisti automotive porta a termine la formazione.

Ha chiesto incentivi più forti, un tutoraggio migliore e enti di formazione con le risorse e le attrezzature necessarie a preparare la prossima generazione di tecnici.

“Servono incentivi più forti, un tutoraggio migliore e enti di formazione con le risorse e le attrezzature per preparare la prossima generazione di tecnici”, ha detto.

Billson ha aggiunto che migliorare la formazione interna resta essenziale anche mentre la MTAA sostiene la migrazione qualificata.

Cosa succede ora

La MTAA continuerà a lavorare con il governo, con Jobs and Skills Australia e con i Jobs and Skills Councils per migliorare la pianificazione della forza lavoro, le opportunità di formazione e le procedure di migrazione qualificata.