MTAA fordert Priorität für Automobiltechniker bei der Visa-Bearbeitung

Der Motor Trades Association of Australia (MTAA) verlangt von der Bundesregierung rasches Handeln gegen den Fachkräftemangel im Kfz-Gewerbe. Der Verband nennt vor allem die Fachkräftemigration und die Ausbildungsanreize als Bereiche, in denen sich etwas ändern muss.

MTAA-Geschäftsführer Bruce Billson sagte, Automobiltechniker fehlten dauerhaft. In den neuen Regelungen zur Prioritätsabwicklung von Visa, die den Bedarf an kritischen Berufen in anderen Branchen anerkennen, kämen sie aber nicht vor.

„Automobiltechniker fehlen dauerhaft, doch in den neuen Regelungen zur Prioritätsabwicklung von Visa, die den Bedarf an kritischen Berufen in anderen Branchen anerkennen, kommen sie nicht vor“, sagte er.

Der Mangel trifft nach Bilsons Worten nicht nur die Betriebe, sondern auch die Autofahrer. „Wenn Werkstätten keine Techniker finden, warten Autofahrer länger, Reparaturen kosten mehr, und die Sicherheit von Fahrzeugen kann gefährdet werden“, sagte er.

Die Mangellage sinkt, das Handwerk bleibt am stärksten betroffen

Die Liste der Mangelberufe 2026 von Jobs and Skills Australia weist 279 Berufe aus, die im ganzen Land als Mangelberufe gelten. Das sind 27% aller untersuchten Berufe. 2025 lag der Anteil bei 29%, 2023 erreichte er mit 36% seinen Höchststand.

Techniker und Handwerker bleiben die am stärksten betroffene Gruppe: 48% ihrer Berufe gelten als Mangelberufe. Auch mehr als ein Drittel der akademischen Berufe war betroffen.

Mehr als 120 Berufe stehen seit 2021 in jedem Jahr auf der Mangelliste. Mehr als die Hälfte dieser dauerhaften Lücken entfiel auf Techniker und Handwerker.

Der Bericht stellt klar, dass Mangel nicht immer daran liegt, dass zu wenige Menschen einen Beruf ergreifen. Viele Arbeitgeber haben eingeschränkte Ausbildungsmöglichkeiten, finden nur schwer passend qualifizierte Bewerber und kämpfen damit, Beschäftigte zu halten.

Die MTAA hob neun Berufe im Kfz-Gewerbe hervor, die seit 2021 durchgehend als Mangelberufe gelten, zwei weitere seit 2022.

Werkstätten besetzten weniger als die Hälfte ihrer offenen Stellen

Die jüngste Arbeitskräfteumfrage der MTAA ergab, dass Arbeitgeber weniger als die Hälfte ihrer offenen Stellen besetzen konnten. Mehr als 90% meldeten Schwierigkeiten bei der Personalbeschaffung.

Eine separate Untersuchung von Jobs and Skills Australia schätzte für das Quartal November 2025 insgesamt 40.100 offene Stellen im Kfz- und Maschinenbauhandwerk. Dieselbe Untersuchung zählte nur 26.900 Online-Stellenanzeigen. Laut MTAA zeigt diese Lücke, dass die herkömmliche Rekrutierungsstatistik den Bedarf an Arbeitskräften nicht erfasst. Für einen Werkstattinhaber heißt das: mehr Autos warten, während die Anzeige geschaltet bleibt.

Jobs and Skills Australia führte den Mangel an Kfz-Mechatronikern vor allem auf Engpässe in der Ausbildung zurück. Den Mangel an examinierten Pflegekräften brachte die Behörde stärker mit Schwierigkeiten zusammen, geeignete Bewerber zu finden, sowie mit laufenden Fortbildungsanforderungen.

Ausbildungsanreize fallen von 37.000 auf etwa 5.000 Dollar

Billson sagte, die Anreize für Ausbildungen seien von bis zu 37.000 auf etwa 5.000 Dollar gesunken. Nur rund die Hälfte der Auszubildenden im Kfz-Gewerbe schloss die Ausbildung ab.

Er forderte stärkere Anreize, bessere Betreuung und Ausbildungsträger mit den nötigen Mitteln und der nötigen Ausstattung, um die nächste Generation von Technikern vorzubereiten.

„Wir brauchen stärkere Anreize, bessere Betreuung und Ausbildungsträger mit den Mitteln und der Ausstattung, um die nächste Generation von Technikern vorzubereiten“, sagte er.

Billson sagte, die Verbesserung der Ausbildung im Inland bleibe unverzichtbar, auch wenn die MTAA die Fachkräftemigration unterstütze.

Wie es weitergeht

Die MTAA will nach eigenen Angaben weiter mit der Regierung, Jobs and Skills Australia und den Jobs and Skills Councils zusammenarbeiten, um die Arbeitskräfteplanung, die Ausbildungsmöglichkeiten und die Regelungen zur Fachkräftemigration zu verbessern.