Breeze Airways 2026年停飞10条直飞航线，11月还将再停一条

据Simple Flying报道，普罗维登斯至坎昆航线是罗得岛T.F. Green国际机场唯一的国际航线，也是Breeze迄今取消的唯一一条国际航线。Breeze原计划于2026年12月19日恢复周六航班，并运营至2027年3月20日。后来该公司从航班计划中删除了所有相关航班，这条航线已无法预订。

普罗维登斯至坎昆航线为何失败

该航线于2026年2月14日开通，周六航班运营至4月25日，共执行11个往返班次。美国交通部数据显示，该航线运送往返旅客1364人次，客座率49.8%，在普罗维登斯至坎昆市场所占份额不足11%。据Simple Flying报道，许多旅客仍选择中转航班，或前往波士顿洛根国际机场搭乘直飞航班。Frontier Airlines曾于2022年运营该航线，客座率为50.1%。

更大范围的航线削减

Simple Flying对航班计划的分析显示，2026年1月至10月间，Breeze停飞了10条航线：9条国内航线和1条国际航线。其中大多数是国内航线，连接佛罗里达州、科罗拉多州和纽约州等地的目的地。

这份分析还将华盛顿杜勒斯至纽约州北部奥格登斯堡国际机场列为被削减的国内航线之一。分析显示，Breeze于2024年9月开通该航线。美国交通部数据显示，截至2026年7月，该航线平均客座率为28.2%，随后被停飞。该航线由基本航空服务计划资助，该计划在截至2026年9月期间为Breeze带来约1800万美元。Breeze此前已将班次从每日一班削减至每周四班。

第11条航线为华盛顿杜勒斯至Tri-Cities机场，于2025年12月开通，将于2026年11月30日停飞。Breeze已确认停飞日期。据Simple Flying报道，这条航线是在BRIDGE牵头推动的区域经济发展努力之后开通的，该组织筹集了超过200万美元的地方资金以吸引该航空公司。美国交通部数据显示，截至7月，该航线运送旅客4453人次，客座率为49.3%；按137座的空客A220-300计算，每班约68名旅客。Breeze表示，其Tri-Cities至奥兰多航班将继续运营。

削减与扩张并行

据Simple Flying报道，在停飞这10条航线的同时，Breeze在2026年1月至10月间新开通了约60个国内市场和8条国际航线。该公司还在10月中旬宣布了2027年的另外16条航线，其中包括将圣多明各作为第六个国际目的地。

Cirium Diio数据显示，国内航班仍占Breeze航班总量的99%。航班计划分析显示，Breeze在美国服务超过90个目的地。其订票系统开放至2027年9月初。