IBM用米级量子互连连接两颗120量子比特处理器

论文标题是《Meter-scale quantum interconnects between large quantum processors》。Semiconductor Engineering在11月2日注意到了这篇论文。摘要写的是：两颗120量子比特的IBM Nighthawk R1芯片之间，架了四个L型耦合器。论文编号arXiv:2610.29986，作者为Neereja M. Sundaresan及合著者，日期2026年10月。

这是布线上的成果，不是化学上的。本栏目的主题是电池化学研究，所以直说：这篇文章没有报告任何新的正极、电解液或负极材料。跟电池化学沾边的最新消息都来自监管和产业，不在实验室里。

电池方面的信源到底说了什么

跟化学最沾边、也最具体的一条是欧盟电池护照。Electrek在11月2日报道，从2027年2月18日起，在欧盟销售的新电动自行车电池必须带一个能扫码访问的数字护照。这一要求出自欧盟2023年的《电池法规》。据Electrek称，护照可以记录制造商、化学体系、容量、循环次数、碳足迹和材料数据，还有性能和衰减信息。访问权限取决于授权级别，消费者可能看不到剩余健康度百分比。Electrek指出，美国没有对应的全国性要求，但Trek和Specialized在欧洲卖车，必须遵守。

回收是另一半图景。CleanTechnica在10月29日刊登了一封联名信，署名的是Transport & Environment、Recharge、Clean Tech for Europe和EIES，赶在《循环经济法案》出台前发出。信中说，欧洲一半以上的电池回收产能面临风险。信中还指出，欧洲至少60%的黑粉运出欧盟做最终精炼。黑粉是锂离子电芯破碎后得到的富含矿物的浓缩物。以其他海关编码流出的可能更多。签署方希望评估出口措施，统一欧盟对黑粉的定义，制定严格的废物终结标准，并采用单一的联合命名编码。

分析显示，欧洲至少60%的黑粉正在流出欧盟，而这很可能只是冰山一角。

这是原料供应问题，不是材料科学问题。但它决定了哪些化学体系能被回收、以什么成本回收。

量子计算，去掉炒作

量子部分主要讲纠错和算法，不涉及硬件的化学。Jae-Hyun Baek、Byung-Sun Won和Jon-Lark Kim在10月30日提交了一篇arXiv论文，描述了一条由大语言模型引导、研究者参与循环的流水线，用来发现纠缠辅助量子纠错码。作者报告了一族编码、一份经Lean检验的代数证明、在存档的EAQECC表中补齐的54个空缺，以及115条经验证的编码记录。他们还报告了十项不存在性结果，附有经检验的DRAT证明。在八个配对生成块的队列中，经验证筛选的迭代程序在长度n=13和15的留出运行中分别有46.1%和31.6%成功，独立生成的程序则是19.5%和3.1%。

HPCwire在11月2日报道了佛罗里达大西洋大学的一项研究，由Arslan Munir领导，发表在Discover Quantum Science上。团队用了一个包含309条肺癌记录的公开数据集，扩充平衡到540个合成样本，然后把输入缩减到10个特征。在量子支持向量机框架下，D-Wave退火机在模拟中达到94.31%的准确率，在硬件上达到91.90%。Munir在采访中说，目的是看训练数据被刻意限制时，不同的量子学习方法表现如何。合成样本不是新患者，这篇论文是方法比较，不是临床结论。

互连为什么重要，可以看Semiconductor Engineering 11月2日的综述。它把量子芯片的低温链路和AI集群的光互连都列在跟踪议题中。微软Research Focus播客第97期于10月29日发布，内容涉及编程智能体、工作中的AI应用和延伸期天气预报，没有电池化学内容。

更早的材料也帮不上忙。Space.com 10月30日的回顾文章讲的是NASA月球着陆研究飞行器1964年10月30日的首次飞行，由Joe Walker驾驶到约10英尺高。《卫报》10月23日的Apple Watch Ultra 4评测报告了79小时的日常使用续航和10W充电。两者都不是化学成果。老实说，电池化学的突破故事现在还不在这里。