排队一长，欧洲机场就关掉欧盟生物识别边检

繁忙枢纽暂停检查

法航荷航集团对 Politico 表示，巴黎和阿姆斯特丹枢纽“夏季繁忙月份排起长队时”会关闭系统，以保证中转顺畅。航空公司首席执行官、边检部门和机场官员称，法兰克福、布鲁塞尔和米兰通关拥堵时，生物识别检查也会暂停。

欧盟法规允许这种做法。欧盟委员会发言人 Guillaume Mercier 表示，EES 条例“包含在夏季特殊情况下暂时中止生物识别信息登记的可能性”。旅游业施压之下，欧盟委员会批准了夏季高峰期的豁免，有效期至 2026年9月6日。豁免覆盖所有入境点，不只是机场。

布鲁塞尔机场距欧盟机构约10公里。早在夏季之前，这里就暂停了生物识别数据采集，依据是3月底发布的一项豁免令。此前有600名乘客在21小时内错过航班。比利时联邦警察表示，其边检部门可在必要时适用该豁免。

英国旅客 Rene Colandog 对 Politico 说，上个月他在伦敦圣潘克拉斯车站登上欧洲之星列车前只需出示护照。他说没有要求面部扫描和指纹。

人手有限拖慢系统

汉莎航空首席执行官 Carsten Spohr 表示，由于欧盟入境系统，有中转航班被错过。米兰马尔彭萨机场的边检团队约有35人。边检官员、当地工会代表 Cristian Sternativo 说，最繁忙时段至少还需要增加10到15人。他说，以目前的人手，指望 EES 满负荷运转“不可想象”，因为该系统“需要更多时间”。

欧洲机场理事会（ACI Europe）表示，7月和8月的客流比5月和6月高出约12%。总干事 Olivier Jankovec 说，自 EES 启用以来，一些机场的旅客要排三到四小时的队。他说，该系统可能危及欧盟作为高效、好客旅游目的地的声誉。他提到两个原因：缺乏训练有素的人员，基础设施也不稳定。该协会表示已于4月发出警告，并于5月29日致信欧盟。

延长豁免的请求

八个欧盟国家加上瑞士希望把夏季豁免延长到9月6日之后。Sternativo 说，严格执行完整程序“会引发公共秩序问题”，因为“有些高峰时段现有基础设施不足以容纳所有人”。

边检部门坚称安全未受影响。比利时联邦警察说：“旅客始终会被登记进 EES，所需的旅行证件数据也会录入系统。”该部门补充说，边检和遵守欧盟法规仍是其优先事项。

EES 是什么

EES 适用于进入29国申根区的非欧盟公民。首次入境时，旅客在自助终端或边检柜台提供指纹和面部图像，记录保存三年。该系统取代了人工护照盖章，目的是追踪签证逾期滞留。

该系统于2025年10月12日开始推行，2026年4月10日全面运行。据 Politico 报道，EES 于2017年通过，但因边检部门未准备好承担额外工作量而推迟多年。