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Vendite Geely Auto in ottobre +0,99% a 310.183, 245 dal record

Geely Auto ha comunicato il 1° novembre che le vendite di ottobre sono salite dello 0,99% su base annua a 310.183 veicoli, 245 in meno rispetto al record mensile, con esportazioni a 107.153 unità, pari al 35% del totale.

AutoAnalisiLuca EspositoPubblicato: 6 novembre 20264 min di letturaFonti 17
Vendite Geely Auto in ottobre +0,99% a 310.183, 245 dal record

I dati Geely, diffusi domenica, mostrano esportazioni in crescita del 157,78% su base annua a ottobre, a 107.153 veicoli: +0,44% rispetto a settembre, ma sotto il record di 110.094 di agosto. Hanno rappresentato il 35% delle vendite totali, in calo dal 37% di settembre.

Nei primi dieci mesi le esportazioni sono salite del 167,94% a 904.823 veicoli, il 98% di un obiettivo annuo di 920.000. Restano circa 15.000 veicoli da piazzare in novembre e dicembre. Geely aveva alzato il target da 640.000 il 17 agosto.

La Commissione europea ha imposto a ottobre 2024 un dazio compensativo sui veicoli elettrici a batteria costruiti in Cina del 18,8% per il gruppo Geely, al termine di un'inchiesta antisovvenzioni durata un anno. I dazi restano in vigore per cinque anni, fino al 2029.

Le vendite in Cina calano ancora

In Cina le vendite sono calate del 23,55% su base annua a ottobre, a 203.030 veicoli, con una flessione più accentuata di quella di settembre (-20,21%). Su settembre sono cresciute del 9,46%, il livello mensile più alto da gennaio. Nei primi dieci mesi le vendite in Cina hanno totalizzato 1.640.841 veicoli, in calo del 23,31%.

Le vendite di NEV dell'intero gruppo sono salite del 20,86% su base annua a 214.996 veicoli, superando per la prima volta quota 200.000 e raggiungendo un record del 69% sul totale. Le elettriche a batteria sono cresciute del 43% a 140.758, mentre le ibride plug-in sono scese del 6,66% a 74.238. A settembre le vendite di PHEV erano rimaste quasi stabili su base annua.

La crescita del totale, +0,99%, è stata la più debole in quattro mesi. Nei tre mesi precedenti aveva superato il 5% ogni volta, incluso il 6,97% di settembre. Il totale di ottobre, 310.183, è il secondo dato mensile più alto dopo i 310.428 di novembre dell'anno scorso.

Le vendite per marchio

Il marchio core Geely, Galaxy incluso, ha venduto 255.742 veicoli a ottobre, +4,17% su base annua. Galaxy ha segnato un record a 153.385. Zeekr ha venduto 32.483 veicoli, +51,63% su base annua ma -12,72% rispetto a settembre, il primo calo congiunturale da gennaio. Zeekr ha interrotto una serie di nove mesi consecutivi in cui la crescita si era avvicinata o aveva superato il 100%. Lynk & Co ha venduto 21.958 veicoli, -45,40%, la flessione più forte dell'anno e il settimo mese consecutivo di contrazione, anche se le vendite sono salite del 18,74% rispetto a settembre, al livello mensile più alto da aprile.

Nei primi dieci mesi il marchio core Geely ha venduto 2.006.702 veicoli, -1,18%. Galaxy ne ha venduti 1.030.569, +2,80%. Zeekr 320.887, +94,45%, mentre Lynk & Co 218.075, -22,58%.

L'obiettivo annuale

Geely ha venduto 2.545.664 veicoli nei primi dieci mesi, +2,76% su base annua e 74% di un obiettivo annuo di 3.450.000. Per centrarlo servirebbe una media di circa 452.000 veicoli al mese in novembre e dicembre, ben sopra il record mensile di 310.428.

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Fonti

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  1. 01Geely nears monthly sales record as exports remain strongEN
  2. 02As BYD and Geely hit sales highs, pressure mounts on China's smaller carmakersEN
  3. 03Ford's 50-Year-Old Spanish Plant Just Became Geely's Way Around an 18.8% TariffEN
  4. 04China Bans Overseas Price Wars for Automakers With Sweeping Compliance CodeEN
  5. 05Newsflash: Renault sluit hete hybride Clio niet uit - Autointernationaal.nlEN
  6. 06Ford’s electric pickup is suddenly selling like hotcakes at 50% off usedEN
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Tutti i numeri e le citazioni di questo testo provengono dalle fonti elencate sotto.

I contenuti sono stati preparati dalla redazione con il supporto dell'IA.

Luca Esposito

Luca Esposito

Sport, auto e viaggi

Luca Esposito si occupa di sport, auto e viaggi per FLASH24, con un metodo basato su fonti dirette: comunicati ufficiali, cronometraggi e dati tecnici delle case automobilistiche. Per le gare verifica tempi e distacchi sulle classifiche federali, mentre per i veicoli confronta schede tecniche e consumi omologati. Sente regolarmente meccanici, piloti e addetti stampa, e in calendario attende i saloni dell'auto e le grandi corse a tappe. Segue anche auto elettriche, riparazioni in garage e tratte ferroviarie europee, temi che ritornano spesso nei suoi articoli. Non pubblica numeri o anteprime senza una seconda conferma indipendente.

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