欧洲的格陵兰海缆计划，绕不开的咽喉要道

一条格陵兰线路

欧盟委员会于 2026 年 10 月 20 日发布联合公报。公报把泛北极光缆列为旗舰项目，称它是一条把格陵兰与欧盟直接相连的主权、安全且有韧性的海底光缆。文件提到，加拿大等理念相近的伙伴可以作为通往亚洲的跳板。这条线路最终可能抵达日本和韩国，绕过美国。

这份战略还提出设立北极光缆枢纽，负责监测、保护北大西洋和北极地区的海缆，并支持维修工作。

这条线路为何重要

远离一个咽喉要道，不等于远离所有咽喉要道。Windward 在 10 月 26 日发布评估，发现伊拉克、科威特、巴林和卡塔尔都没有一条能绕开霍尔木兹海峡的对外海底光缆线路。有六套在运系统穿过这条水道，包括 2Africa、AAE-1、FALCON、Gulf Bridge International、Tata TGN-Gulf 和 OMRAN/EPEG。另有 FIG 和 SEA-ME-WE 6 两套系统计划于 2027 年投入使用。据 TeleGeography 统计，欧洲与亚洲之间超过 90% 的通信经由红海海底光缆传输。

实际风险比新闻标题所暗示的要窄。据 TeleGeography 统计，经过该海峡的国际带宽不到 1%。陆上链路为巴林、卡塔尔和科威特提供了替代方案，但一旦多条光缆同时发生故障，这些容量未必能承接转移过来的流量。

伊朗的威胁

10 月 21 日，Yadollah Javani 警告说，海峡下方的七条主要光缆可能成为打击目标。他是伊朗伊斯兰革命卫队政治事务副负责人。他说，如果伊朗的基础设施遭到攻击，这些光缆就面临风险。两天后，两名伊朗高级安全官员对路透社表示，德黑兰已就此类攻击制定详细计划。其中一人说，伊朗还会设法阻止维修。两人都没有透露目标或手段。

与伊朗有关联的账号传播了一段由人工智能生成的光缆攻击视频。MEMRI 和 JFeed 于 10 月 28 日报道了此事。这段视频不能作为实际攻击的证据。尚无独立方查明其来源。

伊朗自身也暴露在风险中。Windward 指出，FALCON 和 Gulf Bridge International 都在伊朗登陆，而 OMRAN/EPEG 连接伊朗和阿曼。

中国的调查船

Tom's Hardware 报道，一艘中国科考船在 9 月靠近了一条海底光缆。该船无视无线电联络，播发虚假身份，随后逃脱了抓捕。菲律宾海岸警卫队作出回应。马尼拉派出其最大船只，在距巴丹群岛 37 海里处发现该船。一艘中国海警船介入，北京方面抱怨受到骚扰，据《南华早报》报道。

CSIS 的一份报告发现，中国科考船在光缆附近逗留的时间超过其他任何国家。报告称这种做法不成比例。美国国会 2025 年的一份报告称，中国团队曾公开发表切割装置的细节。这些装置能在 13000 英尺深处切断铠装光缆。

接下来会发生什么

产能仍在建设中。据 Light Reading 报道，马来西亚 OMS Group 获得 10.3 亿美元贷款，用于扩充其海底光缆船队。

在 10 月中旬举行的 NANOG 98 上，TeleGeography 的 Paul Brodsky 表示，国际带宽需求每年增长 30%。目前每年的增量约为 2 Pbps，到 2035 年将超过每年 10 Pbps，据该演讲所述。维修仍是薄弱环节。光缆维修船需要进入受损基础设施所在区域。海上安全限制、保险费用和领海许可都可能拖慢这一进程。