哈萨克斯坦要求三座地方机场在2026年底前完工

第一副总理努尔勒别克·纳利巴耶夫在11月4日的政府新闻发布会上说，扎伊桑、卡通-卡拉盖和肯德尔利三地的机场建设将在2026年底前完成。《阿斯塔纳时报》把他的名字写作努尔兰·纳雷巴耶夫。

三处选址都很偏远：扎伊桑位于东部靠近中国边境，卡通-卡拉盖在阿尔泰山中，肯德尔利在里海沿岸。政府把这些项目说成是扩大航空基础设施和过境运输潜力的一部分，但没有说明机场造价、吞吐能力，也没有说哪些航空公司会执飞。

据Trend通讯社援引政府的消息，这三座机场按总统的指示正在施工。

政治背景

总统卡瑟姆-若马尔特·托卡耶夫在10月28日的国情咨文中点了同样这三处地址，说它们将在不久的将来投入使用。

他的说法很直接。欧洲与亚洲之间的主要空中走廊穿过哈萨克斯坦领土，可这一优势“很大程度上只存在于精美演示文稿的页面上”。咨文提出到2029年底从国家基金拨出约65000亿坚戈，用于公共服务、住房和经济发展。托卡耶夫还说，阿斯塔纳新机场将于2027年动工，合作方是一家领先的国际公司，但他没有点名这家公司，也没有给出机场的规划吞吐能力、造价或启用日期。

机场计划只是更大规模建设的一部分。托卡耶夫提议把2027年定为全国大规模建设年，把交通和公用设施与医疗、教育、文化设施并列。

现有机场的改造

新建项目与现有机场的工作同时进行。阿拉木图和乌尔贾尔的机场正在施工和现代化改造，奇姆肯特的第二条跑道正在建设。按政府对同一场发布会的说法，巴甫洛达尔的跑道在8月完成了重建，阿尔卡雷克机场完成了修复。

同一场发布会还提到，哈萨克斯坦正用国际设备和标准升级其空中导航系统。

跑道之外，政府还划定了重点交通枢纽，并在这些枢纽实行自由经济区制度。政府正在改造燃料供应设施和货运航站，并把它们接入铁路和公路，用于多式联运。

航线与货运

航线扩张走的是另一张时间表。首班阿拉木图至东京的航班将于2026年11月30日起飞。

政府在同一场发布会上说，哈萨克斯坦计划在2027年开通飞往维也纳、纽约、米兰等城市的新航线。货运是计划的另一半。政府正在组建国家货运航空公司Air Cargo，预计运营10架飞机。首架飞机于2026年11月到位，第二架在2027年3月到位。政府正把信息系统并入E-Kolik平台，该平台应能实现无纸化单证，加快运输文件的处理。

东京航线从阿拉木图出发，不从三座新机场中的任何一座起飞，所以航线公告和机场启用是两回事。

接下来会怎样

政府没有给出三座新机场中任何一座的首班定期航班日期。航空公司会不会跟着跑道走，这是尚未回答的问题。