Kasachstan will drei Regionalflughäfen bis Ende 2026 fertigstellen

Nurlybek Nalibayev, erster Vizeministerpräsident, sagte am 4. November auf der Regierungspressekonferenz, die Bauarbeiten in Zaisan, Katon-Karagay und Kenderli würden bis Ende 2026 abgeschlossen. Die Astana Times nannte ihn Nurlan Nalybayev.

Die drei Standorte liegen abgelegen: Zaisan im Osten nahe der chinesischen Grenze, Katon-Karagay im Altai-Gebirge und Kenderli an der Küste des Kaspischen Meeres. Die Regierung stellt die Vorhaben als Teil eines größeren Ausbaus der Luftverkehrsinfrastruktur und des Transitpotenzials dar. Was die Flughäfen kosten, welche Kapazität sie haben und welche Airlines sie anfliegen, teilt sie nicht mit.

Die Bauarbeiten an allen drei Standorten laufen nach Angaben der Regierung auf Anweisung des Präsidenten, meldete die Trend News Agency.

Der politische Hintergrund

Präsident Kassym-Jomart Tokayev nannte dieselben drei Standorte in seiner Rede zur Lage der Nation am 28. Oktober. Sie sollten in naher Zukunft in Betrieb gehen, sagte er.

Seine Begründung war deutlich. Wichtige Luftkorridore zwischen Europa und Asien verliefen über kasachisches Gebiet, sagte er, doch der Vorteil "existiere weitgehend auf den Seiten glänzender Präsentationen". Die Rede sah rund 6.500.000.000.000 Tenge aus dem Nationalfonds für öffentliche Dienstleistungen, Wohnungsbau und wirtschaftliche Entwicklung bis Ende 2029 vor. Tokayev sagte außerdem, der Bau eines neuen Flughafens in Astana beginne 2027 mit einem führenden internationalen Unternehmen. Den Partner nannte er nicht, ebenso wenig die geplante Kapazität, die Kosten oder den Eröffnungstermin.

Das Flughafenprogramm ist ein Teil eines größeren Bauprogramms. Tokayev schlug vor, 2027 zum Jahr des landesweiten Großbaus zu erklären, und nannte dabei Verkehr und Versorgungsnetze neben Gesundheit, Bildung und Kultureinrichtungen.

Arbeiten am bestehenden Netz

Die Neubauten stehen neben Arbeiten an Flughäfen, die bereits in Betrieb sind. In Almaty und Urdzhar laufen Bau und Modernisierung, in Schymkent entsteht eine zweite Startbahn. Die Startbahn in Pawlodar wurde im August rekonstruiert, der Flughafen Arkalyk saniert, wie aus dem Regierungsbericht über dieselbe Unterrichtung hervorgeht.

Kasachstan rüstet sein Flugnavigationssystem mit internationaler Ausrüstung und nach internationalen Standards aus, heißt es in demselben Bericht.

Über die Startbahnen hinaus hat die Regierung wichtige Verkehrsknotenpunkte ausgewiesen und dort Regelungen für Freiwirtschaftszonen eingeführt. Sie modernisiert Treibstoffanlagen und Frachtterminals und bindet sie an Schiene und Straße an, um multimodalen Güterverkehr zu ermöglichen.

Strecken und Fracht

Der Streckenausbau folgt einem eigenen Kalender. Der erste Flug von Almaty nach Tokio startet am 30. November 2026.

Für 2027 plant Kasachstan neue Verbindungen nach Wien, New York, Mailand und anderen Städten, teilte die Regierung bei derselben Unterrichtung mit. Die Fracht ist die zweite Hälfte des Plans. Die Regierung baut eine nationale Frachtfluggesellschaft auf, Air Cargo, die mit 10 Flugzeugen fliegen soll. Das erste Flugzeug kommt im November 2026, das zweite im März 2027. Die Regierung führt ihre Informationssysteme in der Plattform E-Kolik zusammen. Das soll papierlose Dokumentation und eine schnellere Bearbeitung der Transportpapiere ermöglichen.

Der Tokio-Flug startet in Almaty, nicht an einem der drei neuen Standorte. Streckenankündigungen und Flughafeneröffnungen sind also getrennte Versprechen.

Wie es weitergeht

Für den ersten Linienflug zu einem der drei neuen Flughäfen hat die Regierung kein Datum genannt. Ob die Airlines den Startbahnen folgen, ist die offene Frage.