United annuncia 10 nuove destinazioni internazionali per il 2027, otto da Newark

Le 13 rotte comprendono i primi voli diretti dagli Stati Uniti verso Slovenia e Lussemburgo. United sostiene che otto delle 10 nuove città non avranno voli diretti operati da nessun altro vettore statunitense. I voli partono già da marzo 2027.

La maggior parte delle nuove rotte prende il via tra la fine di marzo e l'inizio di giugno. San Francisco avrà tre voli settimanali per Okinawa dal 27 marzo 2027 con un Boeing 777-200ER. Washington Dulles avrà un collegamento quotidiano per Tolosa dal 26 aprile con l'A321XLR. Da Newark, il Lussemburgo parte ogni giorno dal 2 aprile e Lubiana vola quattro volte a settimana dal 12 maggio. Seguono Olbia tre volte a settimana dal 27 maggio e Catania quattro volte a settimana dal 28 maggio. Ibiza inizia quattro volte a settimana dal 31 maggio e Valencia tre volte a settimana dal 2 giugno. Marsiglia è operativa ogni giorno dal 4 giugno, e Terceira tre volte a settimana dal 9 giugno.

United ha aggiunto anche tre rotte verso città che già serve: Los Angeles-Osaka dal 27 marzo, Denver-Parigi dal 27 maggio e Washington Dulles-Milano dal 28 maggio.

Il collegamento San Francisco-Tel Aviv riprende il 28 marzo. United afferma di offrire più voli e più posti di qualsiasi altro vettore dagli Stati Uniti attraverso l'Atlantico e il Pacifico, e di servire già oltre 160 destinazioni internazionali.

La stagionalità determina il programma di Newark. Simple Flying ha riferito che 12 delle 18 rotte nuove e riattivate da Newark sono stagionali, e che il Lussemburgo è l'unica aggiunta europea operativa tutto l'anno.

Un jet a corridoio singolo apre i mercati più sottili

Cinque delle nuove destinazioni dipendono dall'A321XLR: Lussemburgo, Tolosa, Ibiza, Valencia e Marsiglia. Il velivolo ha 20 suite Polaris e 12 posti Premium Plus, che secondo United sono 16 posti premium in più rispetto al suo Boeing 757-200. Il Wi-Fi Starlink gratuito per i membri MileagePlus, gli schermi OLED 4K e un snack bar in economy completano la cabina.

L'A321XLR inizia a volare su rotte nazionali a settembre 2026 e i primi voli internazionali il 1 dicembre 2026, da Washington Dulles verso Amsterdam e Dublino.

United punta sul jet più piccolo perché può servire città dove un widebody non sarebbe giustificato. Valencia ha avuto collegamenti a lungo raggio limitati verso il Nord America; Ibiza è un mercato leisure estivo.

Slot, tariffe e rotte che ritornano

Scott Kirby, amministratore delegato di United, attribuisce l'ampliamento di Newark alle assegnazioni federali di slot. "La FAA, dopo anni, ha finalmente fatto quello che avevamo chiesto e ha assegnato gli slot, e ora Newark è il più affidabile dei tre aeroporti di New York", ha detto a CBS News. Quell'affidabilità, ha aggiunto, "ci permette di aggiungere otto nuove destinazioni da Newark attraverso l'Atlantico". United afferma di aver aggiunto 58 destinazioni internazionali dal 2017.

Le tariffe aeree a luglio erano salite di oltre il 25% rispetto a un anno prima, anche se Kirby sostiene che le tariffe medie restano il 13% sotto i livelli pre-pandemia.

Patrick Quayle, senior vice president della pianificazione globale della rete di United, afferma che nulla del pacchetto 2026 viene tagliato. Tutto quello dell'estate 2026 torna, ha detto a Simple Flying, e United "non elimina nessuna rotta per finanziare il prossimo giro di espansione". Spalato, Bari, Glasgow e Santiago de Compostela sono partite nell'estate 2026; tutte e quattro tornano la prossima estate e valgono 17 partenze settimanali da Newark nel periodo di punta.

Cosa succede adesso

Ogni nuova rotta ha ancora bisogno dell'approvazione del governo, ha precisato United. I biglietti per le destinazioni del 2027 sono stati messi in vendita il 25 agosto, il giorno dell'annuncio, e i biglietti per i primi voli internazionali dell'A321XLR vanno in vendita il 27 agosto. La compagnia conta 4.000 dipendenti in più rispetto all'anno precedente.