Waymo召回近4000辆无人出租车，高速公路施工区识别失败

这次召回已提交美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）。在Waymo开发修复方案期间，车队被禁止在高速公路行驶。备案文件称，该方案"目前仍在开发中"。13起事件中有6起发生在4月的亚利桑那州凤凰城，7起发生在5月的加利福尼亚州旧金山。备案文件显示，Waymo于5月19日将所有无人出租车撤出高速公路，其安全委员会于6月8日决定发起召回。

Waymo并没有让车辆停驶。公司仍在普通道路上运营，不过在可能导致积水的恶劣天气期间会不定期暂停服务。

在凤凰城的案例中，Waymo告诉NHTSA，其无人出租车在4月中旬"没有识别出匝道封闭标志，径直驶过并进入预先规划的高速公路施工区"。文件显示，经过审查后，公司的现场安全委员会限制了该市的高速公路运营，同时Waymo开发修复方案。5月18日，7辆Waymo无人出租车驶入旧金山湾区正在施工的高速车道。公司软件"优先规避高速公路上其他危险，和/或未能识别施工区"。次日，高速公路行驶被暂停。

Waymo在给TechCrunch的声明中说："我们发现了一个有待改进的方面，涉及高速公路施工区附近的性能表现。上个月我们主动限制了高速公路运营以进行改进，主动通知了州和联邦监管机构，并决定向NHTSA提交自愿软件召回。"

这是Waymo为其无人出租车发起的第六次召回。5月，公司在车辆驶入被淹道路后发起召回；12月，又因车辆在校车周围的违法行为发起召回。Waymo此前还曾召回，以修复与链条、闸门和电线杆发生的低速碰撞，以及解决与拖车有关的问题。

该公司的驾驶软件目前正受到NHTSA和美国国家运输安全委员会的调查，涉及其在校车周围的行为。今年1月，一辆无人出租车在学校附近撞到一名儿童。

部分施工区事件的视频在社交媒体上流传。5月19日，X用户@Elliot_slade发布了一段视频，称一辆Waymo"冲过锥桶"，并说自己被警察"追赶"。斯莱德上月对CBS新闻说："当时有施工标志，有灯在闪，远处有警察，而它却加速了。那一刻我看着我的未婚妻，我们完了。就这样了。我们要死了。我们就要死在这辆Waymo里了。"据CBS报道，Waymo事后向斯莱德提供了三次免费乘车，每次最高40美元。

隶属Alphabet的Waymo表示，其车辆已自动驾驶行驶超过17000万英里，并称与人类驾驶员相比，严重受伤或更严重碰撞的事故减少了13倍。这家无人出租车公司正在进行大规模扩张，仅今年就计划在20多个城市上线，包括伦敦和东京。扩张也暴露出Waymo无人出租车软件难以应对的一系列边缘情况，如今又加上了高速公路施工区。

Waymo于2025年11月开始提供高速公路乘车服务，但尚未说明何时恢复高速公路运营。