xAI装八台改装喷气发动机，暴露AI电力缺口

喷气发动机背后的排队

这批机组来自ProEnergy。据TechCrunch 11月3日援引的《纽约时报》报道，该公司翻新的是波音客机上常见的GE发动机。州政府许可证和卫星图像确认了这批设备安装在密西西比州。

电力已成为新增AI算力的硬约束。据国际能源署数据，在弗吉尼亚州北部接入100兆瓦电网容量大约需要七年。两篇报道都没有给出这八台机组的发电量，也没有说明它们将运行多久。

Rystad Energy分析师Audun Martinsen对《纽约时报》说，速度就是全部意义所在。他说：“关键就是尽可能快地拿到电。”他还说，用喷气发动机供电，“他们能在24个月内让数据中心跑起来”。据TechCrunch报道，三菱动力一位高管上周对彭博表示，大部分电力产能预计要到2031年才能投运。延误已经在让运营商丢生意。上个月，微软退出了作为Nscale位于英格兰劳顿数据中心锚定客户的安排，原因是当地电力公司表示，要到2030年代初至中期才能提供足够的电力。

还有谁在买涡轮机

OpenAI在2025年得州阿比林的第一个Stargate站点使用了燃气轮机。该园区由Crusoe建设。这家丹佛初创公司4月订购了13台ProEnergy的改装机组。

9月，Crusoe放弃了一笔12.5亿美元的交易，原本要向Boom Supersonic购买29台天然气涡轮机。Boom正在研发一款超音速客机，并已开始把该机型发动机的改版作为数据中心电站出售。Crusoe一位发言人当时对TechCrunch表示，公司仍计划使用涡轮机。

这一模式不止于航空发动机。据DataCenterDynamics 11月3日报道，TerraVolt收购了爱达荷州一处场地，计划开发一个240兆瓦的燃气表后园区。同一媒体还报道，California Resources和Bloom Energy正考虑在加州部署1吉瓦燃料电池，供数据中心及其他购电方使用。

污染账单

密西西比州这批涡轮机的许可证把挥发性有机化合物的排放上限提高了25%。南方环境法律中心已对该州的决定提出异议。该组织此前就曾因燃气发电机起诉xAI。

该组织认为，xAI没有保证这些涡轮机达到包括甲醛在内的污染物排放标准，并指责公司相对数据中心的电力来源低估了预计排放量。据《纽约时报》报道，改装喷气发动机效率更低，污染也比常规燃气电站设计的涡轮机更重。要发出同样的电量，需要的机组也更多。一些专家预计，一两年内效率与环境问题会变得越来越重要。

华盛顿推动自建电站，设备却短缺

在10月21日的一条Truth Social帖文中，美国总统Donald Trump说，新建的大型数据中心“被我要求自行发电”。他说，它们应当把多余电力卖回电网。

设备是明显的障碍。据Data Center Knowledge报道，燃气、核能和电池支撑的现场发电系统所需的许多部件供应紧张，部分涡轮机型号实际上已售罄至2031年。美国电气制造商协会高级副总裁Patrick Hughes说，一个独立的AI数据中心在技术上可以自己供电。但他说，这并不意味着单个站点，更不用说整个机队，能够全天候靠自身电力运行。Hughes说，对许多设施而言，最可能的结果是混合方案，把现场发电和储能与电网接入结合起来。

抢购背后的钱

涡轮机生意对卖方也有代价。Ars Technica 11月1日报道，美国联合航空首席执行官怀疑Boom的超音速客机能否在2029年前就绪。Boom一直在转向为AI数据中心供电。