Agility obtient le vote du SPAC, les pilotes en usine des humanoïdes se rapprochent du travail rémunéré

Agility passe le vote du SPAC

Plus de 84 % des voix exprimées lors de l'assemblée générale extraordinaire du 2 novembre ont soutenu la fusion entre Churchill Capital Corp XI et Agility Robotics. Le SPAC prévoit de finaliser l'opération le 4 novembre, et la société combinée doit commencer à coter sur le Nasdaq le 5 novembre sous le ticker AGLT.

Pour les exploitants d'usines, l'argument de vente n'est plus la vidéo de démonstration mais le contrat facturé à l'heure ou à la prise. Agility affirme que ses robots Digit fonctionnent déjà dans 9 environnements clients. Ces pilotes résisteront-ils aux objectifs de production, rien ne le prouve : Interact Analysis a constaté que seulement 10 % des plus de 20 000 humanoïdes produits l'an dernier ont atteint des applications réelles.

L'action Churchill Capital a terminé en hausse de près de 14 % le 2 novembre.

Le produit est plus faible qu'annoncé. L'opération doit apporter environ 465 000 000 de dollars de capital brut avant frais, contre plus de 620 000 000 de dollars anticipés lors de l'annonce de la fusion en juin. Environ 164 000 000 de dollars proviennent du compte séquestre de Churchill, quelque 201 000 000 de dollars d'un PIPE mené par Foxconn, et 100 000 000 de dollars de financement en fonds propres reçus par Agility après l'annonce initiale. L'accord d'origine valorisait Agility à 2 500 000 000 de dollars en valeur des fonds propres avant apport.

GXO Logistics, partenaire depuis 2023, a signé en 2024 un accord pluriannuel de robots en tant que service et l'a étendu en octobre à deux sites supplémentaires, à Statesville, en Caroline du Nord, et à Lebanon, dans le Tennessee. Les déploiements y sont prévus début 2027 avec Digit 4, puis avec Digit 5 dès sa disponibilité commerciale. Le fabricant de matériel agricole AGCO a signé en octobre un accord commercial pour tester Digit sur son site de Hesston, au Kansas, à partir de 2027.

La couche logicielle attire les premiers chèques

Bleu Robotics, start-up parisienne fondée en décembre 2025, a levé 5 000 000 d'euros en pré-amorçage, mené conjointement par Contrarian Ventures et OVNI Capital. Kvanted, WEPA Ventures, Motier Ventures et Charlie Songhurst, investisseur technologique et membre du conseil d'administration de Meta, ont également participé.

Bleu vend du logiciel, pas du matériel. Son modèle d'apprentissage abductif apprend une tâche à partir d'une dizaine de démonstrations d'opérateurs seulement, et l'entreprise revendique une précision supérieure à 99 %. L'objectif : réduire un déploiement complet d'humanoïde de plusieurs mois à une heure ou moins.

« Il n'y a pas assez de données sur le travail en usine, et il n'y aura pas de données à l'échelle d'Internet, celles sur lesquelles les LLM ont été construits, pour les robots avant longtemps », a déclaré Benoît Berkoukchi, cofondateur de Bleu Robotics. « Notre méthode nous permet de faire plus avec moins. »

Berkoukchi affirme que la plupart des entreprises de robotique tentent d'entraîner des humanoïdes avec des millions de points de données, une approche qui, selon lui, ne convient pas à la fabrication.

Tutor Intelligence a levé 75 000 000 de dollars en série B, menée par Andreessen Horowitz, portant le total de ses fonds levés à 117 000 000 de dollars. L'entreprise de Watertown, dans le Massachusetts, issue du MIT CSAIL en 2021, facture à l'heure ou à la prise, sans achat initial ni contrat de longue durée.

Ce qui tourne réellement dans les usines

Le parc installé reste modeste. La Fédération internationale de robotique a recensé 5 000 000 de robots industriels en activité dans le monde en 2025. Ces machines répètent des tâches fixes et ne s'adaptent pas à la production à forte mixité et faible volume désormais courante dans l'industrie, si bien que le travail revient encore aux humains.

Les chiffres de Tutor montrent une croissance depuis une base faible : deux fois plus de ses robots travaillent dans presque quatre fois plus de sites qu'il y a un an.

La vue du salon de Daegu

Les industriels sud-coréens ont profité de FIX 2026 à Daegu, qui s'est tenu jusqu'au début novembre, pour montrer du matériel humanoïde, des systèmes industriels à deux bras et des plateformes de véhicules autonomes. AeiROBOT a présenté son humanoïde ALICE-M1.

L'argument est la souplesse : des machines qui circulent dans des espaces conçus pour l'homme sans réaménager l'usine. La réalité est plus étroite. La plupart des plateformes humanoïdes présentées dans les salons exécutent des tâches limitées dans des conditions contrôlées, rapporte BriefAsia, et atteindre la dextérité et la fiabilité de la production de grande série reste un problème d'ingénierie.

La pression démographique est derrière cet élan. La population en âge de travailler de la Corée du Sud diminue depuis 2020, ce qui pousse les usines à automatiser les tâches répétitives. Pour les véhicules autonomes, le ministère du Territoire, des Infrastructures et des Transports a autorisé des essais limités, mais un déploiement commercial complet dépend de validations de sécurité et de régimes de responsabilité qui ne sont pas achevés.

Ce qui vient ensuite

Le test à court terme d'Agility, c'est la livraison. L'accès anticipé pour les clients de Digit 5 est prévu au premier semestre 2027, avec une disponibilité générale visée pour la fin de cette année-là. L'entreprise dit avoir plus de 300 000 000 de dollars de commandes pluriannuelles fermes pour Digit 5, un chiffre qui n'est pas du revenu et dépend de jalons et de spécifications. Son usine RoboFab à Salem, dans l'Oregon, est conçue pour une capacité annuelle pouvant atteindre 10 000 robots.

Tutor affirme être en passe d'avoir plus de 1 000 robots sous contrat d'ici fin 2027, tous construits et déployés depuis les États-Unis.

L'écart entre ces objectifs et les 10 % d'humanoïdes parvenus à des applications réelles l'an dernier est le chiffre à surveiller.