Dane i AI przejmują rezerwację podróży: Makao, Pekin i nowe okno w aplikacji 12306

Chińskie koleje obsługują w tych dniach rekordowe potoki pasażerów. Linie lotnicze i regulatorzy szukają sposobu, żeby sprzedaż biletów działała jak sklep internetowy, a nie jak system rezerwacji z lat 90. Oba wątki zbiegły się w jednym tygodniu. IATA ogłosiła program Światowego Sympozjum Pasażerskiego i Światowego Sympozjum Finansowego w Makau, a chiński urząd lotnictwa cywilnego opublikował plan zarządzania danymi w branży.

Makao: trzy ścieżki i AI w ofertach

Sympozjum IATA w Makau podzielono na trzy bloki tematyczne. Pierwszy, sprzedaż i dystrybucja, koncentruje się na standardzie Offers & Orders oraz na wykorzystaniu sztucznej inteligencji do budowania trafniejszych ofert dla pasażera. Drugi, finansowy, obejmuje hedging, koszty płatności i przejście od modelu biletów do modelu zamówień. Trzeci dotyczy doświadczenia pasażera i dostępności: tożsamości cyfrowej, biometrii, obsługi granic i bagażu.

W agendzie znalazł się też blok China Focus z udziałem przedstawicieli chińskich linii lotniczych. W programie zapowiedziano wyniki Światowego Badania Pasażerów IATA (Global Passenger Survey) oraz prognozę gospodarczą branży. Wśród gości wydarzenia wymieniane są Sandrine Le Borgne, pełniąca obowiązki dyrektora generalnego IATA, oraz Stanley Pun, prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego Makau.

Pekin: plan zarządzania danymi

Chiński Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAAC) wspólnie z Państwową Administracją Danych wydał Plan wdrożenia systemu zarządzania danymi w lotnictwie cywilnym. Dokument ukazał się 16 września 2026 roku. Dotyczy uporządkowania obiegu, jakości i bezpieczeństwa danych w całej branży, czyli fundamentu pod usługi cyfrowe i rozwiązania oparte na modelach.

Kolej: nowe okno rezerwacji w aplikacji 12306

Po stronie kolejowej zmiana jest bardzo praktyczna. Od 26 września 2026 roku w pilotażowej usłudze rezerwacji biletów w aplikacji 12306 skrócono okno rezerwacji. Zamiast 60–17 dni przed odjazdem bilety można rezerwować 30–17 dni wcześniej. 26 września dostępne były zatem terminy do 24 listopada. Okres przejściowy ma potrwać od 27 września do 26 października, a od 27 października obowiązuje standard 30–17 dni.

Nowy zakres wydłuża okno rezerwacji, ale go nie otwiera. Biletu na dowolny dzień w odległej przyszłości wciąż nie kupimy. Dla przewoźnika to narzędzie do lepszego planowania podaży, a dla pasażera kolejny powód, by pilnować kalendarza i nie odkładać decyzji na ostatnią chwilę.