IATA: w 2026 roku samolotami poleci 5,085 mld pasażerów, ale zysk spadnie o połowę

Prognoza IATA na 2026 rok pokazuje branżę lotniczą w dwóch światach naraz: rekordowej liczby pasażerów i coraz cieńszej marży. Linie przewiozą 5,085 mld osób, o 118 mln więcej niż szacowane 4,967 mld w 2025 roku i o 525 mln więcej niż w 2019 roku, ostatnim pełnym roku przed pandemią. W pandemicznym 2020 roku samolotami poleciało 1,779 mld pasażerów.

Liczba osób podróżujących w układzie origin–destination, czyli bez liczenia przesiadek podwójnie, ma sięgnąć 4,343 mld, a liczba rejsów 38,7 mln. Ruch mierzony pasażerokilometrami (RPK) wzrośnie jednak tylko o 2,1 proc., wobec 5,3 proc. w 2025 roku. Podaż miejsc (ASK) zwiększy się o 1,6 proc., a współczynnik wypełnienia samolotów pasażerskich wyniesie 84,0 proc., wobec 83,5 proc. rok wcześniej i 82,6 proc. w 2019 roku.

Przychody w górę, zysk w dół

Przychody całej branży sięgną 1,165 bln USD, o 9,4 proc. więcej niż w 2025 roku. Przewozy pasażerskie to 839 mld USD, cargo 162 mld USD, a usługi dodatkowe 165 mld USD. Rentowność rośnie: przychód na pasażerokilometr w ujęciu realnym poprawia się o 7,0 proc., a łączny przychód jednostkowy o 7,5 proc.

Koszty rosną jednak szybciej, łącznie do 1,117 bln USD, o 13,0 proc. Największą pozycją jest paliwo: 350 mld USD, czyli 31,4 proc. wszystkich wydatków. IATA przyjmuje w prognozie cenę ropy Brent na poziomie 95 USD za baryłkę, przy 69 USD w 2025 roku, i paliwa lotniczego 152 USD za baryłkę, wobec 90 USD rok wcześniej.

Efekt jest taki, że zysk netto branży spadnie o niemal połowę: z 45,0 mld USD w 2025 roku, przy marży 4,2 proc., do 23,0 mld USD w 2026 roku, czyli marży 2,0 proc. Zysk operacyjny (EBIT) wyniesie 48,0 mld USD, co odpowiada 4,1 proc. przychodów.

Europa najlepsza, Bliski Wschód pod kreską

W podziale na regiony najwyższy zysk netto wypracuje Europa, 9,6 mld USD. Tuż za nią uplasują się Ameryka Północna z 9,4 mld USD oraz Azja-Pacyfik z 6,6 mld USD. Bliski Wschód zanotuje stratę netto 4,3 mld USD i ujemną marżę operacyjną minus 2,7 proc. W regionie ruch RPK zmaleje o 11,4 proc., a podaż miejsc o 4,4 proc.

Najszybciej rośnie Afryka, gdzie RPK mają wzrosnąć o 10,0 proc. Wszystkie wartości na 2026 rok są prognozą opartą na danych z czerwca 2026 roku, a nie wynikiem już zrealizowanym. W branży lotniczej takie szacunki potrafią się zmienić w ciągu kilku miesięcy.