电网电气化提速，数据中心却隐瞒用水与用电数据

这项研究由Lighthouse Report与《忠诚报》及其他欧洲媒体合作完成。团队在多个国家提交了信息公开申请，结果大多一无所获。荷兰数据中心协会统计，截至去年年底，荷兰共有186座容量不低于500千瓦的商业数据中心。据NL Times报道，荷兰企业局（RVO）只掌握其中104座的数据。

公开数据中，44座中心公布了用电量，47座公布了用水量，都不到四分之一。欧盟《能源效率指令》要求500千瓦及以上的数据中心上报数据，这一规定已实施三年。RVO对《忠诚报》表示，它掌握部分站点的更多数据，但没有交出具体数字。

需求没有等披露跟上

荷兰中央统计局的数据显示，2024年数据中心用电量为51亿千瓦时，占全国用电量的4.6%，几乎是五年前的两倍。电网运营商TenneT预计，到2030年这一比例将达到10%至15%。而这张电网上，企业、机构和住房项目早已在并网排队名单上等候。RVO今年夏天公布的数据显示，仅微软在荷兰最大的数据中心就占全国用电量的1%。谷歌在该国运营两座大型站点，却没有披露这一数字。

用水占比更小，但在政治上敏感。荷兰的估计是约占全国总用水量的0.1%，随着干旱期延长，这个数字的分量也在加重。其他地方同样在上演这种紧张关系。在新加坡，Asian Power9月30日报道称，电力供应可能决定数据中心的增长。这说明制约因素正从土地和资本转向电子。

另一条工作方向试图让风险变得可测量。微软研究院9月30日发布了一套机器学习流程，预测美国本土66935座变电站的空间天气风险，综合了太阳风观测、极光电集流指数和扰动风暴时间指数的预报、当地地质和电网数据。据Microsoft Research博客称，该系统在评估期内识别出近80%的重大空间天气事件，并能在具体风险出现前30至60分钟向运营商发出预警。2024年5月的磁暴是参照案例，当时GPS精度和卫星运行都受到影响。

投资随之而来，但并不均衡

资金正在流动。彭博社周二报道，美国总统唐纳德·特朗普预计将公布约2000亿美元的韩国对美投资，其中约540亿美元与推迟的阿拉斯加LNG项目相关，造船、LNG、发电厂和核能都在目标之列，据Seeking Alpha报道。

在需求侧，汽车市场的差距还在拉大。CleanTechnica 9月30日指出，美国2026年上半年纯电动车份额为5.9%，而中国8月为45%，欧洲7月为26%，并问道美国是否会在轻型车电气化上垫底。同一周也提醒人们，产品计划不会等待：丰田把一辆1675磅的房车吊到停放在萨福克郡本特沃特斯机场的电动Hilux上，卡车照样开走了，Electrek 9月30日报道。Hilux纯电版搭载59.2千瓦时电池，WLTP续航最高160英里。

JLR新款揽胜运动电动版由WIRED和InsideEVs9月29日报道，采用118.5千瓦时电池包，最高充电功率350千瓦。WIRED给出的WLTP续航为374英里，InsideEVs说是378英里。两家媒体数字不一致，且都没有公布EPA数据。

与此同时，特斯拉9月29日获得一项电动风扇车专利，在尾部扩散器中使用四个涵道风扇，这是它一年多来的第二项此类专利，Electrek报道。图纸上画的是Model S，而特斯拉已于4月停产该车型。Roadster是产品线中仅存的性能车。

在系统层面，压力已有记录。IRENA表示，到2035年电力必须占到全球能源消费的35%，电网投资需翻倍至每年1万亿美元，OilPrice9月30日指出。这些资本能否到位，取决于电网能否被规划、获批和计量。在最后一点上，欧洲的披露制度眼下没能通过自己的考试。