现代汽车第三季度营收下降3.4%，下调全年销量和利润率目标

现代汽车10月29日表示，第三季度营业利润从去年同期的25370亿韩元增长5.5%至26772万亿韩元。营收从467210亿韩元下降3.4%至451102万亿韩元，营业利润率上升0.5个百分点至5.9%。监管文件显示，净利润总额下降24.2%至19317万亿韩元。据RTTNews报道，归属于母公司股东的净利润下降24.6%至17040亿韩元。

现代汽车报告称，全球批发销量下降11.3%至920,710辆。更新的Financial News报道在同一降幅下列出927,010辆。国内销量下降27.2%至131,468辆，海外销量下降8%至789,242辆。

下调全年目标

现代汽车将全年全球批发销量目标下调158,300辆，约3.8%，从41583000000辆降至400万辆。全年营业利润率目标从6.3%至7.3%下调至5.5%至6.5%，两端各下调0.8个百分点。全年营收增长目标维持1%至2%，汽车投资从178000亿韩元削减至16万亿韩元，降幅10.1%。

现代汽车将销量下滑归因于工人罢工、中秋前后工作日减少以及一家零部件供应商发生火灾。公司表示，指引调整反映原材料成本上升和生产受挫，而非竞争力丧失。首席财务官Lee Seung-jo表示，国内工厂生产中断减少了国内销量和对主要海外市场的出货。他说，地缘政治不确定性导致中东销售疲软，与去年同期相比造成约11000亿韩元的盈利冲击。

混动车和汇率支撑利润

公司表示，混合动力车销量增长3.8%，约6,000辆，至167,414辆，占全球销量的18.2%，上升2.7个百分点。纯电动车销量下降9.2%至69,117辆，电动化车型总销量下滑2.7%至245,540辆。美元兑韩元平均汇率为1,423韩元，同比上涨2.8%。Maeil Business Newspaper报道称，韩元走弱为营业利润增加多达5000亿韩元。

公司表示，销售成本率上升1.5个百分点至83.8%，而销售、一般及管理费用占营收比例下降2.0个百分点至10.3%。Maeil Business Newspaper报道称，销量下降使营收减少34350亿韩元，主要市场激励措施增加又占去6851亿韩元，这是现代汽车自2020年第二季度以来25个季度中首次出现营收同比下降。

第四季度复苏

文件显示，前九个月营业利润下降17.7%至80400亿韩元，而销售额微增0.6%至1402600亿韩元。现代汽车表示，国内生产9月开始恢复正常。公司预计第四季度销量将随着新款Avante、Tucson、Genesis GV90和GV80 Hybrid的推出而改善。

执行副总裁Lee Seung-jo在电话会议上表示，现代汽车预计新款Avante和Tucson、Genesis GV90的销量将增长，GV80 Hybrid上市后产品结构也将改善。他说，公司将通过在新车型上市时减少激励措施来缓解成本压力、提升盈利能力。

现代汽车宣布第三季度每股派息2,500韩元，12月30日支付。公司表示，美国关税、原材料成本和竞争仍是逆风。