NASA完成Artemis III的SLS短助推堆叠，为2027年对接演练做准备

SLS短助推堆叠完成

2026年10月28日，NASA把Artemis III所用太空发射系统的高212英尺核心级从肯尼迪航天中心飞行器装配大楼的2号高跨吊出。团队在3号高跨把它与两枚固体火箭助推器对接，完成了NASA所称的短助推堆叠状态，tech-insider.org报道。核心级现在立在移动发射台上的两枚助推器之间。短助推堆叠并不是完整的火箭，后续飞行硬件尚未加入堆叠，据tech-insider.org。下一个重大硬件测试正在39B发射台等待，该媒体称。

三次发射，两次对接

Artemis III计划于2027年夏季执行。它不会飞往月球。四名宇航员将乘坐猎户座飞船前往近地轨道，在那里与两个原型月球着陆器对接，一个来自蓝色起源，一个来自SpaceX，雅虎新闻报道。NASA称这是它尝试过的最复杂的任务：四名宇航员、三次火箭发射、三个航天器和两次对接。这次飞行计划约14天，可能延长到17天，而Artemis II为九天，雅虎新闻报道。

雅虎新闻报道，蓝色起源的新格伦火箭先从佛罗里达升空，搭载不载人的蓝月Mark 2测试着陆器。NASA表示，该飞行器可在轨停留最多30天，为整个行动提供调度灵活性，Tech My Money报道。随后NASA的SLS从肯尼迪航天中心发射猎户座飞船和乘组，雅虎新闻报道。猎户座在完成自身系统检查后机动前往与蓝月会合。Tech My Money称，这两次发射计划仅相隔数天。

雅虎新闻报道，猎户座在飞行第三天与蓝月对接。乘组进入着陆器，用约两天检查其座舱、控制和生活保障系统。星舰随后在飞行第六天发射，据雅虎新闻。SpaceX此次飞行的是星舰第三版测试飞行器，NASA称其计划在轨寿命较短，因此发射更晚，Tech My Money报道。星舰对接预计持续最多两小时，乘组将留在猎户座内。团队将评估两器组合后的控制、通信、软件和对接动力学。两处对接方式不同：猎户座将接在蓝月乘员舱侧面，而在星舰上则接在前向端口，Tech My Money报道。

分离之后，猎户座可能再在轨停留最多五天执行其他目标，然后再入并计划在太平洋溅落，Tech My Money报道。这些目标包括测试乘员生存服、对接传感器和飞船环境，以及科学和技术演示。雅虎新闻报道，返回过程将检验升级后的隔热罩。

NASA宇航员Randy Bresnik担任指令长。Luca Parmitano是飞行员。Frank Rubio和Andre Douglas是任务专家。雅虎新闻指出Parmitano来自意大利航天局；Tech My Money称他是欧洲航天局宇航员。Bob Heintz是备份乘组成员，雅虎新闻报道。

NASA为何改变任务

Artemis III最初被设想为自1972年阿波罗17号以来首次载人登月。NASA在2026年2月改变计划，因为承包运送宇航员登月的SpaceX星舰着陆器尚未就绪，而它所依赖的在轨加注从未得到验证，雅虎新闻报道。NASA把这次任务改为载人对接演练。目标定在2028年的Artemis IV则计划作为首次载人登月。Space.com报道，如果SpaceX无法在明年年底前演示其轨道加注方案，或完成一次不载人登月，NASA仍可能为Artemis IV选择蓝色起源的蓝月着陆器，前提是蓝月满足各项要求。

加注仍是未解问题

为Artemis IV，SpaceX计划在星舰着陆器与猎户座会合之前，先在近地轨道使用一艘推进剂仓库飞船和多次加油飞行。2021年美国政府问责局的一份审计估计，一次星舰登月最多需要16次加油飞行，Space.com报道。Space.com还报道，航空航天安全咨询委员会的一名成员称这个数字可能高达22次，而Elon Musk在X上回复说更接近六次或八次。NASA的Artemis IV示意图只把加油飞行标注为（多次）。2026年3月的一份GAO报告发现，SpaceX在推进加注技术成熟方面进展有限，首次加注演示乐观地安排在2026年末，雅虎新闻报道。

发射台与进度风险

蓝色起源在卡纳维拉尔角的唯一发射台在2026年5月28日严重受损，起因是一枚火箭在发动机测试中爆炸，雅虎新闻报道。重建已耗时数月。NASA表示正与蓝色起源合作，并相信发射台能在2027年12月或1月前就绪，从而赶上Artemis III在2027年夏季的时间表，雅虎新闻报道。这一安排涉及390亿美元的投入，雅虎新闻称。