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泰国旅游委员会支持450泰铢游客费草案

泰国国家旅游政策委员会周五通过了对入境外国游客征收450泰铢费用的草案原则,方案将进入为期30天的公众听证,计划于2027年第一季度开始征收。

旅行解释陈思远发布: 2026年11月7日3 分钟阅读资料来源 14
泰国旅游委员会支持450泰铢游客费草案

450泰铢收费与时间表

旅游和体育部长素拉沙·潘乍伦沃拉恭表示,国家旅游政策委员会通过了对经航空、陆路或海路入境的外国游客征收450泰铢费用的草案原则和相关公告草案。

担任该委员会主席的副总理素帕吉·素吞蓬周五公布了这一决定。450泰铢的费率高于早先框架提出的航空入境300泰铢、陆路和海路入境150泰铢。2020年新冠疫情导致入境人数骤降,该框架随后被搁置。提案接下来进入为期30天的公众听证,之后回到委员会,若继续推进再提交内阁。征收预计于2027年第一季度启动,在公告刊登于《皇家公报》180天后先从航空旅客开始。《海峡时报》报道称,政府重启这项收费,是把它作为保险、旅游目的地更新以及转向高价值旅游的长期资金来源。旅游部预计2026年外国入境人数将与2025年录得的近3300万基本持平。政府称这更能说明资金应投向质量而非数量。

每位经航空入境的外国游客都需支付450泰铢,可在机票内一并收取,也可在入境检查前的付款环节缴纳。草案对王室贵宾、政府宾客和持外交护照者免收。部分款项用于购买目前由国家自行承担的事故和紧急医疗覆盖。

钱花在哪里

优先用于覆盖外国游客自入境起即生效的保险,重点是顶尖私立医院的治疗。

目前国家每年平均承担4亿泰铢由外国公民产生的医疗费用,这些费用医院无法全额收回。泰国旅行社协会估计,这项收费每年可带来约100亿泰铢的预算外收入。素帕吉顾问团队负责人威拉萨克·考素拉给出的数字是接近100亿泰铢。保险之外的剩余资金进入旅游促进基金,用于景点、基础设施、环境修复、研究和劳动力培养。

如何征收

目前正在考虑两条征收路径。

第一条是把费用并入机票,让游客感觉不到单独收费。缺点在于航空公司系统无法区分游客与商务旅客、泰国公民或其他外国人,因此需要一套退款流程。

第二条是在入境系统中扫码支付,能清楚识别签证类别,但在入境前多了一道付款步骤。官员们还在研究通过在线TM6入境登记、机场自助终端和二维码付款。陆路和海路征收将在航空阶段开始约360天后启动,给政府时间缓解边境口岸的拥堵,尤其是马来西亚边境一带。与保险期限挂钩的多次入境安排也在考虑之中,持一个月保单的游客只需缴一次。

谁多付,谁不来

正在讨论的三档保险模式将用450泰铢中的一部分为每位游客提供基本保障,高风险活动或租车则需额外投保。

威拉萨克表示,他认为这项收费不会明显吓退外国游客,但也承认可能流失一些对价格敏感的旅客。他说:「不愿支付这笔费用的人,也许正在告诉泰国他们代表的是哪一类市场。」Nation Group的一项调查发现,40多个国家以某种形式征收游客费。威拉萨克称该基金是泰国首个专门用于旅游业的大规模基金。

接下来会发生什么

30天的意见征询正在进行。素帕吉已指示官员直接向旅游经营者收集意见,而不是依赖线上反馈。

威拉萨克提议设立第二个由旅游业各方组成的监督委员会,预算会议将按开放政府模式直播。

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资料来源

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陈思远

陈思远

体育、汽车与旅行

陈思远负责FLASH24的体育、汽车与旅行报道,他从联赛官方数据、车队技术公报和旅行目的地统计中提取信息,重点关注规则执行与数据一致性,不放过任何一处数字矛盾。在体育报道中,他逐场核对射门、跑动和犯规数据,并比对视频助理裁判的判罚记录;在汽车与旅行板块,他同样坚持用实测油耗、里程和票价来验证每一条结论。他常与赛事数据员、车队工程师和当地向导沟通,每逢联赛关键轮次或新车发布便提前整理对比表格。业余时间他打业余篮球,也研究联赛数据与视频助理裁判的判罚逻辑,这些爱好让他更清楚数据背后的实际节奏。他坚持一条原则:未经核实的数据不写进稿子。

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