Starlux fliegt ab 1. Oktober viermal pro Woche von Taipeh nach Prag

Vierter Umlauf pro Woche

Der Montagsflug kommt zu den Abflügen am Dienstag, Donnerstag und Samstag hinzu, berichtete Business Traveller. Starlux hatte die Strecke am 1. August als erstes europäisches Ziel eröffnet, meldete die Taipei Times.

Auch China Airlines fliegt Taipeh-Prag an und hat die Verbindung 2023 aufgenommen. Laut Taipei Times stockte sie im April auf drei Flüge pro Woche auf. Business Traveller berichtet dagegen, die Airline fliege seit 2023 zweimal wöchentlich.

Starlux-Sprecher Walter Liang sagte, die Auslastung der Strecke habe im August 82% betragen. Im November soll sie trotz der Nebensaison im Europareisverkehr über 80% bleiben. Dazu tragen laut Taipei Times auch tschechische Reisende bei, die über Taiwan nach Japan fliegen.

Auf Grundlage einer Vereinbarung mit Smartwings können Passagiere ab Anfang Oktober Flüge beider Airlines auf einem Ticket buchen, wobei das Gepäck bis zum Endziel durchgecheckt wird, berichtete Prague Daily News am 15. September. Die Regelung bringt Starlux-Passagieren Anschlüsse an weitere europäische Städte über Prag. Europäische Reisende erhalten zusätzliche Wege in das Asiennetz der taiwanesischen Airline.

Warum die Strecke zählt

Der Flughafen Prag schätzte vor dem Start, die Strecke werde im ersten Jahr rund 95.000 Passagiere befördern, berichtete Aerospace Global News.

CzechTourism zählte in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 insgesamt 108.800 Ankünfte taiwanesischer Besucher in Tschechien, 5,9% mehr als im Vorjahreszeitraum. Im August stiegen die Ankünfte um 21,1% auf 15.900, meldete die Taipei Times.

Starlux-CEO Glenn Chai nannte Prag einen wichtigen Meilenstein. Er verwies auf die wachsende Nachfrage nach Geschäftsreisen, die mit den Lieferkettenbeziehungen der Halbleiterbranche zwischen Taiwan und Tschechien zusammenhängt, berichtete AeroTime. Taiwanesische Zulieferer expandieren nach dem Dresden-Projekt von TSMC in Mitteleuropa. Dazu gehört TaMiCo Technology mit einer geplanten Anlage zur Reinigung und Oberflächenbehandlung von Chipkomponenten in der Region Usti nad Labem, meldete die Taipei Times.

Starlux meldete für Juli einen Rekordmonatsumsatz von NT$5.728.000.000, 42,89% mehr als im Vorjahr. Das war der Monat vor der Eröffnung der Prag-Strecke, berichtete Taiwan News.

Erstflug und Fluggerät

Der erste Flug startete am 1. August um 12:50 Uhr in Taoyuan und landete um 9:01 Uhr Ortszeit in Prag. Chairman K.W. Chang saß im linken Sitz, berichteten FTN News und AeroTime. Starlux ist nach China Airlines die zweite taiwanesische Airline, die nonstop in die tschechische Hauptstadt fliegt. Laut Business Traveller ist sie zudem die einzige, die auf der Strecke eine First Class anbietet.

Die Strecke umfasst 5.611 Meilen (8.978 km) und dauert westwärts etwa 13 Stunden 40 Minuten, in der Gegenrichtung rund eine Stunde weniger, berichtete Aerospace Global News. Die A350-900, die die Strecke eröffnete, hat 306 Plätze in vier Klassen, darunter vier First-Class-Suiten und 26 Sitze in der Business Class, meldete Business Traveller.

AeroTime berichtete, die Strecke sollte ab 1. September auf die größere A350-1000 umgestellt werden. Business Traveller und AeroTime zufolge hat das größere Flugzeug 350 Plätze, 44 mehr als die A350-900. Aerospace Global News nannte dieselbe Aufteilung auf vier Klassen mit vier First, 40 Business, 36 Premium und 270 Economy, gab die Gesamtzahl aber mit 340 an. Diese Zahl passt nicht zu den eigenen Kabinenzahlen.

Zwei A350-1000 in den silbernen und goldenen AIRSORAYAMA-Lackierungen, gestaltet mit dem japanischen Künstler Hajime Sorayama, sollen regelmäßig auf Prag, Tokio und Phoenix erscheinen, berichtete AeroTime. Das goldene Flugzeug landete Anfang September in der tschechischen Hauptstadt, meldete Prague Daily News.

Warum Prag

Starlux-Strategiechef Simon Liu sagte gegenüber CNA, die Tschechische Republik sei einer der wenigen potenziellen Märkte in Europa, der nicht durch Verkehrsrechte eingeschränkt sei, berichtete Taiwan News. Der Flughafen Prag biete Anschlüsse nach Deutschland, Österreich und Polen. Der Tourismus, vor allem der gehobene Reisesektor, dürfte zunächst 50% des Verkehrs auf der Strecke ausmachen.

EVA Air und China Airlines fliegen bereits London, Paris, Frankfurt und Amsterdam an. Für Prag bleibt damit weniger Konkurrenz, berichtete Aerospace Global News. Jaroslav Filip, Direktor für Luftfahrtgeschäft am Flughafen Prag, sagte, die Entscheidung spiegle die wachsende Anziehungskraft Prags als Markt in Europa. Martin Kucera, Mitglied des Flughafenvorstands, sagte, die Wahl zeige Vertrauen in die Partnerschaft.

Taiwan News berichtete, Starlux solle Barcelona als zweites europäisches Ziel aufnehmen.