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Borg propone di limitare a maggio-ottobre l'aumento dell'eco-tassa turistica a Malta

Il leader dell'opposizione Alex Borg ha dichiarato domenica che l'aumento del contributo ecologico turistico di Malta, a 8 euro a notte negli hotel e 10 euro negli affitti brevi, dovrebbe valere solo da maggio a ottobre, non tutto l'anno. La proposta arriverà lunedì nella sua replica al bilancio.

ViaggiNotiziaMarco BianchiPubblicato: 4 novembre 20263 min di letturaFonti 26
Borg propone di limitare a maggio-ottobre l'aumento dell'eco-tassa turistica a Malta

Il leader dell'opposizione Alex Borg ha dichiarato domenica che il contributo ecologico turistico più alto dovrebbe valere solo da maggio a ottobre, non tutto l'anno. La proposta, ha detto, la presenterà lunedì nella sua replica al bilancio. Parlava a un evento del Partito Nazionalista nell'ufficio del leader dell'opposizione a La Valletta, come riporta MaltaToday.

La misura di bilancio

Il ministro delle Finanze Clyde Caruana ha annunciato l'aumento nel discorso sul bilancio 2027 lunedì scorso. Dal 2027 il contributo ecologico sale da 1,50 euro a 8 euro per persona a notte negli hotel e nelle altre strutture ricettive collettive, con un tetto di 64 euro per persona per soggiorno. Gli affitti brevi passano a 10 euro per persona a notte, con un tetto di 80 euro per persona per soggiorno. La tariffa alberghiera è più di cinque volte quella attuale; quella degli affitti brevi quasi sette volte. Il contributo si applica ai turisti dai 18 anni in su. Le scuole di lingua inglese sono esenti dal contributo sull'alloggio.

Il governo prevede che il contributo rivisto sull'alloggio produca circa 182.000.000 di euro l'anno. La stima copre solo gli oneri sull'alloggio, non il gettito complessivo di tutte le nuove misure turistiche. Caruana ha detto che Malta è sulla buona strada per superare i 4.500.000 di turisti quest'anno, per circa 28.000.000 di notti, e che entrambe le cifre dovrebbero salire ancora nel 2027. Ha collegato l'aumento agli investimenti nelle infrastrutture turistiche e ai visitatori che beneficiano, direttamente o indirettamente, dei prezzi dell'energia sovvenzionati.

L'argomento di Borg

Borg ha sostenuto che il turismo deve contribuire alle infrastrutture del paese, ma ha detto che il governo non ha spiegato dove finiranno i soldi. Ha affermato che la misura è stata presa senza un piano serio. Ha aggiunto che il numero di turisti e le tariffe medie giornaliere cambiano tra i mesi di alta stagione e quelli di spalla. "Per gli errori del governo, pagate voi", ha detto.

Per una coppia che soggiorna sette notti in hotel, il nuovo contributo sarebbe di 112 euro, contro 21 euro alla tariffa attuale, come riporta Lovin Malta. Calcolato alla tariffa annunciata per gli affitti brevi, quattro adulti per sette notti pagherebbero 280 euro di solo contributo ecologico; alla tariffa attuale di 1,50 euro lo stesso soggiorno costerebbe 42 euro. Voli, cibo e l'appartamento stesso si aggiungono.

Disdette degli operatori

L'operatore di affitti brevi André Grech ha detto di aver ricevuto quattro disdette di prenotazione in due giorni dopo l'annuncio. Ha spiegato che alcune erano prenotazioni portate avanti da un periodo precedente, mentre altre riguardavano famiglie che programmavano vacanze nei mesi di spalla più tranquilli di Malta, non gruppi da festa estivi. Ha detto di non conoscere operatori consultati prima della decisione. Ha avvertito che, quando una famiglia disdice, anche altre attività locali perdono quella spesa, e ha suggerito oneri più bassi nei mesi tranquilli e tariffe più alte in estate. La causa diretta delle disdette non è stata confermata in modo indipendente.

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Fonti

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  4. 04Is the tourist tax becoming one of the highest in the world? Housing and rents are rising. Malta today in 5 minutesEN
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Tutti i numeri e le citazioni di questo testo provengono dalle fonti elencate sotto.

I contenuti sono stati preparati dalla redazione con il supporto dell'IA.

Marco Bianchi

Marco Bianchi

Sport, auto e viaggi

Marco Bianchi si occupa di sport, auto e viaggi per FLASH24, lavorando su dati ufficiali, comunicati di squadre e costruttori e calendari federali, senza lasciar passare numeri non verificati. Per lo sport confronta statistiche di campionato con i referti e ricontrolla gli episodi VAR prima di pubblicare. Su auto e viaggi attende i listini e le prove su strada, parla con concessionari e uffici stampa e compara allestimenti e consumi dichiarati. Fuori dalla redazione segue le statistiche di campionato, le polemiche sul VAR e il basket amatoriale, spesso con lo stesso metodo applicato agli articoli. Non pubblica una classifica o un dato di gara senza averlo verificato almeno due volte.

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