Qatar Airways apre la rotta Doha-Bogotá-Caracas, due voli a settimana

Orari e aeromobile

Il volo QR783 parte da Doha alle 07:35 e atterra all'aeroporto internazionale El Dorado di Bogotá alle 16:25 ora locale. Riparte alle 17:55 e arriva all'aeroporto internazionale Simón Bolívar di Caracas alle 21:00. Il ritorno lascia Caracas alle 23:30 e raggiunge l'aeroporto internazionale Hamad alle 20:35 del giorno dopo. Il servizio opera il mercoledì e la domenica con un Boeing 777-200LR, ha comunicato Qatar Airways.

L'aeromobile del volo inaugurale, marche A7-BBB, porta 272 passeggeri: 42 suite business Qsuite e 230 posti in economy, secondo Aviacionline. La compagnia ha dichiarato che gli orari sono pensati per le coincidenze nello hub di Doha verso Australia, Cina, Giappone, Libano, Corea del Sud ed Emirati Arabi Uniti.

Un vincolo pesa sul mercato locale. Qatar non può vendere biglietti per il solo tratto tra Bogotá e Caracas, ha riportato Business Traveller, quindi il settore Colombia-Venezuela non è un mercato autonomo.

Perché la rotta fa scalo a Bogotá

El Dorado si trova a più di 8.300 piedi sul livello del mare e l'aria rarefatta limita il peso che un aeromobile può sollevare. Questo esclude un ritorno senza scalo da Bogotá a Doha a pieno carico. Aviacionline ha riferito che Emirates usò lo stesso argomento quando instradò il suo volo quotidiano da Bogotá via Miami.

Il breve tratto verso Caracas permette all'aeromobile di rifornirsi quasi al livello del mare prima del lungo settore di ritorno verso il Golfo. Il risultato è un orario asimmetrico. Business Traveller indica un tempo di volo di 20 ore e 25 minuti da Doha a Caracas, compreso il settore di 16 ore e 50 minuti fino a Bogotá e la sosta a terra, contro 14 ore e cinque minuti per il ritorno senza scalo da Caracas a Doha.

Domanda e concorrenza

Bogotá ottiene il suo primo collegamento senza scalo con il Medio Oriente, ha riportato Airdata News; Emirates serve la capitale colombiana da giugno 2024 con un Boeing 777-300ER instradato via Miami. Caracas ottiene il settore senza scalo nella direzione opposta, sul ritorno verso Doha.

Il traffico sul corridoio è sottile. Simple Flying, citando i dati di prenotazione OAG per i 12 mesi fino ad agosto 2026, ha stimato 137.000 passeggeri andata e ritorno tra Bogotá e Caracas e Medio Oriente, Asia meridionale, Asia centrale e Africa orientale e meridionale, circa 375 al giorno. Emirates, Turkish Airlines, Air France, KLM e Lufthansa si dividono quel traffico. Turkish Airlines vola senza scalo da Istanbul verso entrambe le capitali, rotta ripresa il 1° ottobre, secondo Aviacionline.

Lo stesso report di Simple Flying rilevava che il Venezuela conta più di 750.000 persone con cittadinanza o discendenza libanese, il che secondo la testata renderebbe probabilmente Beirut un mercato importante.

Qatar ha ampliato il codeshare con LATAM includendo LATAM Airlines Colombia, mettendo il proprio codice sui voli LATAM da Bogotá verso 17 destinazioni colombiane tra cui Medellín, Cartagena, Cali e San Andrés. Caracas e Bogotá sono la 16ª e la 17ª destinazione della compagnia nelle Americhe, ha dichiarato, estendendo una presenza in Sud America iniziata con San Paolo nel 2010; rapporti precedenti parlavano di 15ª e 16ª.

Aviacionline ha riferito che il servizio aggiunge anche capacità in stiva per il cargo aereo e sostiene le esportazioni colombiane verso il Medio Oriente. Business Traveller ha osservato che il commercio di fiori della Colombia potrebbe contribuire ai ricavi merci, anche se richiede catena del freddo e coincidenze affidabili.

Ritardi e la riapertura di Caracas

Qatar aveva annunciato per la prima volta le due capitali a gennaio 2025. Aveva fissato l'avvio al 22 luglio 2026, poi spostato al 2 settembre e infine lanciato il 4 novembre, ha riportato Aviacionline. Simple Flying ha attribuito il ritardo alla guerra in Iran; Aviacionline ha collegato il rinvio di settembre ai terremoti di giugno che danneggiarono l'aeroporto di Caracas.

Caracas Simón Bolívar ha riaperto parzialmente il 1° settembre, quando strutture temporanee per i passeggeri in un parcheggio hanno permesso la ripresa dei voli dopo i terremoti di giugno che avevano danneggiato le infrastrutture, ha riportato Business Traveller.

A Bogotá l'aeromobile inaugurale è stato accolto da Arnaud Penent D'Izarn dell'autorità dell'aviazione civile colombiana, da Ángela Sofía Garzón Caicedo dell'istituto turistico cittadino e da Natali Leal della società di gestione aeroportuale Opain, ha riportato Aviacionline. Qatar dichiara di servire più di 170 destinazioni in questo inverno.